Heureux ou déçu de votre C4P?

bonjour

pour résumer le c4p va etre repris par un garage!

il est vrai que le niveau de confort est tres bien

mais je passe les beug électroniques ,arret intempestif, les suspensions arr changées, la vitre conducteur qui ne fonctionne que si elle a envie... et tout ça en une année!!! et 50 000 km.

donc le C4P...

sans façon merci!

Bonjour,

Bonne voiture dans l'ensemble; conduite agréable.

Mes reproches:

On est mal installé au poste de conduite, le siège ne monte pas, il s'incline seulement.

Grosse consommation par rapport à mon ancien monospace. J'arrive à peine à faire 700 km avec un plein. Avec mon Ford Galaxy c'était près de 900 km....

Bonjour,

je possède un grand c4 picasso hdi 138 BMP6 exclusive de 2007 acheté en 2013 avec 82000 kms, il en a maintenant 140000 (donc environ 60 000 effectués avec)

Attiré par le coté pratique du 7 places et aussi l'équipement, je me suis laissé tenté par cette version bmp6 (à tort avec le recul).

Déjà, moteur bridé en couple à cause de la boite de vitesse, 27 alors que la version bva équipée du même moteur fait 32 de couple.

problèmes rencontrés:

-couvercles de boites à gants qui se décollent

-revêtement caoutchouc sur les poignées et divers boutons qui est très fragile et

se fait la malle

- le son de l'autoradio et le bip des capteurs qui se barrent quand je prend un

virage et qui revient de temps en temps.

-je mesure 1.85m et je trouve assez fatigante la position de conduite le siège ne

me soutenant pas les cuisses les douleurs dans les talons se font sentir

- je bord du siège conducteur qui s'affaisse (mousse intérieure trop souple)

-un capteur de pression de roue hs à l'achat, devis citroen: 150€ (solution:

désactivation du système)

-lave phares inopérants.

-les boudins de suspensions ont été remplacés l'année de l'achat du véhicule et 2

ans après lors du remplacement des amortisseurs arrières me semblent très

usés.

-l'usure rapide des pneux aussi vite à l'avant qu'a l'arrière, environ 20 000 km le

train (en michelin ou autre)

-la consommation reste quand même élevée, pour comparaison: mon père

possède une audi a4 avant de 2007 v6 2.7 tdi de 180 ch en boite auto, avec la

même taille de monte pneumatique 215 55 16, et un poids équivalent (1700kg)

on est partis en congé ensemble, et résultat, même conso sur 800kms à 0.5l au

100 près, sauf que lui il tirait la caravane et moi rien, et il fait bien 30 à 35 000

kms avec un train de pneu avant, (ce que je faisait avec ma xsara hdi qui à été

remplacée par le picasso)

- accoups lors des passages de vitesses, plusieurs fois vu par garages Citroën

sans vrai diagnostic à la sortie, maintenant les vitesses commencent à ne plus

vouloir passer celà commence par la 4, mais ça reste assez aléatoire.

- tout récemment un léger sifflement se fait entendre à la pédale de frein losque

celle ci est relâchée, après inspection par mes soins je constate un prise d'air au

niveau de l'axe du servofrein avec présence de loockeed sur le même axe, donc

servofrein + maître cylindre à remplacer

je trouve que cette voiture est un gouffre financier

points positifs:

la direction, qui semble beaucoup plus assistée que sur le c4 picasso de mes beaux parents

le moteur qui à une réponse agréable avec une belle allonge et pas trop bruyant, quand la boite ne l’empêche pas de s'exprimer.

du coup je me retrouve dans la 10ème année du véhicule

donc avec la courroie de distri à faire (chose que je fait moi même d'habitude)

les amortisseurs avant, les silent blocs de train arrière voire les boudins aussi, et pour commencer à résoudre les problèmes liés à la boite : volant moteur, embrayage butée poulie damper dans un premier temps et voir ensuite...

j'ai un projet immobilier mais ce véhicule me coince un peu je me demande si je n'ai pas plus intérêt à la remplacer plutôt que d'y engager tous ces frais.

le bilan: pour moi le c4 et les boites robotisées, plus jamais!!

Et le réseau qui fait un peu l'autruche sur tous ces sujet.

j'ai eu aussi un berlingo ralongé de 2010 en véhicule de service par mon boulot, lequel était en contrat d'entretien chez Citroën, les prestations ne donnent pas envie de laisser sont véhicule perso chez eux.