RT4 caméra de recul ?

bon bah j'ai effectué la procedure de reinitialisation des calclateurs, à part dérégler la date et l'heure, pas d'amelioration du côté des feux arriere droit.

Bonsoir a tous.

 

Si cette discussion à besoin d'être déplacée ou regroupée pardon d'avance au(x) modérateur(s)

 

Je réfléchie à une caméra de recul pour gdc4p7 avec RT5...

 

Je souhaiterais que, à l'enclenchement de la marche arrière (je suis en bmp6) mon RT5 basculé automatiquement en mode vidéo...

Et en sorte au retour en marche avant :-)

Un peu comme les rétro qui basculent à une autre position mémorisée pour la marche arrière ...

 

 

Est ce possible ?

 

Si oui, après il suffirait de câbler l'alim du kit caméra sur un feu de recul...

actuellement,ce n'est pas possible en l'etat,il manque le fichier de prise auto du video 2 des rtx.

il faudrait trouver un cripteur informatique,capable d'ecrire ce dossier manquant

Fusion effectuée

En ce qui me concerne ça m'a coûté un BSM grillé, visiblement le C4 n'est pas fait pour la bricolette du dimanche, même si l'installation d'une cam de recul n'a rien de sorcier et ne nécessite que le pontage du fil du feu de recul, moi ça m'a tout foutu en l'air. Je ne touche plus à rien dans cette voiture.

Ceci dit dans le grand C4 il y a une prise allume cigare dans l'accoudoir du siège 6 (escamotable gauche), il y a peut être moyen de récupérer du jus sans avoir à couper ou ponter ou vampiriser quoi que ce soit

 

Je reviens vers vous dès que j'aurai fait des essais ...

Bonjour,

Tu dis BSM, ça ne serait pas plutôt BSI ? Car le BSM ne gère ni les clignotants et encore moins les feux de recul ? (Enfin il me semblait)

 

Et je n'oses pas sinon imaginer le prix que celà a du te coûter la petite "plaisanterie", si je puis dire.

 

Pour ton idée avec la prise 12V intérieure, tu auras bien une alim, mais... permanente contact allumé, et pas liée à l’enclenchement de la marche arrière.

 

 

 

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Modifié le 16 juillet 2013 par CITROAIME

non, je confirme, c'est bien le BSM, visiblement c'est un boîtier multiplexage avec des fusibles, j'ai malencontreusement fait un court circuit en tentant mon installation et c'est le BSM qui a encaissé le choc, pour mon salut ça ne m'a coûté qu'une 40aine d'euros.

 

Pour la piste de la prise allume cigare arriere c'est une mauvaise piste, en fait peu importe que la cam ne soit pas couplée à la marche arrière, elle peut même être branchée en permanence, de toute façon il faut se mettre en mode video pour avoir l'image, donc le but de la manoeuvre est d'enclencher la marche arrière et de se mettre en mode video grace aux commandes au volant (ça demande 2, max 3 manips, donc au plus 2 secondes), mais l'allume cigare arrière donne visiblement du courant même contact coupé, si j'y branche la cam elle va me vider ma batterie.

 

Des idées de sources de courant, sans avoir à couper ou vampiriser des fils?

 

pour info, voila a quoi ça ressemble, c'est la pièce n°1 sur le schéma, elle se trouve sous le cache de la batterie, derrière le phare gauche

 

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=48222&stc=1&d=1375727916

Modifié le 5 août 2013 par lmartin90

Bonsoir,

 

Ok, bien compris pour la prise allume cigare, et comment tu souhaitais vouloir t'en servir, mais une fois que le BSI se met en veille (après la fermeture des portes au bout de quelques minutes par exemple... ) as-tu vérifié si elle était toujours alimentée ?

 

Perso sur ma Citroën elle n'est fonctionnelle que contact "allumé".

Mais câblée différemment apparemment.

 

Tu n'en as pas une devant sur C4Pic, ou allume cigare ?

 

Et c'est bien le BSM, tu avais raison, je trouve toujours curieux, mais bon, c'est bien lui qui a pris.

Bon 40 euros... ça aurait pu être pire, tant mieux si je puis dire.

il faut vampiriser le can+ de l'AAS

Ok, bien compris pour la prise allume cigare, et comment tu souhaitais vouloir t'en servir, mais une fois que le BSI se met en veille (après la fermeture des portes au bout de quelques minutes par exemple... ) as-tu vérifié si elle était toujours alimentée ?

 

De mémoire, la prise du coffre reste opérationnelle même les portes fermées et vérouillées pour l'utilisation de glacière électrique et autres...mais à vérifier!

il faut vampiriser le can+ de l'AAS

 

c'est quoi l'AAS?

 

c'est quoi le can+?

AAS=aide au stationnement

 

can+ = +12 reveil bsi

Intéressant cette piste du can+ de l'aas, concrètement il se trouve ou le cable? Et ça risque pas de perturber le BSI ou le BSM d'avoir un appareil qui pompe du 12v sur ce cable? Qqn l'a déjà fait? Vu mes mésaventures avec le BSI je me méfie maintenant

c' est comme un + apres contact,sauf qu'il se met en fonctionnement a chaque fois que tu solicite quelque chose dans le vehicule

en gros,des,que tu reveil le bsi.

si tu veut,tu attent sans rien toucher pendant 3 mn,ca se coupe.si tu ouvre la porte ou toute autre action,il se remet en route 3 mn et ceci a chaque fois.

il devient permanent a la mise du contact

Bon finalement, et après une longue absence, j'ai enfin trouvé une solution pour ma camera, pas l'idéal car elle ne se declenche qu'a la demande (en allant activer le mode video dans le menu), et branchée sur la prise 12v avant, mais bon, c'est bien pratique en cas d'obstacle bas.

Bonjour à tous je suis nouveau sur le forum.mon problème est l’installation d’une caméra avant sur une Citroën C4. le passage de la marche arrière active la caméra arrière mais après affiche la caméra avant nouvellement installé pendant 3secondes. j’ai une alimentation 12 V qui permet de basculer l’image de la tablette centrale. ou dois-je le brancher pour faire basculer l’image en mode vidéo. Merci D’avance

Sur un RT4 ?

Bonjour Stéphane, il S’avis d’une Citroën C4 Cactus. mon problème et comment basculer l’écran en mode vidéo entre autres Rivers sur certains modèles.

merci à toi et a la Communauté

Soit mais sur un RT4 ou un autre poste ?

Xjstephane, en sachant que mon autoradio est un SMEG, comment puis-je activer l’affichage de la caméra volontairement sans enclencher la marche arrière, c’est-à-dire en alimentant par un 12 V quelque part.