Invité Alpha_Bravo_Charlie Posté(e) le 3 octobre 2007 Partager Posté(e) le 3 octobre 2007 Bonjour à tous, J'ai eu un probleme avec ma Xsara. Elle ne demarrait plus, alors qu'il ya avait de l'essence et de la batterie. Un dépaneur m'a dit que la pompe de gavage etait morte, il fallait taper sur le reservoir pour pouvoir démarer. Ca a marché un temps, puis j'ai du changer la pompe pour de bon. Grace à ce forum, j'ai pu réparer ma xsara... Je fais un ptit tuto pour participer à l'effort collectif. Aller c'est parti: Préambule: La pompe est dans le reservoir. Faut-il vidanger le reservoir ? Non, mais faire gaffe! j'ai changé la pompe alors que j'avais roulé 300 km apres le plein. Le niveau de gazole etait encore tres haut, jusqu'au pas de vis. Résultat, j'en ai foutu partout, ma voiture sent bon le gazole maintenant... Pour enlever la bague (et surtout pour la remetre) on a du s'y mettre à deux avec des tournevis. C'est serré tres tres fort. Etape 1: Achat de la pompe Chez citroen, 170 euros avec le joint à changer systématiquement. Etape 2: Impression du document suivant http://citroen.cricou.net/xsara/pompegavage.pdf Je m'en suis servi pour changer la pompe. Tutorial qui va a l'essentiel Etape 3: Acces à la pompe Soulever le siege, enlever le capuchon (Voir photo 1) Etape 4(facultatif): Nettoyage Coup d'aspirateur, car la poussiere dans le resservoir, ça le fait pas trop (voir photo 2) Etape5: Déconnexion de la pompe enlever le connecteur electrique, les raccords carburant (appuyer sur les boutons vert et blanc). Protéger le connecteur electrique (avec un sac plastique):Il ne faut pas que trop de gazole goutte dessus, sinon les contacts ne vont plus se faire tres bien. Etape 6: Desserage de la bague Avec 2 tournevis, déssérer la bague, l'enlever. A moins que vous possediez un autre outil adéquat. Etape7: Enlever la pompe Attention, ça goute. Prévoyez une bassine pour y mettre la défunte pompe et son fidele joint. (Ca donne la photo 3) Etape 8: Pose de la nouvelle pompe Mettre le joint puis poser la pompe (y'a des ergots pour la mettre au bon endroit. Etape 9: Resserage de la bague. Attention ! Etape la plus difficile. La bague est assez difficile à resserer. J'ai l'impression qu'elle doit etre vissée sous contrainte. (le diametre de la baque est legerement inférieure à ce qu'il devrait etre en "standard", afin d'améliorer l'etanchéité) Plusieurs fois j'ai eu l'impression que les helices s'etait emboitées, et en fait non, j'etais mal enclenché. Il faut appuyer et visser en meme temps. J'ai réussi en commencant à visser avec le repere de la bague au niveau du fil du connecteur. (repere: sur la bague, il y a des nervures verticales tout les 1,5 cm. 1 seule nervure a un repere en triangle) Visser fort, jusqu'a ce que le repere de la bague soit au niveau de la fleche de la pompe. (Voir photos 4 et 5) Etape 10: Reconnection des raccords Etape 11: Demarrer, et c'est parti. Bon courage ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 4 octobre 2007 Partager Posté(e) le 4 octobre 2007 Bonsoir Merci pour le tuto, très bien fait et clair j'ai réparé le lien Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Ckoullavi Posté(e) le 31 décembre 2007 Partager Posté(e) le 31 décembre 2007 le lien pdf ne fonctionne pas..... sniff Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité spyke13008 Posté(e) le 2 février 2012 Partager Posté(e) le 2 février 2012 Sublime Tutoriel, Je vais tenter, bien que je ne soit pas un grand bricoleur !! ^^ En espérant que mon problème vienne de la, car j'en ai même pas la certitude :( Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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