Verrouillage centralisé XM ph2

salut,

j'ai démonté le plafonnier il y a un an ou deux pour atteindre le capteur de température d'habitacle.

si je me souviens bien, je crois avoir fait levier à l'aide d'un gros tournevis plat, sans avoir pour autant cassé de clip.

bonne chance.

merci de vos conseils

trouvé:

mon model à bien une commande H.F..., pile de la clef changée... pas d'effets,

je vais desosser le TDB.coté passager pour voir le récepteur H.F...

@+

jef64

"Est-il possible d'arranger ça en démontant/nettoyant le récepteur ? Si oui, comment on le démonte ce fichu plafonnier, j'ai essayé un peu de tirer, ça m'as l'air bien accroché, et j'ai pas envie de tout arracher !

Si quelqu'un peu m'éclairer, merci !"

démonte la glace par la partie le plus éloigné du pare-brise, (comme dit Leremox ) tu trouveras 2 vis à oter et le bloc pivotera vers toi, dévoilant le systus à nettoyer.

jef64

Bonjour,

Grace à Chapman j'ai pu me dépanner et je l'en remercie comme tous les membres de ce forum.

Je suis nouveau.

J'ai résolu mon problème. Je vous en fais part.

j'ai porté une personne qui pour sortir par la portière arrière m'a démonté le bouton de verrouillage de la porte (celui que l'on appuie vers le bas). Depuis ma fermeture centralisées ne fonctionnait plus, je n'ai pas trouvé cette coïncidence logique.

J'ai donc démonté le panneau de porte arrière, j'ai démonté et testé le boitier noir de verrouillage.

Il y a deux broches une grande et une petite.

En mettent du 12v brièvement sur la petite j'ai pu contrôler si le boitier fonctionnait donc OK. La grande broche est pour dire si la porte est fermée ou ouverte. Vous pouvez tester avec un ohmmètre qui fait bip, je ne connais pas le sens, mais lorsque l'on simule la fermeture en appuyant sur la gâche on constate le on ou le off.

J'ai suivi les instructions de Chapman, précieuse information, pour tout vérifier à la fois, c'est de mettre le 12V sur les bornes 3 et 4 et les boitiers des portes se mettent à fonctionner. Inverser la polarité pour ouvrir ou fermer. Profitez pour vérifier si vous avez bien 12V aux bornes 1 et 2.

Voici le boitier d'origine

Voici la photo de l'emplacement sur la série 2 après avoir démonté la boite à gants

C'est la boite relais à droite en haut.

Pour finir mon histoire c'était le boitier qui était en panne. Comme j'ai deux XM une 2.1 v1, j'ai démonté le boitier (qui est noir et ne porte pas la même référence), j'ai tenté de le mettre en priant de ne rien exploser et miracle tout fonctionne. Je vais quand même acheter le boitier d'origine.

Voici la photo du boitier de la 2.1

Voilà si cela peut servir à quelqu'un je serais ravi de rendre la pareille

Merci encore

Bonjour,

Mon problème a ne cadre pas tout à fait avec les problèmes évoqués ici.

Le problème est sur la porte AVD.

Point de départ: tout déverrouillé.

-Verrouillage à la télécommande (HF): échec, bruit de verrouillage, puis ouverture instantanée.

-verrouillage à la tirette de la porte AVD. Télécommande: tout est fermé.

-Ouverture à la télécommande: tout s'ouvre, sauf AVD

-Fermeture à la télécommande: tout est fermé.

-Tout ouvert: télécommande + manuel sur AVD.

-Fermeture à la clé sur AVD: tout verrouillé.

J'ai changé la serrure AVD: tout paraît normal, mais le défaut persiste.

Bien sûr les fusibles sont bons. Où est donc le responsable de ce défaut?

Si quelqu'un a une solution, merci d'avance.

Amicalement.

bonjour a tous, je viens moi aussi d'acheter une xm 2.5 td dont la centralisation fonctionne mais uniquement en mettant la clé dans le barillet. Je pense aussi à un dysfonctionnement de ce boitier kiekert... y a t-il une méthode pour le tester ?

Merci d'avance aux forts en elec.

Bonjour

Il est possible de tester la télécommande avec un appareil photo numérique. Il détectera le rayonnement sortant de la led.

J'avais eu le cas sur une ZX, j'avais mis en place un bip HF avec un relais car l'ancien système avait mal vieilli

Tu active l'appareil photo de ton smartphone, et tu place la télécommande devant et tu appui sur un des boutons de la télécommande ...

La diode devrait t'apparaitre comme allumée en violet, signe qu'elle fonctionne son rayonnement infra-rouge est perçu ainsi par le capteur de l'appareil photo ...

Évidemment c'est valable que pour les diodes I.R !