[Problème] Fusible des laves projecteurs

oui effectivement plusieurs possibilités pour s'en rendre compte, mais personnellement je m'en sers pas très souvent, et là j'ai l'impression que certains s'en servent chaque jour, peut-être une raison au fusible qui saute :PP

Je m'en suis servi pour la première fois hier soir, car c'était la première fois que je lavais le pare-brise et qu'il faisait nuit (donc phares allumés)

Bonjour,

 

Sur ma voiture import (modèle Allemand) je n'ai pas de phares au xenon mais j'ai les laves-phares et je n'ai pas eu de problèmes de fusible, même en les utilisant dans des conditions difficiles ........ pour l'instant

c'est pareil pour moi, exclusive avec pack techno en Belgique... aucun problème à soulever ?!

Déterrage...

Fusible changé aujourd'hui, mais qui a claqué l'instant d'après.

Je soupçonne la pompe...

Quand à savoir si il a déjà été changé avant, je ne pense pas.

bonjour,

pareil pour moi, plus de lave phare, et je l'ais su au CT. Surprise quand le contrôleur m'a dit que je devais passer ma voiture à la contre visite à cause du lave phare. Je ne savais même pas que le lave phare était sujet à contre visite (et meme que j'avais un lave phare). Bref, je voudrais juste savoir si il est difficile de changer cette pompe qui déconne et si qq peut me dire comment la démonter, car juste pour avoir le diagnostique chez Citroën, il me prenne une heure de main d'oeuvre . Même en leur affirmant que le problème vient bien de la pompe, il veulent me faire ce diagnostique et j'ai peur de la douloureuse au final pour ce satané lave phare.

merci beaucoup

PS: J'en ais oublié de demander le prix de la pompe si qq l'a svp

bonjour,

pareil pour moi, plus de lave phare, et je l'ais su au CT. Surprise quand le contrôleur m'a dit que je devais passer ma voiture à la contre visite à cause du lave phare. Je ne savais même pas que le lave phare était sujet à contre visite (et meme que j'avais un lave phare). Bref, je voudrais juste savoir si il est difficile de changer cette pompe qui déconne et si qq peut me dire comment la démonter, car juste pour avoir le diagnostique chez Citroën, il me prenne une heure de main d'oeuvre . Même en leur affirmant que le problème vient bien de la pompe, il veulent me faire ce diagnostique et j'ai peur de la douloureuse au final pour ce satané lave phare.

merci beaucoup

 

PS: J'en ais oublié de demander le prix de la pompe si qq l'a svp

Si tu leur demandes de changer la pompe, il n'ont pas de diagnostique à faire.

Tu fais noter sur l'ordre de réparation : "remplacement ... suite à demande explicite du client".

En revanche, si après le changement, le lave phares ne fonctionne toujours pas ...

... Tu ne pourras rien dire.

Il ne peuvent pas t'imposer un diagnostique.

bonjour,

pareil pour moi, plus de lave phare, et je l'ais su au CT. Surprise quand le contrôleur m'a dit que je devais passer ma voiture à la contre visite à cause du lave phare. Je ne savais même pas que le lave phare était sujet à contre visite (et meme que j'avais un lave phare). Bref, je voudrais juste savoir si il est difficile de changer cette pompe qui déconne et si qq peut me dire comment la démonter, car juste pour avoir le diagnostique chez Citroën, il me prenne une heure de main d'oeuvre . Même en leur affirmant que le problème vient bien de la pompe, il veulent me faire ce diagnostique et j'ai peur de la douloureuse au final pour ce satané lave phare.

merci beaucoup

 

PS: J'en ais oublié de demander le prix de la pompe si qq l'a svp

De mémoire la pompe est à environ 50€ chez Citroën Lorient. J'en avait achetée une, que je n'ai finalement pas installée car le système c'est remis à marcher de lui même après une révision chez Citroën. Si une pompe t'intéresse...

Pour installer la pompe, il faut retirer le garde boue de la roue AV droite, déposer l'aile et le cache moteur (la plaque de plastique sous le moteur) pour accéder facilement au bocal de lave glace. Rien de très compliqué, mais ça prend un peu de temps.

Bonjour

Pareil pour moi, lave projecteur ne fonctionne pas, je regarde le fusible (jaune 20A) HS, donc je le remplace, et re-pareil fusible HS.

Pas de panique, ma voiture garantie 6 mois donc il va faire un tour au garage.

bonjour,

pareil pour moi, plus de lave phare, et je l'ais su au CT. Surprise quand le contrôleur m'a dit que je devais passer ma voiture à la contre visite à cause du lave phare. Je ne savais même pas que le lave phare était sujet à contre visite (et meme que j'avais un lave phare). Bref, je voudrais juste savoir si il est difficile de changer cette pompe qui déconne et si qq peut me dire comment la démonter, car juste pour avoir le diagnostique chez Citroën, il me prenne une heure de main d'oeuvre . Même en leur affirmant que le problème vient bien de la pompe, il veulent me faire ce diagnostique et j'ai peur de la douloureuse au final pour ce satané lave phare.

merci beaucoup

 

PS: J'en ais oublié de demander le prix de la pompe si qq l'a svp

55 euro

bsr,

merci de vos réponses. Mon problème est réglé('tardivement car je n'ais pas eu beaucoup de temps). En changeant le fusible et en testant, je me suis aperçu que le lave phare droit ne sortait pas , et sans doute pour cela que le fusible grillait. Le deuxième coup, je l'ais juste tirer un peu pour l'aider à sortir, et depuis c'est bon. Ça m’évite la coûteuse main d'oeuvre de Citroën. Donc titoudu37, merçi pour ta pompe, mais malheureusement, tu vas la garder :PP ... essaye "le bon coin".

Bonjour,

Après grillage à répétition du fusible, échange de la pompe.

Prise en charge par l'extension de garantie = 0€

La défaillance de cette pompe est connue chez Citroën.

Pour ceux équipés des phares Xénons , je voudrais connaître l'ampleur du problème avec le fusible des laves projecteurs qui grille.

Moi , déjà 2 fois en 3 mois .

 

Avez vous eu à changer ce fusible depuis votre achat ?

Je l'ai changé 1 fois car il avait une fuite de produit sur les lave phare ce qui provoquait un court circuit.

Moi c'est le moteur qui était HS, 65€, pas trop compiqué à changer, maintenant ça fonctionne, plus qu'à aller à la contre-visite...

Pour les fusibles OK mais phares inopérants, après avoir changer mon fusible, le moteur ne tournait toujours pas, et le fusible n'a pas grillé... Je pense qu'il aurait claqué en insistant plus.