Etes vous touché par le problème de dérive à droite ?

Moi je me retire de la liste problème corrigé réglage de la butée de la crémaillière.

 

Sa roule droit maintenant.

 

Bon courage pour les autres. ;)

Salut à tous,

 

ben j'ai le même pb : ma c4p5 hdi 110 tire à droite.

Je vais faire la mini révision des 1500 samedi ... on verra bien ce qu'ils me racconteront !

 

Je vous tiens au courant.

A+

bonjour Raph et bienvenue sur la section C4 picasso

 

il va falloir nous en dire plus sur ton C4P5 et biensur comme tout nouveau venu tant que tu ne nous as pas gratifié de jolies photos de ton C4 picasso, tu fais partie de la liste noire rien de bien méchant mais une petite contribution pour la section

 

à très bientôt

 

fin du HS

Moi aussi je tire à droite...après quelques verres de vin.... j ai bien fait une révision, mais rien n y fait ! Impossible de rectifier mon équilibre.... J ai bien essayé l'eau dans mon radiateur mais ça ne fais qu 'allonger le désagrément.... en plus de ça, j ai aussi le problème de dédoublement de pare-brise, je vois tout en double ... c 'est grave docteur ?

 

Bon allez j arrête, ce post n est pas à sa place, hic...

Pas de dérive à droite, ni de vibration autour de 110/120 Km/h.

Pas de soucis non plus pour moi

Pas de dérive à droite, ni de vibration autour de 110/120 Km/h.

 

sa vibre quand sa depasse 110/ 120 ..??? sa me fait peur lol

No problem, le C4P7 conduit tout seul... tout droit

Pas de vibrations non plus, un vrai tapis volant !

Visite des 1500 km réalisée aujourd'hui : RAS.

 

J'ai parlé du pb de dérive (que j'ai moi aussi), la personne que j'ai vu était apparement au courant du pb. Il m'a fixé un rdv dans la semaine prochaine. Il m'a dit que trés rarement en inversant le train de pneu avant ça pouvait résoudre le pb, mais il était trés septique. Pas plus de précision ...

 

Je vous tiens au jus ...

A+

pas de soucis. mon C4P7 roule droit !

Eh bien le mien tire a droite et avec des vibrations a 120 - 130 Km/h:mad:

 

Petit historique de ce problème.

 

Premier passage au garage cet été sur mon lieu de vacances, inversion des roues avant droite et gauche, verification de la pression des pneus, controle de la géométrie du train avant. Résultat, suppression des vibrations entre 120 et 130Km/heure. Mais la voiture tire toujours a droite. Il me parle qu'il faut aussi faire la géométrie du train arrière et après refaire celle du train avant. Mais il n'a pas le temps de le faire et moi je dois rentrer de vacances.:PP

 

Cette semaine deuxième passage au garage, cette fois ils ont commandé des ressorts d'amortisseurs. Dès qu'il les recoit retour au garage pour les installer et voir si cela resoud le problème ou pas. Affaire a suivre.

Bonsoir

Pour le problème de tirage à droite, le garage a relevé, à la demande de la maison mère, les codes couleur des amortisseurs. Ils ont l'air de chercher dans cette direction. Par contre aucun échange n'a été effectué. Affaire à suivre ....

Bonsoir

Pour le problème de tirage à droite, le garage a relevé, à la demande de la maison mère, les codes couleur des amortisseurs. Ils ont l'air de chercher dans cette direction. Par contre aucun échange n'a été effectué. Affaire à suivre ....

 

Ca avance un peu alors, est-ce une bonne nouvelle? A suivre... :PP

pour moi, tout est parfait de ce côté-là : ni tirage à droite, ni à gauche et pas de vibrations : confort absolu et parfait ! j'avais d'ailleurs oublié ce que c'était de conduire une voiture dont on peut lacher le volant et qui garde sa trajectoire !!! un vrai bonheur !

pour moi, tout est parfait de ce côté-là : ni tirage à droite, ni à gauche et pas de vibrations : confort absolu et parfait ! j'avais d'ailleurs oublié ce que c'était de conduire une voiture dont on peut lacher le volant et qui garde sa trajectoire !!! un vrai bonheur !

 

pour résumer;

tu conduis sans les mains et sans les pieds (régulateur)

j'ai hate d'essayer aussi:d

Eh bien le mien tire a droite et avec des vibrations a 120 - 130 Km/h:mad:

 

Petit historique de ce problème.

 

Premier passage au garage cet été sur mon lieu de vacances, inversion des roues avant droite et gauche, verification de la pression des pneus, controle de la géométrie du train avant. Résultat, suppression des vibrations entre 120 et 130Km/heure. Mais la voiture tire toujours a droite. Il me parle qu'il faut aussi faire la géométrie du train arrière et après refaire celle du train avant. Mais il n'a pas le temps de le faire et moi je dois rentrer de vacances.:PP

 

Cette semaine deuxième passage au garage, cette fois ils ont commandé des ressorts d'amortisseurs. Dès qu'il les recoit retour au garage pour les installer et voir si cela resoud le problème ou pas. Affaire a suivre.

 

Pour moi, le problême à été réglé de cette façon et plus de tirage à droite

La concession doit aussi changer les amortisseurs arriére car il y a un bruit assez fort et constant, surtout sur route un peu dégradée.. à suivre.

bonjour,

 

J'ai RDV demain pour une campagne de rappel et au téléphone j'ai un peu mis la pression quant à mon souci de dérive à droite franchement prononcé.

Le responsable m'a indiqué qu'il n'était pas au courant que les ressorts d'amortisseurs pouvaient résoudre le problème.

Je lui parle de forums où pourtant on en parle...et là il m'indique que tous ces forums, c'est n'importe quoi...bref, la routine!

 

Il m'a quand même demandé de citer un garage qui aurait la solution, alors pour mustang59 (et d'autres), si vous voulez m'indiquer les coordonnées en question, ça m'intéresse.

 

Ce qui m'agace, c'est que depuis le début, ma concession refuse de faire quoi que ce soit, même pas un équilibrage ou une vérif de géométrie : NADA, tant que citroen ne leur dit rien...

bonjour,

 

J'ai RDV demain pour une campagne de rappel et au téléphone j'ai un peu mis la pression quant à mon souci de dérive à droite franchement prononcé.

Le responsable m'a indiqué qu'il n'était pas au courant que les ressorts d'amortisseurs pouvaient résoudre le problème.

Je lui parle de forums où pourtant on en parle...et là il m'indique que tous ces forums, c'est n'importe quoi...bref, la routine!

 

Il m'a quand même demandé de citer un garage qui aurait la solution, alors pour mustang59 (et d'autres), si vous voulez m'indiquer les coordonnées en question, ça m'intéresse.

 

Ce qui m'agace, c'est que depuis le début, ma concession refuse de faire quoi que ce soit, même pas un équilibrage ou une vérif de géométrie : NADA, tant que citroen ne leur dit rien...

 

Et pourtant ça ne leur coûte rien tant que le véhicule est garanti puisque Citroën va leur repayer la main d'oeuvre ainsi que les pièces !

bonjour,

 

Il m'a quand même demandé de citer un garage qui aurait la solution, alors pour mustang59 (et d'autres), si vous voulez m'indiquer les coordonnées en question, ça m'intéresse.

Ce qui m'agace, c'est que depuis le début, ma concession refuse de faire quoi que ce soit, même pas un équilibrage ou une vérif de géométrie : NADA, tant que citroen ne leur dit rien...

 

Citroën Lomme

449 Av. de Dunkerque

59462 Lomme cedex

03.20.08.54.54

 

En ce qui me concerne, (mon véhicule venant de Belgique) je n'ai pas eu de refus (ou de "ont n'est pas au courant") pour régler les differents problémes que je leurs ais soumis, j'ai eus un trés bon accueil, et j'ai encore une intervention en cours pour changement de l'accoudoir et amortisseurs AR (en commande), pris en compte dés que j'ai signalé ces problémes.

 

Pour le tirrage à doite, changement des ressorts amortisseurs AV et probléme résolu. Mon C4 và parfaitement droit..plusieurs éssais faits sur autoutes, voies rapides, routes sinueuses, et tout est parfait...

bonjour,

 

J'ai RDV demain pour une campagne de rappel et au téléphone j'ai un peu mis la pression quant à mon souci de dérive à droite franchement prononcé.

Le responsable m'a indiqué qu'il n'était pas au courant que les ressorts d'amortisseurs pouvaient résoudre le problème.

Je lui parle de forums où pourtant on en parle...et là il m'indique que tous ces forums, c'est n'importe quoi...bref, la routine!

 

Il m'a quand même demandé de citer un garage qui aurait la solution, alors pour mustang59 (et d'autres), si vous voulez m'indiquer les coordonnées en question, ça m'intéresse.

 

Ce qui m'agace, c'est que depuis le début, ma concession refuse de faire quoi que ce soit, même pas un équilibrage ou une vérif de géométrie : NADA, tant que citroen ne leur dit rien...

 

 

Pour ma part, c'est la succursale de Nanterre

100 av F. Arago 92000 NANTERRE

01 41 19 35 00

 

Mais il ne sont pas sur que l'échange des amortisseurs va resoudre le probleme.

merci à tous pour vos précisions.

 

J'ai laissé le PICASSO ce matin en insistant lourdement pour qu'ils ne me le rendent pas sans rien faire

Le garage m'a rappelé cet après midi pour m'indiquer qu'ils gardaient le véhicule car citroen leur demande de tester une

manip...ça avait l'air secret, genre la tentative de la mort qui tue et on doit pas vous dire ce que c'est.

Devant mon insistance il m'a indiqué qu'ils allaient faire une modification sur le train AR, et que je serai contacté après quelques jours pour voir le résultat.

 

Enfin, je ne me plains pas, au moins ils essaient quelque chose et c'est ce que je voulais.

 

Je vous dirais ce que ça donne et j'essaierai d'en savoir plus sur ce qu'ils ont réellement fait.

Bonsoir tout le monde,

La succursale de Metz vient de résoudre mon problème de tirage à droite et de vibrations à 120/130km/h. Ils ont l'air bien au courant. Après un réglage (serrage?) du poussoir de direction, le problème a disparu. Je viens de faire 2000 km depuis. Pourquoi les autres ne sont-elles pas au courant?

Bonjour Bernie et bienvenue

 

merci de ton aide et il semblerait que ce soit effectivement la solution...l'on peut se poser comme question pourquoi ce réglage n'est il pas effectué sur les chaines

 

merci de ton témoignage et bienvenue sur la liste noire

Bonjour Bernie et bienvenue

 

merci de ton aide et il semblerait que ce soit effectivement la solution...l'on peut se poser comme question pourquoi ce réglage n'est il pas effectué sur les chaines

 

merci de ton témoignage et bienvenue sur la liste noire

Lorsque la voiture était neuve, il n'y avait pas de problème, il n'est apparu qu'au bout de 9000km environ. On a alors déjà resserré le poussoir... C'est donc la deuxième fois que le problème est réglé, à 18000km. J'espère qu'il ne faut pas le resserer tous les 9000km!