Invité jammaster Posté(e) le 2 mars 2008 Partager Posté(e) le 2 mars 2008 Bonjour. Voilà le nécessaire pour passer les véhicules équipés en BOSCH MA3.0/3.1 en bicarburation. Ces modèles étant 106 kid, XN, saxo 1.0, AX Spot, Image, Miami, Audace, 205 sacrée numéro ... Tous les véhicules PSA à base de TU9. Le principe: Utiliser 2 cartographies switchables via un interrupteur. Les solutions Le MA3.0 Bosch utlise une ROM de 256k x8 (32ko) de "type" 27C256. La différence qui empêche de stocker les 2 cartos sur une seule eprom (27C512) est dû au fait de l'utilisation par bosch de 87C257... Ce genre de ROM à un adressage un peu différent des classiques 27C (états logiques maintenus)... Donc il est à priori impossible de stocker les 2 banks sur une seule eprom puisque il n'existe pas à ma connaissance de 87C512 Les avantages Ne pas sentir le gymnase à l'échappement (!). Plus sérieusement: 40L de SP98 = 40 x 1.41 = 56.4 € 40L de E85 = 40 x 0.89 = 35.6 € Soit 20.8 € d'économisé par plein Le matériel - x2 EPROM 87C257 12nano (ou 15 peu importe) - x1 interrupteur 2 positions dont une repos - x1 capuchon d'étanchéité - Gaine thermo-rétractable - Nécessaire de soudure - Nécessaire de programmation d'Eprom(s) Les cartographies SP98 appauvrie et amélioré en pleine charge (~700Kms avec 40L) http://theangel540.free.fr/automobile/e85/BIN-Jam-TU9.bin E85 (~580Kms avec 40L) http://theangel540.free.fr/automobile/e85/BIN-Jam-TU9-E85.bin Le schéma http://theangel540.free.fr/automobile/e85/schem.gif Le montage Programmer sur 2 87C257 les 2 fichiers de cartographie. Bien repérer les 2 eproms pour ne pas les mélanger. Utiliser le programmateur en "27C256" classique. http://theangel540.free.fr/automobile/e85/e5.jpg Le matériel: http://theangel540.free.fr/automobile/e85/e4.jpg Monter l'interrupteur sur le capot de l'ECU et le câbler proprement: http://theangel540.free.fr/automobile/e85/e6.jpg Souder les 2 eproms "à cheval" l'une sur l'autre. Prendre soins de bien mettre les pattes d'équerre au composant. (Le composant neuf à ses pattes en biais). Prendre soins, aussi, de ne pas souder ensemble les pattes 28 des 2 eproms (Vcc) en les dégageant horizontalement. Je conseil vivement de ne pas coller les eproms l'une sur l'autre bêtment pour pouvoir, via le jour laissé, garder la fenêtre de l'eprom de dessous accessible pour un éventuel effacement! Souder les pattes 28 des 2 eproms à l'inter: http://theangel540.free.fr/automobile/e85/e3.jpg /!\ Le point milieu de l'inter est le commun et doit être relié au +5V de l'écu que l'on trouveras sur la platine (PCB). Monter le lot d'eprom sur le support de l'ECU. Souder le point commun de l'inter au +5V de l'ECU: Il est facilement trouvable! Prendre comme exemple la photo de montage suivante. Mettre proprement un point de colle à chaud vers le support et le fil de +5V souder au petit composant: Cela limite les efforts mécaniques et une éventuelle panne bête. http://theangel540.free.fr/automobile/e85/e2.jpg Vérifier le montage. Mettre le contact et confirmer la mise en route de la pompe et l'allumage du voyant diag le tout sur les 2 positions. /!\ Le basculement de carburation doit se faire MOTEUR ETEINT, contact COUPE! Le basculement à chaud planterait le MCU de l'ECU Coller l'étiquette jointe pour repérer l'inter: http://theangel540.free.fr/automobile/e85/e85stick.gif http://theangel540.free.fr/automobile/e85/e1.jpg Bonne utilisation et n'hésitez pas à me contacter pour toutes suggestions... Vous pourrez trouver des 87C257 ici: http://www.electronique-diffusion.fr/product_info.php?products_id=43282 Je peu vous effetuer le montage dans mes disponibilités. ... Longue vie aux TUs et à la bricole Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jammaster Posté(e) le 11 mars 2008 Partager Posté(e) le 11 mars 2008 Des Kits sont dispos ... Vive l'E85! http://theangel540.free.fr/automobile/e85/ebay.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité MisterBoo Posté(e) le 27 mars 2008 Partager Posté(e) le 27 mars 2008 Excellent Par contre, est ce que ça pose pas de problème niveau injecteurs, durites, etc vu que l'éthanol est plus corrosif que l'essence ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pierrev2v Posté(e) le 1 avril 2008 Partager Posté(e) le 1 avril 2008 BONJOUR JAMMASTER Des Kits sont dispos ... Vive l'E85! http://theangel540.free.fr/automobile/e85/ebay.jpg A quel Prix ? Citer DSK,la dame à pas dis "OUI" DS4 moi non Plus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité fiyo Posté(e) le 1 avril 2008 Partager Posté(e) le 1 avril 2008 Visibles sur ebay : http://cgi.ebay.fr/Kit-Bio-Ethanol-E85-AX-1-0-SPOT-TONIC-IMAGE-AUDACE_W0QQitemZ250231024974QQihZ015QQcategoryZ114210QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Valvetronic Posté(e) le 11 juillet 2008 Partager Posté(e) le 11 juillet 2008 Par contre quand tu dis voila ca fait 20€ d'économie au plein, je suis pas trop d'accord. Parce que l'autonomie que tu donne n'est pas identique en E85 ou en SP. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ggaudin Posté(e) le 15 août 2008 Partager Posté(e) le 15 août 2008 Par contre quand tu dis voila ca fait 20€ d'économie au plein, je suis pas trop d'accord. Parce que l'autonomie que tu donne n'est pas identique en E85 ou en SP. Ben si le but est de remplir le réservoir et non pas de parcourir la même distance... alors oui, 20€ d'économie. Mais j'aimerais bien avoir des retours pour savoir si celà cause d'autres problèmes sur le moteur... Segments ? Soupapes ? Joint de culasse ? ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Valvetronic Posté(e) le 19 août 2008 Partager Posté(e) le 19 août 2008 Ben si le but est de remplir le réservoir et non pas de parcourir la même distance... alors oui, 20€ d'économie. Hein ??? C'est carément pas logique ce que tu dis ! Ok tu fais le plein moins cher, mais tu le fais plus souvent. Un petit calcul avec les valeurs que nous a donné Jammaster : E85 : 6.9L/100km à 0.89€/L SP98 :5.7L/100km à 1.41€/L Ca fait donc 6,14€ les 100km avec de l'E85 soit 600 bornes pour 36,8€ Et 8.04€ les 100km avec du SP98 soit 600 bornes pour 48,2€ Ca ferait donc plutôt une économie de 11,40€ par "plein" En tout cas ca fait une économie de 2,10€ au 100km c'est à dire 23,6% Maintenant en actualisant un peu le prix du carburant (je prends des valeurs moyennes par chez moi) On tourne à 0,869€/L pour l'E85 et 1.470€/L le SP98 Donc 6€/100km en E85 et 8,38€/100km en SP98 Donc une économie de 2,40€ au 100km soit 14,30€ pour un "plein" de 600km ce qui fait une économie de 28,4 % Après il peut être intéressant de comparer l'E85 au SP95 ! Faut aussi voir combien de temps vous comptez gardez votre AX, et le cout de l'installation pour voir si c'est rentabilisé! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Diazeeeee Posté(e) le 19 août 2008 Partager Posté(e) le 19 août 2008 Le cout de l'installation, c'est 1 heure de temps. A noter qu'il vent aussi ses puces moddées sur ebay pour ax GTI Vais y passer bientot, avec un dump de ma carto Gr. N Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Valvetronic Posté(e) le 19 août 2008 Partager Posté(e) le 19 août 2008 Nan mais le kit ca vaut combien à peu près ? Parce qu'en cherchant vite fait je suis tombé sur des kits a 450€... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Diazeeeee Posté(e) le 19 août 2008 Partager Posté(e) le 19 août 2008 Je crois qu'il le vendait 70€ sur ebay. Tu peux le contacter sur le forum des 106 XSI, il a le meme pseudo Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Valvetronic Posté(e) le 19 août 2008 Partager Posté(e) le 19 août 2008 Oui j'ai vu... il a mis ce même post sur plusieurs forum ! Donc 3000km et c'est rentabilisé. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Diazeeeee Posté(e) le 20 août 2008 Partager Posté(e) le 20 août 2008 Oui dans ces eaux là. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité MisterBoo Posté(e) le 31 août 2008 Partager Posté(e) le 31 août 2008 Quelqu un sait où trouver les maps pour les autres moteurs de l AX ? Je cherche pour un 1.4i Exclusive. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lonsdalien Posté(e) le 17 mai 2015 Partager Posté(e) le 17 mai 2015 Salut, Un lien de dispo pour les kits ? Je ne trouve rien actuellement. Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gégé91 Posté(e) le 20 mai 2015 Partager Posté(e) le 20 mai 2015 Bonsoir pour la tienne je ne pense pas que cela soit nécessaire, la mienne était de 1995 c'était une 10i et je roulais avec de l'E85 sans problème, de temps je mettais du sp98 tous les 3 ou 4 pleins Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lonsdalien Posté(e) le 20 mai 2015 Partager Posté(e) le 20 mai 2015 ben elle galère un peu si je met + de 60% en sous régime :( Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
momoto33127 Posté(e) le 23 mai 2016 Partager Posté(e) le 23 mai 2016 Salut. Quelqu'un aurait les fichiers ? Ils ne sont plus dispo Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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