Boboj41 Posté(e) le 8 septembre 2007 Partager Posté(e) le 8 septembre 2007 Comme certains d'entre vous je viens d'avoir le pb d'allumage du témoin d'AriBAG. Il semble que cela soit du au connecteur qu'il y a sous le siège. J'ai donc supprimer le connecteur et souder directement les fils. La voiture est une Xsara 1.9 Td Exclusive de 1998 (240 000 kms) avec un seul AirBAG au volant et les deux prétentionneurs de ceinture. On débranche la batterie avant toutes manipulations, cela évitera peut etre des pb... Alors on commence par démonter le siège. Première VIS avant gauche, siège avancé au maximum. Je passe par le trou du levier de réglage de hauteur. La VIS est du Torx de 40. http://img410.imageshack.us/img410/6372/01zb5.jpg J'utilise un cliquet pour plus de commodités. http://img254.imageshack.us/img254/6277/02qe2.jpg Idem à l'avant droit avec le siège toujours reculé au max. http://img339.imageshack.us/img339/1164/03qr0.jpg On passe derrière, siège au max devant. Les deux vis sont hyper accessibles. http://img410.imageshack.us/img410/3566/04nq1.jpg Une fois les 4 vis enlevées, on bascule le siège en arrière (appuyer contre la banquette arrière) et on voit le connecteur. http://img410.imageshack.us/img410/4689/05ct8.jpg http://img254.imageshack.us/img254/1162/06ta2.jpg On déconnecte le connecteur (appuyer des deux côtés + plastique blanc devant pour permettre le recul). On coupe les fils, on les dénude. http://img410.imageshack.us/img410/7812/09eq8.jpg On étame tout ça http://img339.imageshack.us/img339/8981/10hw2.jpg On soude : fils rose avec gris et gris avec rose... http://img440.imageshack.us/img440/7055/11rk3.jpg On met le scotch qui va bien pour faire propre et éviter les court circuit. http://img440.imageshack.us/img440/5180/12dq3.jpg Puis après on procède au remontage du siège en prenant l'ordre inverse du démontage en ayant pris soin de passer l'aspirateur avant. Autant en profiter !!! Après 30kms de test, c'est ok pour le moment, à voir à la longue. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ronron52 Posté(e) le 8 septembre 2007 Partager Posté(e) le 8 septembre 2007 Bravo pour ce tuto qui servira j'en suis sur....belle soudure... Citer Vous n'imaginez pas tout ce que Citroen peut faire pour vous... http://www.iesmehlinger.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ax04530 Posté(e) le 10 septembre 2007 Partager Posté(e) le 10 septembre 2007 Je ne voudrais pas casser ta baraque mais il y a quelques inconvénients: -le scotch ne tient jamais très longtemps, il est préférable de monter des gaines thermo rétractables pour sécuriser une soudure -lorsqu'il y a un connecteur, il vaut mieux le remplacer par un autre de meilleure qualité, en effet, ton siège est maintenant indémontable sans couper ce fil. Je crains que la loi de Murphy se charge de te le rappeler... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 10 septembre 2007 Partager Posté(e) le 10 septembre 2007 Bonjour Oui pour la gaine thermo, il y a même des manchons thermosoudables Pour la soudure, pas le choix ! nous dans le réseau on a ordre de souder et de pas utiliser de connecteur, de plus on démonte pas son siège tout les jours. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Boboj41 Posté(e) le 10 septembre 2007 Auteur Partager Posté(e) le 10 septembre 2007 D'accord avec Nicolas, je me suis renseigné chez Citroen et le gars m'a dit qu'il avez pour consigne de souder (SANS CONNECTEUR). Ma voiture est de 1998 et c'est la première fois que je démonte le siège, effectivement pour passer l'aspirateur je ne m'amuse pas à le démonter... Effectivement les gaines auraient été mieux, mais je ne suis qu'un simple bricoleur du dimanche... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ronron52 Posté(e) le 10 septembre 2007 Partager Posté(e) le 10 septembre 2007 oui bobooj tu aurais peut etre mettre la soudure ds une boite de derive avec un gaine armée.... Non je plaisante..Le schatertonne est un scotch qui a fait ses preuves et comme tu la fais remarqué on ne demonte pas ses sieges ttes les semaines...bon peut etre un copa d'aspirateur (c'est mon cas) mais pas chez tt lemond... Merci nico de ce petit tuyeau de ce qu'on fait ds un garage citroen...si tu en a d'autre je suis preneur.... Citer Vous n'imaginez pas tout ce que Citroen peut faire pour vous... http://www.iesmehlinger.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité accobra02 Posté(e) le 10 septembre 2007 Partager Posté(e) le 10 septembre 2007 le scotch ne tient jamais très longtemps, il est préférable de monter des gaines thermo rétractables pour sécuriser une soudure C'est pas vraiment un endroit trop contraignant pour le scotch ! Il est souvent employé sous le capot où les contraintes sont bien plus méchantes (eau, chaleur...) Un bon schatertonne tiendra suffisamment longtemps je pense ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Glouton's Posté(e) le 11 février 2008 Partager Posté(e) le 11 février 2008 Merci pour ce tuto simple, mais très efficace : je viens de faire la manip sur les 2 Xsaras de mes parents, et le voyant airbag ne s'allume plus (même chez Citroen ils ne savent pas le faire ). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité accobra02 Posté(e) le 12 février 2008 Partager Posté(e) le 12 février 2008 Très intéressant comme tutorial, j'ai aussi ce satané voyant qui ne s'éteint plus (ou très rarement ...). Je voulais procéder à l'opération, mais sur la mienne j'ai 3 connecteurs sous le siège, il me semble qu'ils ont les fonctions suivantes. Un pour l'airbag Un pour le prétensionneur Un pour une masse ( 1 fil ) Donc ma question, qu'elle est le connecteur en cause ? Et peut-on les reconnaitre facilement (lequel est lequel ? ) ? Car si le problème vient systématique du connecteur d'airbag par exemple (et non des prétensionneurs et/ou de la masse), alors je n'ai besoin de ne souder que celui là Ce n'est pas que j'ai pas envie de tout souder ... mais si je pouvais éviter je préférerais ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Rick Posté(e) le 12 février 2008 Partager Posté(e) le 12 février 2008 Par contre je trouve bizarre qu'il est inversé les couleurs! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Glouton's Posté(e) le 13 février 2008 Partager Posté(e) le 13 février 2008 Pour répondre à accobra02, sur les Xsara de mes parents, il y en a une où il n'y a pas d'airbag latéraux, donc juste le prétensionneur de ceinture. Sur celle-ci j'ai dû faire les deux sièges pour que le voyant s'éteigne. Sur l'autre, j'ai commencé avec le côté passager, et j'ai remplacé les 2 connecteurs identiques : celui pour l'airbag et celui pour le prétensionneur. Celui du fil en plus (masse?) n'a pas le même connecteur, donc je me suis dit qu'il n'était pas défaillant. Je n'ai pas fait le coté conducteur, car le voyant ne s'allumait plus et qu'il commencait à faire nuit. Il faudra sûrement que je le fasse plus tard. Pour Rick : les fils étaient connectés comme ca avant, j'ai dû faire pareil. Note que j'ai eu des couleurs différentes sur les voitures de mes parents (du rose et gris comme Boboj41, mais aussi du orange, du vert, des fois les deux fils étaient de la même couleur...). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité accobra02 Posté(e) le 13 février 2008 Partager Posté(e) le 13 février 2008 Sur l'autre, j'ai commencé avec le côté passager, et j'ai remplacé les 2 connecteurs identiques : celui pour l'airbag et celui pour le prétensionneur. Celui du fil en plus (masse?) n'a pas le même connecteur, donc je me suis dit qu'il n'était pas défaillant. D'accord, donc pour toi seuls les connecteurs d'airbags et prétensionneur risque d'être défaillant. Et pour le côté, pourquoi as-tu commencé par le siège passager ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Glouton's Posté(e) le 13 février 2008 Partager Posté(e) le 13 février 2008 J'ai commencé par le siège passager parce que c'est le plus facile : pas de volant, et en plus coté trottoir (pas de garage avec l'électricité...). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité accobra02 Posté(e) le 13 février 2008 Partager Posté(e) le 13 février 2008 Ok, merci pour les infos, je vais essayé de m'y attaquer dès que j'ai un peu de temps ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité xsara235 Posté(e) le 6 mai 2012 Partager Posté(e) le 6 mai 2012 Merci Boboj41 Super tuto simple et bien présenter Je viens de le faire sur ma voiture. Le voyant s allume a la mise du contact et s éteint 5 secondes après donc parfait Merci et merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bebert_45 Posté(e) le 8 juillet 2012 Partager Posté(e) le 8 juillet 2012 Bonjour, De mon côté, quand le voyant Air Bag s'est mis à clignoté, j'ai secoué les fils, débranchés et rebranchés les connecteurs, et depuis plus rien. Ca doit bien faire 6 mois déjà... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mez Posté(e) le 10 juillet 2012 Partager Posté(e) le 10 juillet 2012 moi hélas j'ai tous soudé ça été bon quelques semaines puis c'est revenu. je me demande si le problème ne vient pas coté tableau de bord (d’ailleurs les câbles sous le siège vont ou?) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Sigu13 Posté(e) le 2 février 2013 Partager Posté(e) le 2 février 2013 Bonjour Je déterre ce tuto mais j ai un petit souci... Sur une xsara VTS de 2001 Phase 2 j ai change mes 2 siège Du coup le voyant air bag ne s éteint plus. Petite question sous mes sièges j avais 2 connecteur, 1 jaune et un gris donc pas de soucis pour trouve les couleurs Par contre j avais 2 paires de fils de même couleurs (jaune orange) et plus de connecteurs donc va savoir quoi va avec qui... Est ce possible que le problème vienne de la (une erreur de branchement) ou est ce que ça vient forcement d ailleurs car vu que ces les même couleurs Paul peut aller avec Jacques? Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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