tuto Changer triangle avant

Voici un tutorial pour changer ses triangles avant. L'auto présente, Berlingo 1.6 16v 2001. (43500km)

 

http://phleg.free.fr/Triangle/triangle.jpg

 

 

Suite au dernier contrôle technique, on me fait gentiment remarquer que les silentblocs donnent des signes de fatigue.

Donc commande de 2 bras neufs Bilstein, 2.7kg pièce au lieu des 3.2kg de ceux d'origine.

Photo 1

 

http://phleg.free.fr/Triangle/001.JPG

 

 

Après avoir mis la voiture sur cale, commencer par retirer les 3 vis qui maintiennent le triangle au moyeu.

Il faut une clé torx coudés, sinon ça tourne... et attention au soufflet de cardan.

 

Ne pas tirer dessus trop fort surtout côté gauche, au risque de sortir le cardan. (huile boite)

Il y a moins de risque du côté droit, mais attention quand même.

Photo 2

 

http://phleg.free.fr/Triangle/002.JPG

 

 

Desserrer la vis de l'avant du triangle sans la retirer de suite.

Photo 3

 

http://phleg.free.fr/Triangle/003.JPG

 

 

Il y a 2 vis sur l'arrière du triangle, une qui traverse.

Photo 4

 

http://phleg.free.fr/Triangle/004.JPG

 

Une visée dedans.

Photo 5

 

http://phleg.free.fr/Triangle/005.JPG

 

 

Déboîter le bas du triangle et tourner la rotule sur elle-même pour le sortir.

Photo 6

 

http://phleg.free.fr/Triangle/006.JPG

 

 

Déboîter gentiment le triangle et bien mémoriser comment on le sort, cela permet de remettre l'autre

facilement.

Photo 7

 

http://phleg.free.fr/Triangle/007.JPG

 

 

Pour remonter le neuf, on peut remonter le bas d'abord, plus facile pour remettre les 3 vis, sans les serrer de suite.

Photo 8

 

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Positionnez l'ensemble avec les vis.

Photos 9 & 10

 

http://phleg.free.fr/Triangle/009.JPG

http://phleg.free.fr/Triangle/010.JPG

 

 

Pour l'arrière, commencer par la vis courte du dessous sans serrer complètement.

Mettre la grande vis après et forcer un peu sur le bras pour le mettre en face vu que les silentblocs

sont neuf.

Photos 11

 

http://phleg.free.fr/Triangle/011.JPG

 

 

Une fois toutes les vis en placent, serrer tout ce joli monde.

Photos 12 & 13

 

http://phleg.free.fr/Triangle/012.JPG

http://phleg.free.fr/Triangle/013.JPG

 

 

Et voilà le travail

Photo 14

 

http://phleg.free.fr/Triangle/014.JPG

 

 

Les raisons du changement

Photos 15,16,17

 

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http://phleg.free.fr/Triangle/016.JPG

http://phleg.free.fr/Triangle/017.JPG

 

Bonne mécanique.

Bravo !! Et merci beaucoup

 

Normalement, il faudrait refaire une géométrie ...

Bonjour

 

Super ! merci pour les autre auquel cela servira

 

La géométrie n'est pas du obligatoire avec ce changement

Bonjour

 

Super ! merci pour les autre auquel cela servira

 

La géométrie n'est pas du obligatoire avec ce changement

 

Au garage on fait une géométrie dés que l'on touche au train roulant AV ( Traverse, triangles)

 

A++

A priori, elle roule droit et ne tire pas ni en roulant ni au freinage.

 

Effectivement, en étant un peu pointilleux, on pourrait faire régler le train avant, mais bon, je n'ai pas une formule 1 non plus...

 

On verra à l'occasion, il faut juste trouver un garage compétent en la matière.

petite question,pourquoi ne pas changer la rotule????

Super ton tuto

j'admire la qualité de ton diagnostic et ta réparation

seul petit bémol, "tee-shirt, short, et tong" il faisait bon travailler au soleil !!!!

bravo quand meme et toutes notre attention pour ton travail...Chapeau.

 

Clt et slt***Vgendy***

dommage que les photos ne soient plus visible

dommage que les photos ne soient plus visible

 

C'est ce que j'allais dire...

+ 1 d'autant que je dois m'y mettre le WE prochain pour la première fois...

Je vais remettre les photos, j'avais point vu... Si un admin qui passe par là veux bien me refaire les liens ne pouvant plus éditer.

 

http://phleg.free.fr/Auto/001.JPG

http://phleg.free.fr/Auto/002.JPG

http://phleg.free.fr/Auto/003.JPG

http://phleg.free.fr/Auto/004.JPG

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http://phleg.free.fr/Auto/014.JPG

http://phleg.free.fr/Auto/015.JPG

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http://phleg.free.fr/Auto/017.JPG

http://phleg.free.fr/Auto/triangleJPG

Modifié le 10 janvier 2014 par phileg

Super ton tuto

j'admire la qualité de ton diagnostic et ta réparation

seul petit bémol, "tee-shirt, short, et tong" il faisait bon travailler au soleil !!!!

bravo quand meme et toutes notre attention pour ton travail...Chapeau.

 

Clt et slt***Vgendy***

 

Les tong, ce n'est pas moi

merci pour les photos

c'est drôle ça , je viens juste de le faire (vendredi jeudi dernier !), top tes photos ! cela m'aurait vraiment aidé ! j'ose pas dire içi le temps que j'ai mis au premier démontage...lol Modifié le 14 janvier 2014 par Phil2T

Sur le mien de 2000, les rotules sont solidaires des triangles.

Oui sur le mien aussi (Hdi 90 de 2003) la rotule est solidaire du triangle. C'est un triangle moulé et non en tôle soudée.

Diamètre 18mm au lieu de 16mm.

c'est drôle ça , je viens juste de le faire (vendredi jeudi dernier !), top tes photos ! cela m'aurait vraiment aidé ! j'ose pas dire içi le temps que j'ai mis au premier démontage...lol

 

Par contre dans 200/500km parallélisme obligatoire au risque de flinguer tes pneus avant.

oui ce sera fait ;-)