Vos pare-boues bâillent-ils?

Bonsoir,

 

Et bien c'est à mon tour, le par-boue avant droit de mon C4P5 baille maintenant, pourtant dès sa réception fin juin j'avais bien vérifié et aucune anomalie constatée, j'avais voté "C4P5 pas touché."

Cet après midi petit passage à la concession, nouveaux par-boues commandés sous garantie, je fais remarqué que je préfèrerais que le problème soit résolu par Citroën d'abord avant de les changer systématiquement. Réponse: Nous sommes obligés de les changer, comme ça il y aura une trace informatique de l'anomalie.

Conclusion: Rendez-vous lundi prochain pour le changement des 2 par-boues avants sous garantie.

A plus pour le résultat.

ça a donné quoi

je pense ,hélas, connaitre la réponse

EDIT: j'ai trouvé ta réponse là je m'en doutais :(

Bonsoir,

Conclusion: Rendez-vous lundi prochain pour le changement des 2 par-boues avants sous garantie.

A plus pour le résultat.

La question a déjà été posée ... mais pas de réponse . Les pare-boue modifiés sont-ils efficaces ?

Merci d'avance...

Salut,

Et bien non ça ne change rien, et dans mon cas c'est pire.

Citroën n'a changé que le côté droit.

J'ai déjà répondu suite à ma visite à la concession, suit le lien de Lolosc un peu plus haut.

@+

ICI

PS: A ce jour,14 octobre 2008, aucune nouvelle de la concession.

idem pour moi, changé et pire

résultat remis ancien

Oups.. désolé...

Donc pas de surprise...

j'envisage de faire une "modif" moi-même, en collant une plaque de plastique un peu rigide sur le pare-boue.

Objectifs :

- rigidifier le pare-boue,

- prolonger un peu le pare-boue vers l'aile.

Avis, critiques et idées sont les bienvenus...

Si j'ai un peu de temps, je regarde ça ce WE !

En fait, vous n'avez pas eu de pare-boue modifié, juste un pare-boue changé.

La modification apportée en usine est un agrandissement de la lèvre de l'aile.

En fait, vous n'avez pas eu de pare-boue modifié, juste un pare-boue changé.

La modification apportée en usine est un agrandissement de la lèvre de l'aile.

Je n'en étais pas sûr,

car il est toujours possible que la matière soit changée , qu'un renfort soit placé dans le pare-boue, ou qu'un profil plus rigide soit à l'intérieur de l'aile...

mais si tu as raison, c'est très limite comme prise en compte d'un (petit) vice caché... mais qui se voit !

Je confirme, et ça a été rapporté ici, que ce sont bien les lèvres de l'aile qui ont été agrandies.

A la louche, je dirais 5 à 6 mm

Bonsoir,

3 remarques :

1) le pare-boue et plus particulièrement celui du côté droit est mal formé sur sa partie la plus haute en contact avec l'aile. Le rebord n'est pas perpendiculaire à l'aile sur l'ensemble du contact avec l'aile. Pas bien normal ça...

2) l'aile en plastique ne favorise pas le calage du pare-boue... mais elle a d'autres avantages. Ce qui me fait dire qu'une réparation ne sera jamais "garantie" à 100%, car le contact avec l'aile n'est pas sûr. :mad:

3) la fixation du pare-boue est "flottante" sur la caisse. Il est tenu non pas par des vis mais par des "clous" en plastique. :mad:

J'ai déformé à froid avec une pince le rebord du pare-boue pour le redresser sur tout son contact avec l'aile. Je n'ai pas sorti le décapeur thermique de peur d'abîmer l'aile en plastique.

Déjà le bâillement ne se voit plus, mais bien évidemment il faut voir avec le temps. Je verrais alors à le faire à chaud.

Il y a un espace malgré tout, car l'aile droite est un peu plus bombée que la gauche de 5mm environ mais ce n'est pas une mesure de précision !

Alors j'ai collé 4 plaques de 40x20 mm à la néopréne sur le pare-boue. Je n'ai pas fait un système définitif, c'est plus pour voir sur quelques jours.

La solution, qui me semble la plus fiable et que j'envisage si cela ne suffit pas, est :

- d'enlever 1 ou même les 3 clous en plastique,

- de maintenir la pression du pare-boue contre l'aile,

- de mettre des vis (inox ou zinguées) ou des rivets pop à la place des clous.

Vos avis sont les bienvenus, à suivre...

Il y a 2 mois, j'ai eu le remplacement des ressorts d'amortisseurs (suite a la derive a droite).

Je viens de m'apercevoir ce week end que le pare-boue coté droit baille. Je rejoins le groupe a mon tour...

En lisant ce post, je vois qu'il n'y a pas de solution miracle et que pour certains le remplacement a été pire.

Mon vehicule est de fin dec 2007. Est ce que la garantie prend en charge ce defaut ? Cela fait partie des 2 ans de garantie ?

Wassou

Bonsoir,

Pour info, une des plaques de 40x20 mm était mal collée. Je l'ai enlevée.

Les 3 autres restent bien en place et maintiennent bien le pare-boue en place.

En fait, je voudrais que le bord du pare-boue se "reforme", puis ensuite enlever les plaques.

Enfin, ça ne baîlle plus !

Je pense compléter en remplaçant le clou en plastique le plus en haut, par une vis pour maintenir le pare-boue contre l'aile.

Je ferais quelques photos le WE prochain.

Merci pour cette remontée d'info positive. On attend tes photos.

Wassou

Bonjour,

voir le tuto

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=97786

Le principe est donc de coller des plaques en plastique rigide de 40x20 mm, épaisseur 2mm à la néoprène sur le pare-boue.

Les plaques sont en contact avec l'aile dans le pli intérieur.

c'est excellent

et je te propose de le transformer en tuto avec tous les outils et accessoires utilisés pour qu'il soit complet

@ diriger dans la partie adéquate tuto

Merci pour ta superbe réalisation.

Voici un tuto de 1ère qualité !

Bonjour,

quelqu'un aurait-il la référence éventuelle des pare-boues qui ne baillent plus, ou ont-ils la même référence avec la modification effectuée ? Merci par avance

et 1 de plus , en lavant le C4P hier je me suis apercu du baillement

Coté droit ... Ht: environ 8-10 cm

Lg: 3-4 mm

retour au garage cette semaine et je vous tiens au courant.

Tout comme vous sur mon C4 Pic j'ai un baillement de quelques mm la voiture va chez Citron ce vendredi je vous dirai tout aussi

Bonsoir,

Suite de l'épisode du pare boues avant droit qui baille, donc retour à la concession pour un 3ème problème de BSI mal programmé, et à chaque fois je signale ce bâillement, et toujours la même réponse, Aucune consigne de l'usine, et donc je fais quoi, on ne sait pas etc.....

Je pense qu'il n'y aucune véritable solution, soit bidouiller ou changer l'aile....

voiture emmenée ce jour chez citron a nantes, et le mecano voit le pare boue qui baille, et me dit que c'est normal???

un spécialiste de la "plateforme" était là et je lui ai parlé de la modification apportée sur les nouvelles ailes.

A sa connaissance cela n'existe pas.

Il se renseigne....

a suivre

voiture emmenée ce jour chez citron a nantes, et le mecano voit le pare boue qui baille, et me dit que c'est normal???

 

un spécialiste de la "plateforme" était là et je lui ai parlé de la modification apportée sur les nouvelles ailes.

 

A sa connaissance cela n'existe pas.

Il se renseigne....

 

a suivre

Bienvenu au club des bailleurs, de la à te répondre que c'est normal, c'est dingue une réponse pareil. Dans mon cas, le responsable carrosserie est au courant car nous sommes plusieurs pour lesquels le pare boue a été changé, pour moi ça été pire après ce changement. Bon courage pour la suite du feuilleton.