Invité cenelux Posté(e) le 8 septembre 2004 Partager Posté(e) le 8 septembre 2004 Auto-plus N°835 :1er rencontre entre la C4 ,la Peugeot 307 et la Renault Megane. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Citroën 73 Posté(e) le 8 septembre 2004 Partager Posté(e) le 8 septembre 2004 DEs scans? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dd Posté(e) le 8 septembre 2004 Partager Posté(e) le 8 septembre 2004 ouai enfin vu que la c4 n'est pas encore commercialisé je vois pas l'intéret de la comparé a d voiture qui roule déja depuis plus d'1ans qui ont bien evidenment corrigé les défauts que toutes voitures neuve peuvent avoir lors de leurs lancement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité cenelux Posté(e) le 8 septembre 2004 Partager Posté(e) le 8 septembre 2004 @ Citroën73 :c 'est pour bientot les scans...patience lol Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zal Posté(e) le 9 septembre 2004 Partager Posté(e) le 9 septembre 2004 de toute façon chez totoplus ils nous font des comparatifs virtuels pour être sur de le sortir en 1er ("on nous a dit que la C4 aurait .... alors que la Mégane a...."). Bref aucun intérêt. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Le Dabe Posté(e) le 9 septembre 2004 Partager Posté(e) le 9 septembre 2004 Tout juste dd Citer -A quoi tu penses? -J'pense que le jour ou on mettra les cons sur orbite,t'as pas fini de tourner Michel Audiard Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Lyrks Posté(e) le 9 septembre 2004 Partager Posté(e) le 9 septembre 2004 Bon j ai lu pour Autoplus, en fait ils ont relu le dossier de presse et ont fait un article pour dire pas grand chose sinon dire: Que la Megane l emportait sur le nombre de variante (5 pour la Megane: 5 portes, 3portes, Break, 4 portes, CC / 4 pour la 307: 3 portes, 5 portes, SW, CC / et 2 pour la C4, Coupé, Berline) sans prendre en compte que les 4 portes, break et CC sont sortis plus tard Que la Megane devrait l emporter sur les motorisations (et encore en tenant compte du DCi 140 qui DEVRAIT sortir l an prochain Qu on ne sait toujours pas si la C4 sera une vraie citroen au niveau confort et tenue de route, et que la fiabilité de cette derniere sera a demontrer (d ou l interet de faire un article) lors des tests.... FIN OCTOBRE Voila, Bravo Autoplus de savoir lire un dossier de presse ^^ sinon ils ont reussi a prendre en photo la prochaine Clio, ils ont osé dire qu elle etait banale, ca m a choqué (surtout que j aurais pas dit banale mais un peu plus mechant! ^^ ) Y a l Argus Auto aussi, Thomas un forumeur de Forum Peugeot a resumé en disant: "Ils ont été séduit par les 2 variantes de la C4!! Pour eux le volant à moyeu fixe est une innovation d'une utilité irréfutable(testé en statique) La C4 berline(au design "Focusien") a été comparée à la cousine, la 307 et la Peugeot semble(au moins avant l'essai dynamique) déjà dépassée La C4 coupé a été comparée à la Megane coupé, et là, meme si l'écart de dépassement est beaucoup plus faible qu'avec la 307, il est bel et bien là, d'aprés l'Argus(et toujours en statique) Totopluche peut, comme d'habitude, aller se rhabiller Autre chose: finition de la C4 jugée aussi bien que celle de la GolfV " Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
NIKOXX Posté(e) le 10 septembre 2004 Partager Posté(e) le 10 septembre 2004 Bon j ai lu pour Autoplus, en fait ils ont relu le dossier de presse et ont fait un article pour dire pas grand chose sinon dire: Que la Megane l emportait sur le nombre de variante (5 pour la Megane: 5 portes, 3portes, Break, 4 portes, CC / 4 pour la 307: 3 portes, 5 portes, SW, CC / et 2 pour la C4, Coupé, Berline) sans prendre en compte que les 4 portes, break et CC sont sortis plus tard C4 : Berline Coupé Break (?) Picasso 5 places Picasso 7 places 4 portes : pour la Chine uniquement Cabriolet ou CC : réservé à pijo Autre chose: finition de la C4 jugée aussi bien que celle de la GolfV C'est plutôt une bonne chose, après la finition C2/C3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité fifthelement Posté(e) le 10 septembre 2004 Partager Posté(e) le 10 septembre 2004 Bah, pour une fois les journalistes ne casses pas trop de sucre sur le dos de citroën... suspense! Attendons que la C4 soit sortie, et les journalistes se lacherons... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Loud Howard Posté(e) le 14 septembre 2004 Partager Posté(e) le 14 septembre 2004 Par contre, l'Argus de cette a pu toucher réellement C4, et donner des impressions plus que positives !!!!! Grossièrement, C4 est dans la bonne moyenne au niveau habitabilité (comme 307 et Mégane, quoi), alors que la qualité de présentation a fait bonne impression avec des plastiques supérieurs moussés et des inférieurs, certes plus durs, mais agréables au toucher. Les assemblages entre le haut et le bas de la planche de bord sont extremement bien réalisés !!! Il y a même l'utilisation de la peinture "soft touch", comme chez le Losange, pour les plastqiues lisses, à portée des mains !! Quant au volant multifonctions fixe, il est très facile à appréhender et à utiliser, après une petite période d'adaptation !!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Berlinois Posté(e) le 14 septembre 2004 Partager Posté(e) le 14 septembre 2004 En tout cas, je pense que totopluche a choisi sa star pour la rentrée, ce sera la Focus II car il lui donne d'emblée 5 étoiles malgré des défauts. Ca va être marrant de lire ce qu'ils diront pour la C4. Citer "Citron un jour, Citron toujours" telle fut ma devise, maintenant c'est "Pigeon une fois mais pas deux". Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Berlinois Posté(e) le 14 septembre 2004 Partager Posté(e) le 14 septembre 2004 Quant au volant multifonctions fixe, il est très facile à appréhender et à utiliser, après une petite période d'adaptation !!! Là par contre j'ai un doute quand même, ou est ce que l'on va pouvoir reposer ses mains lors d'un long trajet ??? Citer "Citron un jour, Citron toujours" telle fut ma devise, maintenant c'est "Pigeon une fois mais pas deux". Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pichoko Posté(e) le 14 septembre 2004 Partager Posté(e) le 14 septembre 2004 ben tu les reposes où, toi ? Citer y'a pas de fumée sans diesel Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Berlinois Posté(e) le 14 septembre 2004 Partager Posté(e) le 14 septembre 2004 ben tu les reposes où, toi ? Ben au moins tu as toujours les branches pour mettre tes mains tranquille (sauf si tu as un CX ou une XM 1 bien entendu) Là tu seras toujours obligé de te crisper pour tenir le volant ou fair pire tenir le volant en bas pour te reposer un peu les avants-bras. Citer "Citron un jour, Citron toujours" telle fut ma devise, maintenant c'est "Pigeon une fois mais pas deux". Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité fifthelement Posté(e) le 14 septembre 2004 Partager Posté(e) le 14 septembre 2004 ben tu les reposes où, toi ? Ben au moins tu as toujours les branches pour mettre tes mains tranquille (sauf si tu as un CX ou une XM 1 bien entendu) Là tu seras toujours obligé de te crisper pour tenir le volant ou fair pire tenir le volant en bas pour te reposer un peu les avants-bras. pas compris le problème... ça reste un volant, et tu peux conduire tout en fléchissant les bras! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité leslye de glye Posté(e) le 16 septembre 2004 Partager Posté(e) le 16 septembre 2004 ben tu les reposes où, toi ? Ben au moins tu as toujours les branches pour mettre tes mains tranquille (sauf si tu as un CX ou une XM 1 bien entendu) Là tu seras toujours obligé de te crisper pour tenir le volant ou fair pire tenir le volant en bas pour te reposer un peu les avants-bras. pas compris le problème... ça reste un volant, et tu peux conduire tout en fléchissant les bras! Tu as aussi des branches pour reposer tes bras. Perso, je ne mets pas les mains sur le moyeu central en conduisant. Enfin, chacun sa "technique"... le tout c'est d'arriver à bon port ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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