témoignage Commentaires sur tuto "ampoules et pare-choc"

bonjour

et c est bien dommage!

bon je me suis debrouillé, ca m'a pris une demi heure environs.

par contre faut etre vigilant avec les caches de laves phares pour ceux qui en ont.j'ai cassé une attache mais bon je l ai reparé avec des colliers.

bonjour

désolée novice...... j'ai répondu ou il ne fallait pas..oups !. sur les explications (procédure pour remettre ampoule code C5) je ne vois aucune photo? normal?

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bravo çà n'a pas l'air si simple.....! on a les deux codes grillés.....! (je les trouve très tordus les créateurs de voiture...comment peut on faire des trucs aussi complexe, juste pour changer une ampoule.....!)

Bonjour

Si vous enlevez le pare-chocs cela devient très facile. Pour remonter il vaut mieux être deux.

Pour les personnes qui se plaignent de griller trop d'ampoules, il leur faut vérifier deux choses. Tout d'abord la tension batterie en marche qui doit être de 14,6 volts et pas plus, ensuite le bon fonctionnement de la commande automatique des feux. Sinon les lampes à incandescence et à iode des automobiles ont une durée de vie de 250 heures peu ou prou, ce qui n'est pas beaucoup pour ceux qui roulent en majorité de nuit.

Bien à vous.

les personnes qui se plaignent de griller trop d'ampoules, il leur faut vérifier deux choses. Tout d'abord la tension batterie en marche qui doit être de 14,6 volts et pas plus, ensuite le bon fonctionnement de la commande automatique des feux

Comment vérifie t-on le bon fonctionnement de la commande automatique feux ?

Avec

Sinon les lampes à incandescence et à iode des automobiles ont une durée de vie de 250 heures peu ou prou, ce qui n'est pas beaucoup pour ceux qui roulent en majorité de nuit.

C'est surtout les allumages/extinctions qui tuent les lampes, d'où l'intérêt de ne pas mettre les phares sur "Auto" si on veut les économiser.

Sur certaines boites de lampes, le nombre d'allumages est indiqué, ainsi que les heures de fonctionnement.

Bonsoir

Pour avoir du le faire ce weekend, déboiter le pare-choc a été pour moi la solution la plus facile.

Essai sans démonter et l'épingle pour le feux de croisement est tombé dans le phare ...

la prochaine je démonte le phare le plus simple et pas forcement beaucoup plus long