Picasso 2.0 16V Flex fuel

Bonsoir,

Heureux propriétaire, hormis le souci de BA dont je parle dans un autre topic, j'ai fait installé un kit bio-éthanol E85 sur mon véhicule la semaine dernière.

Avant ce montage, j'ai effectué environ 3000km et je consommais environ 8l/100, 60% route et 40% ville. Je trouvais cette consommation raisonnable, pour un monospace essence 2.0 avec BA.

Ce matin, j'ai été faire ma nouvelle carte grise. Après 1h30 d'attentes et tergiversations à la préfecture de gironde, j'ai eu ma carte grise gratuite et mentionant la bi carburation!

Je suis très fier d'être dans les premiers en France à tester ce genre de kit, et surement sur Picasso 2.0.

Je vous tiendrais au courant de la consommation et du reste, si cela intéresse des personnes!?!

Alors, posez vos questions!

Bonjour lameule

Très interessant, j'ai quelques questions:

-Qui a installé ce kit, citroen ? un autre fournisseur et dans ce cas quid de la garantie

-En quoi consiste ce kit ? N'y a-t-il pas de modification des soupapes/haut moteur réservoir à aporter, j'ai entendu dire que le E85 était corrosif et que la conception du moteur devait avoir été prévu en conséquence.

-Quel est le prix d'une telle modification ?

-Est ce valable sur un picasso 1.8L de 2000 ?

Voilà ca fait beaucoup de question. J'espère que tu ne consomme pas trop en E85.

A+

pareil moi aussi je suis un peut curieux

me si je roule peut je me renseigne

j ai entendu parler de 20% de conso en plus mais un carburant 30% moins cher

Bonjour lameule

 

Très interessant, j'ai quelques questions:

-Qui a installé ce kit, citroen ? un autre fournisseur et dans ce cas quid de la garantie

-En quoi consiste ce kit ? N'y a-t-il pas de modification des soupapes/haut moteur réservoir à aporter, j'ai entendu dire que le E85 était corrosif et que la conception du moteur devait avoir été prévu en conséquence.

-Quel est le prix d'une telle modification ?

-Est ce valable sur un picasso 1.8L de 2000 ?

 

Voilà ca fait beaucoup de question. J'espère que tu ne consomme pas trop en E85.

 

A+

Bonjour,

Le kit a été installé par un installateur qui pose du GPL depuis près de 25 ans sur Bordeaux, ce qui est pour moi un gage de confiance. Pour la garantie, les organes moteur restent couverts (normalement), comme une installation GPL, pourtant plus lourde.

Le kit consiste uniquement un boitier électronique qui vient mesurer le taux d'éthanol dans le carburant et ajuster les réglages en fonction. Si les modifications nécessaires étaient plus importantes, on se retrouverait avec des véhicules neufs acceptant le E85 bien plus chers. Or la C4 Bio flex, est vendue le même prix que la version SP.

Le fameux kit coute environ 600€ et le montage 150€. A note les avantages fiscaux, comme la carte grise gratuite (et le remboursement si vous l'équipez après l'avoir immatriculé), récupération de la TVA pour les pros sur le carburant...

Enfin, les kits sont valables pour presque tous les véhicules. Un garage en gironde est spécialisé dans le montage et a déjà équipé des Porsche, Jaguar et autres grosses américaines. Donc aucun problème pour ton Pic 1.8. Même des 2CV roulent au E85!!!

Voici quelques liens qui t'éclaireront je l'espère:

http://www.kit-ethanol.fr/accueil_015.htm

http://flex-e85.net/default.aspxhttp://flex-e85.net/default.aspx

http://www.americancarcity.fr/voitures-americaines/eco-solutions-carburant-propre/bioethanol-flexfuel-e85.ushttp://www.americancarcity.fr/voitures-americaines/eco-solutions-carburant-propre/bioethanol-flexfuel-e85.us

http://www.borel.fr/General-E85.fr.htmhttp://www.borel.fr/General-E85.fr.htm

Dès que j'aurai des chiffres de consommation, je vous l'indiquerai.

Pour l'instant, je pense que la surconsommation sera plus importante en ville que sur route.

A bientôt pour la suite:tourne:

http://maxfsl.perso.cegetel.net/mbbienv.gif http://maxfsl.perso.cegetel.net/mbbienv.gif et des photos,merçi!

Merci pour l'accueil.

Je posterai des photos de l'installation ce we si je peux.

Merci lameule, pour ces liens tres interessant.

Je crains juste que la surconsommation en E85 compense le faible cout de ce carburant ce qui rendrait la modification interessante uniquement ecologiquement, pas economiquement.

Merci lameule, pour ces liens tres interessant.

Je crains juste que la surconsommation en E85 compense le faible cout de ce carburant ce qui rendrait la modification interessante uniquement ecologiquement, pas economiquement.

Je pense vraiment que cela vaut le coup.

J'en suis pour le moment à une hausse d'environ 10% sur parcours 2/3 route et 1/3 ville.

Avant : 8l/100*1.35 = 10.80€/100km

Après : 8.8l/100 * 0.83 = 7.30€/100km

Je vais suivre ma consommation pendant plus longtemps pour vous dire.

Salut la foule.

C'est absolument étonant, et tu peut etre fière de toi.

Comme je l'ai expliqué se jour sur le forum dédier a l'ethanol, (http://superethanol.free.fr/phpBB2/index.php ) j'ai justement appelé la DRIRE de Dijon qui m'a renvoyer sur le département vehicule de Chalon.

J'ai eu un premier interlocuteur qui bien franchement m'a avoué ne rien savoir, mais il y avait au sein des locaux un représentant parisien qui s'occupe justement de la question.

Il me l'a passé.

Il m'a avoué les choses suivantes.

1/Il y a changement d'énergie, donc réception a titre isoler obligatoire.

2/Le blem, ils ne savent pas comment, car rien n'est défini pour l'instant.

3/Il n'y a aucun boîtier homologué à ce jour, puisqu'il n'existe encore aucune norme.

4/Toute transformation a se jour et donc défini comme transformation sauvage.

J'ai aussi envoyé un mail a la DRIRE de LYON pour voir leur réponse.

Bonsoir,

Heureux propriétaire, hormis le souci de BA dont je parle dans un autre topic, j'ai fait installé un kit bio-éthanol E85 sur mon véhicule la semaine dernière.

Avant ce montage, j'ai effectué environ 3000km et je consommais environ 8l/100, 60% route et 40% ville. Je trouvais cette consommation raisonnable, pour un monospace essence 2.0 avec BA.

 

Ce matin, j'ai été faire ma nouvelle carte grise. Après 1h30 d'attentes et tergiversations à la préfecture de gironde, j'ai eu ma carte grise gratuite et mentionant la bi carburation!

 

Je suis très fier d'être dans les premiers en France à tester ce genre de kit, et surement sur Picasso 2.0.

Je vous tiendrais au courant de la consommation et du reste, si cela intéresse des personnes!?!

 

Alors, posez vos questions!

Bonjour,

Je suis également possésseur de 2 véhicules FlexFuel via ajout d'un boitier Ethanol.

La première est une 406 coupé 3L V6 194cv BM de 1998.

J'ai fait installer le boitier par l'installateur qui a fait l'essai dans Turbo sur M6.

Globalement ça marche plutot bien, avec une surconsommation de 1L au 100 à peu près avec une variation allant de presque rien sur route à 20% sur Autoroute à régime soutenu, en ville compter jusqu'à 30% avec beaucoup de petits trajets.

=> testé sur mon scénic 1.6L 16S BVA lui aussi équipé en flex fuel, par contre sur cette voiture j'ai des pbs de démarrage à froid avec 100% de E85, pb réglé avec un ajout de 10% de plus de SP95.

Je dois augmenter le réglage à froid de la carte du boitier avec le boitier d'étalonnage de l'installateur.

=> la tienne démarre-t'elle bien à froid également avec les températures négatives ?

=> et là j'en arrive à ma question, car sur ma 406 que je viens d'acheter j'ai essayé d'avoir la carte grise gratuite sur la préf de Creteil .. au départ on m'avait dit oui par téléphone et ensuite cela a été la parcours du combattant.

Tout cela a fini par un refus au motif que l'installation n'est pas homologuée et pas de réception à titre isolée à la DRIRE du 94 qui m'a répondu qu'aucune norme ne le leur permettait pour le moment.

Comment as-tu fais pour les convaincre à Bordeaux ? il ont mis FE sur ta carte grise à la place de ES ?

Merci d'avance de nous éclairer.

Ça serait effectivement bien d'en connaître un peu plus sur la procédure qui a abouti à cette transformation.

Cloclo-94, tu as bien été renseigné, car c'est effectivement impossible.

Notre ami risque de faire le mort de peur de perdre a précieuse carte grise.

Si tu as des problemes, tu peux venir sur le forum spécialiser du E85 http://superethanol.free.fr/phpBB2/index.php

Ça serait effectivement bien d'en connaître un peu plus sur la procédure qui a abouti à cette transformation.

Cloclo-94, tu as bien été renseigné, car c'est effectivement impossible.

 

Notre ami risque de faire le mort de peur de perdre a précieuse carte grise.

 

Si tu as des problemes, tu peux venir sur le forum spécialiser du E85 http://superethanol.free.fr/phpBB2/index.php

Bonjour et merci pour cette proposition.

Je vais le faire de ce pas, car malgré le fait que je possède ces 2 véhicules en Flex je n'ai pas encore assez de recul sur le sujet et je penses que tous les avis seront les bienvenus, surtout du fait du vide juridique sur la question, pas mal d'incertitudes subsistent.

Je suis entièrement d'accord avec toi sur le caractère exceptionnel de cette affirmation qui relève du miracle face à notre chère administration qui est à des années lumières des engagement du gouvernement sur le grenelle de l'environnement ... :PP car en pratique personne ne suit c'est même pire on vous répond que vous auriez mieux fait d'acheter un diesel comme tout le monde ... au moins c'est légal ... tu m'étonnes on vous encourage à polluer et à utiliser de l'énergie fossile , je reconnais bien là la mentalité Française

NO COMENT ... :(

Je pense vraiment que cela vaut le coup.

J'en suis pour le moment à une hausse d'environ 10% sur parcours 2/3 route et 1/3 ville.

Avant : 8l/100*1.35 = 10.80€/100km

Après : 8.8l/100 * 0.83 = 7.30€/100km

 

Je vais suivre ma consommation pendant plus longtemps pour vous dire.

Bonjour Lameule, je suis possesseur d'une Xantia 1,8 16V, je vais surement installer très prochainement un boitier.

Quelle est la marque du tien ? Est il automatique (piquage sur sonde lambda..........).

Merci

A+

Salut la foule.

C'est absolument étonant, et tu peut etre fière de toi.

Comme je l'ai expliqué se jour sur le forum dédier a l'ethanol, (http://superethanol.free.fr/phpBB2/index.php ) j'ai justement appelé la DRIRE de Dijon qui m'a renvoyer sur le département vehicule de Chalon.

 

J'ai eu un premier interlocuteur qui bien franchement m'a avoué ne rien savoir, mais il y avait au sein des locaux un représentant parisien qui s'occupe justement de la question.

Il me l'a passé.

Il m'a avoué les choses suivantes.

 

1/Il y a changement d'énergie, donc réception a titre isoler obligatoire.

 

2/Le blem, ils ne savent pas comment, car rien n'est défini pour l'instant.

 

3/Il n'y a aucun boîtier homologué à ce jour, puisqu'il n'existe encore aucune norme.

 

4/Toute transformation a se jour et donc défini comme transformation sauvage.

 

J'ai aussi envoyé un mail a la DRIRE de LYON pour voir leur réponse.

Salut,

Pour moi tout s'est bien passé à la préfecture de Gironde.

Enfin, si l'on exclut l'heure et demie à patienter, mais j'ai bien eu ma carte grise gratuite, en présentant la facture du montage du boitier.

Pour information, les boitiers GPL ne sont pas non plus homologués, dixit la DRIRE.

C'est le montage qui est vérifié par le DRIRE.

Ils ne sont pas du tout au courant, c'est la préfecture qui a le dernier mot.

Il faut donc se pointer directement à la préfecture, avec la facture du montage, et apparemment tout se passe bien après.

Il est bien mentionné ET pour éthanol sur la carte grise.

Pour infos, plusieurs véhicules ont effectué le même parcours que moi à Bordeaux.

Bonjour Lameule, je suis possesseur d'une Xantia 1,8 16V, je vais surement installer très prochainement un boitier.

 

Quelle est la marque du tien ? Est il automatique (piquage sur sonde lambda..........).

 

Merci

 

A+

Bonjour,

Il est automatique et de maque Borel.

Ca marche super, juste un peu de problème à froid, mais je dois revoir l'installateur pour cela.

A+

pour les probleme de demarrage a froid c'est tout simplement du au propriete de l E85 il est conseiller de monter des bougie plus chaudes

d'ailleur la temperature de fonctionnement de ton moteur a du baser de 5 ou 10°C

Salut,

 

Pour moi tout s'est bien passé à la préfecture de Gironde.

Enfin, si l'on exclut l'heure et demie à patienter, mais j'ai bien eu ma carte grise gratuite, en présentant la facture du montage du boitier.

Pour information, les boitiers GPL ne sont pas non plus homologués, dixit la DRIRE.

C'est le montage qui est vérifié par le DRIRE.

Ils ne sont pas du tout au courant, c'est la préfecture qui a le dernier mot.

 

Il faut donc se pointer directement à la préfecture, avec la facture du montage, et apparemment tout se passe bien après.

Il est bien mentionné ET pour éthanol sur la carte grise.

 

Pour infos, plusieurs véhicules ont effectué le même parcours que moi à Bordeaux.

Alors là, je suis sur le cul.

La pref a le dernier mot ?

Pour info, des utilisateurs de vraies voitures flex ont EF comme énergie fiscale, et pour le CT, on nous annonce FE comme énergie fiscale pour les voitures flex.

C'est donc une nouvelle énergie fiscale qui a été créée pour toi.

Garde bien ta carte grise, elle est collector.

pour les probleme de demarrage a froid c'est tout simplement du au propriete de l E85 il est conseiller de monter des bougie plus chaudes

d'ailleur la temperature de fonctionnement de ton moteur a du baser de 5 ou 10°C

J'ai des bougies plus chaudes d'un indice, et j'en chie quand meme a froid.

J'ai des bougies plus chaudes d'un indice, et j'en chie quand meme a froid.

Idem pour moi sur ma 406 ça démarre plutot bien, mais pour le scénic c'est la misère, même pire puisque dès qu'il gèle le boitier n'arrive pas à gérer et prend a priori les valeurs d'origie du SP.

Il semblerait que le pb provienne de la sonde lambda qui n'arrive pas bien à interpréter les infos, idem pour mon ralenti qui reste rapide avec le E85. Pourtant j'ai étalonné le boitier pour le réglage à froid en le positionnant sur réglage riche. Ce pb pourrait être apparement réglé en changeant la sonde lambda.

Sur la Peugeot aucun pb avec le même boitier.

à suivre ....

Alors là, je suis sur le cul.

La pref a le dernier mot ?

Pour info, des utilisateurs de vraies voitures flex ont EF comme énergie fiscale, et pour le CT, on nous annonce FE comme énergie fiscale pour les voitures flex.

C'est donc une nouvelle énergie fiscale qui a été créée pour toi.

Garde bien ta carte grise, elle est collector.

De mon côté j'ai aussi entendu parler de FE, et je confirme que je me suis bien fait jeter à la préfecture du 94 et idem à la DRIRE, avec pour motif c'est illégal en seconde monte.

Et pourtant on m'avait dit ok avant d'acheter la voiture.

Apparemment ça dépend surtout sur qui on tombe, je crois que je vais me faire héberger chez mes parents qui sont en Gironde, pour gagner 760€ de carte grise cela vaut le coup xan25

C'est pas noël tous les jours, et cela vaut bien un petit déplacement.

Car pour le moment la voiture est au garage avec la carte grise toujours pas à jour

Vive l'administration Française !!!

Bonjour,

 

Il est automatique et de maque Borel.

 

Ca marche super, juste un peu de problème à froid, mais je dois revoir l'installateur pour cela.

 

A+

Bonjour Lameule,

Tiens nous au courant lorsqu'il aura réglé ton problème....

A+

Salut,

En fait je n'ai pas été le voir.

J'ai remarqué qu'en attendant quelques secondes, contact allumé, avant de démarrer, je n'ai plus aucun souci.

Donc pour moi c'est réglé.

Bonsoir,

Heureux propriétaire, hormis le souci de BA dont je parle dans un autre topic, j'ai fait installé un kit bio-éthanol E85 sur mon véhicule la semaine dernière.

Avant ce montage, j'ai effectué environ 3000km et je consommais environ 8l/100, 60% route et 40% ville. Je trouvais cette consommation raisonnable, pour un monospace essence 2.0 avec BA.

 

Ce matin, j'ai été faire ma nouvelle carte grise. Après 1h30 d'attentes et tergiversations à la préfecture de gironde, j'ai eu ma carte grise gratuite et mentionant la bi carburation!

 

Je suis très fier d'être dans les premiers en France à tester ce genre de kit, et surement sur Picasso 2.0.

Je vous tiendrais au courant de la consommation et du reste, si cela intéresse des personnes!?!

 

Alors, posez vos questions!

je viens d'acquérir un picasso 2 litre essence ba et je suis tenté de le passer à l'e85 aprés quelques mois de fonctionnement quels sont tes impressions ?

je suis également preneur de toute info sur ce véhicule...

merci