[Essai] AutoPlus

Aujourd'hui dans autoplus, le C-Crosser contre ses rivaux.

est-ce que quelqu'un peut nous faire un scan ?

Ce serait super

Le C-Crosser gagne le match

Mais encore une fois, méfiance, aucun SUV Nissan DCI dans le comparo, et il faut se rappeler que Totomoins est pro-Renault dans le fond...

Si vous avez de bons yeux vous pouvez le lire direct sur http://www.autoplus.fr

J'ai acheté autoplus mais je n'ai pas de scanner, donc voici le résultat final :

C-Crosser vainqueur avec 140 points devant Rav4 (133), Santa Fé (130), Freelander (122) et enfin Opel Antara (113).

On vante les "qualités routières et de confort du C-Crosser qui un tout terrain de loisirs des plus recommandables".

C-Crosser vainqueur avec 140 points devant Rav4 (133), Santa Fé (130), Freelander (122) et enfin Opel Antara (113).

Etonnant le score du Freelander pourtant équipé du même moteur diesel que le C-Crosser

D'autant plus que le Land-Rover est un vrai franchisseur à l'inverse du Citroën

Bonjour,

Comparatif C-CROSSER

bonsoir,

Le C-crosser ne m'attire vraiment pas! et je dois avouer que PSA me décois énormément... Le c-crosser à par mission de rivaliser avec les stars du marché, et je doute que cette mission se remplisse avec succes ( le futur nous le dira). Payer 37 000E et ne pas avoir la clim' bizone, voila l'exemple qui résume à mon sens le c-crosser!!! quelle mesquinerie!!! quant à la modularité, citroen ne fait pas vraiment mieux! ou sont passés nos sieges de 3eme rangées escamotables dans le plancher? (de plus il parait que ces sieges sont exceptionnellement inconfortable...)

Le c-crosser pourrait se rattraper sur son look, ce qu'il fait dans une certaine mesure, mais je trouve qu'il est banalisé par ses feres le 4007 et l'outlander...

Ca n'est que mon avis, et je comprends que l'on puisse craqué pour ce 4x4.... mais pour le meme prix, ne vaut-il pas mieux acheter un C4P7 exclusive tout équipé? certes ca n'est pas vraiment le meme style, et les deux modeles s'adressent à deux types de clientele, mais le budget compte pour beaucoup... aussi bien à l'achat qu'au quotidien!!! (consommation de carburant)

Payer 37 000E et ne pas avoir la clim' bizone, voila l'exemple qui résume à mon sens le c-crosser!!! quelle mesquinerie!!!

si on veut ce faire plaisir avec un SUV plutot qu'une guimbarde qu'on vois a tous les coins de rue , perso j'ai déja eu des plates avec la clim bi-zone , j'ai pas trouvé de différence étant conducteur ou passager, toujours réglée pareil , tu parls d'un avantage :roll: , faut que ça rafraichisse un point c'est tout , du gadjet mon brave Mr et pas du tout une raison d'achat ou de non achat !:buzz:

la consommation , je me vois mal circuler 40000 kms /an , tracter une remorque avec son voilier de 10 m et 1500 kgs avec une voiture a essence , mettre a l'eau et sortir sur des rampes glissante avec une plate non 4 roues motrices et j'ai d'autres arguments dans ma besace pour les gens si sur de leur achat qu'ils voudraient que tous le monde fasse comme eux !

ta chignole a des qualité certaines , comme voiture de travail ok et encore en HDI , sinon bofffffffff, pas interressé ( je roule C 5 HDI tout confort , clim bi zone et tout le tralala , au boulot, je connais un peu citro , j'achete pas ça pour moi ,désolé mais le sujet serait trop chaud pour l'aborder serainement ici ( ça ferais provoc)!

L'ennui nait de l'uniformité , si des gens veulent mettre 40000 euros dans un véhicule perso , ça dérange qui ???????

Si en plus c'est un SUV qui sort de l'ordinaire , j'achéterais pas un nouveau FREE ayant bien jugé la fiabilité , un SUV de surcroit chevronné va peut étre me convenir ( quand on pourras les essayer , en ce moment statuquos, j'ai compris ici pourquoi / embrayage déja naze ) , c'est bien d'avoir ce type d'info , c'est tout a l'honneur de ce forum !( je connais certains forums fréquentés par des talibans ou cette info aurait été censuré)

Je suis allé essayer l'outlander et j'avous étre agrablement surpris de la péche de ce TDI , le concess m' confirmé qu'il avait subit une reprogrammation du moteur pour une meilleur souplesse a bas régime , je confirme , il reprend bien sous 1000 trs et méme en 3 émes , et quel coup de pied au cul en accélération ,il atteint plus de 200 compteurs comme une fleur , il faut mettre la position 4 wd pour comprendre et apprécier , ça déménage c'est certains ,une tenue de rte impériale " CIROEN n'a pas a rougir " ça vire a plat collé a la rte , une GTI ce truc !

Un peu bruyant certe surtout a l'accélération , , mas pas autant que le dise les journalistes et qui roule sans radio de nos jours en écoutant son moteur , un peu de partie pris nos journaliste:d:d:d:d?

Car la Mrs la sono ROKFORD , un vrai plaisir 650 w un vrai salon d'écoute hi fi , on oublie vite le sois disant bruit du TDI:d , selon ce que j'ai lu le HDI serait pas non plus la perle rare a ce niveau , j'aimerais comparer , dur en ce moment........:mad:

voila ce que je peu dire d'un essai somme toute convainquant , comme je l'ai dit ailleurs des trois clones le CITROEN me plait le plus , pourvu que l'essai sois convainquant et me fasse oublier le MITSU , de toute façon l'option sono ROKFORD est indispensable , 950 euros , ce serait une erreur de ne pas en profité , j'ai connu l'équivalent chez LEXUS , la c'est un coup de maitre ............@++++++++des que j'aurais arrété mon choix définitif........

Payer 37 000E et ne pas avoir la clim' bizone, voila l'exemple qui résume à mon sens le c-crosser!!! quelle mesquinerie!!!

 

si on veut ce faire plaisir avec un SUV plutot qu'une guimbarde qu'on vois a tous les coins de rue , perso j'ai déja eu des plates avec la clim bi-zone , j'ai pas trouvé de différence étant conducteur ou passager, toujours réglée pareil , tu parls d'un avantage :roll: , faut que ça rafraichisse un point c'est tout , du gadjet mon brave Mr et pas du tout une raison d'achat ou de non achat !:buzz:

la consommation , je me vois mal circuler 40000 kms /an , tracter une remorque avec son voilier de 10 m et 1500 kgs avec une voiture a essence , mettre a l'eau et sortir sur des rampes glissante avec une plate non 4 roues motrices et j'ai d'autres arguments dans ma besace pour les gens si sur de leur achat qu'ils voudraient que tous le monde fasse comme eux !

ta chignole a des qualité certaines , comme voiture de travail ok et encore en HDI , sinon bofffffffff, pas interressé ( je roule C 5 HDI tout confort , clim bi zone et tout le tralala , au boulot, je connais un peu citro , j'achete pas ça pour moi ,désolé mais le sujet serait trop chaud pour l'aborder serainement ici ( ça ferais provoc)!

L'ennui nait de l'uniformité , si des gens veulent mettre 40000 euros dans un véhicule perso , ça dérange qui ???????

Si en plus c'est un SUV qui sort de l'ordinaire , j'achéterais pas un nouveau FREE ayant bien jugé la fiabilité , un SUV de surcroit chevronné va peut étre me convenir ( quand on pourras les essayer , en ce moment statuquos, j'ai compris ici pourquoi / embrayage déja naze ) , c'est bien d'avoir ce type d'info , c'est tout a l'honneur de ce forum !( je connais certains forums fréquentés par des talibans ou cette info aurait été censuré)

Je suis allé essayer l'outlander et j'avous étre agrablement surpris de la péche de ce TDI , le concess m' confirmé qu'il avait subit une reprogrammation du moteur pour une meilleur souplesse a bas régime , je confirme , il reprend bien sous 1000 trs et méme en 3 émes , et quel coup de pied au cul en accélération ,il atteint plus de 200 compteurs comme une fleur , il faut mettre la position 4 wd pour comprendre et apprécier , ça déménage c'est certains ,une tenue de rte impériale " CIROEN n'a pas a rougir " ça vire a plat collé a la rte , une GTI ce truc !

Un peu bruyant certe surtout a l'accélération , , mas pas autant que le dise les journalistes et qui roule sans radio de nos jours en écoutant son moteur , un peu de partie pris nos journaliste:d:d:d:d?

Car la Mrs la sono ROKFORD , un vrai plaisir 650 w un vrai salon d'écoute hi fi , on oublie vite le sois disant bruit du TDI:d , selon ce que j'ai lu le HDI serait pas non plus la perle rare a ce niveau , j'aimerais comparer , dur en ce moment........:mad:

voila ce que je peu dire d'un essai somme toute convainquant , comme je l'ai dit ailleurs des trois clones le CITROEN me plait le plus , pourvu que l'essai sois convainquant et me fasse oublier le MITSU , de toute façon l'option sono ROKFORD est indispensable , 950 euros , ce serait une erreur de ne pas en profité , j'ai connu l'équivalent chez LEXUS , la c'est un coup de maitre ............@++++++++des que j'aurais arrété mon choix définitif........

Bonjour,

Je tiens à rectifier certaines choses qui ont été écrites dans ton post ( dans lequel tu t'ai d'ailleurs laissé emporter pour je ne sais trop quelle raison. Mais rassure toi je t'en veux pas, des personnes qui n'acceptent pas la contradiction j'en vois tous les jours. En revanche, ce qui tend à me faire rire, c'est que tu oses ensuite me sortir: "L'ennui nait de l'uniformité"!!! )

Tout d'abord tu t'égars sur un grand nombre de points: je ne remets aucunement en question l'utilité des SUV..... qui eux aussi présentent un grand nombre de qualités, mais je m'interroge tout simplement sur le C-crosser. ( Parant il était totalment inutil de me faire un roman sur leur utilité)

J'ai effectivement cité le C4P sur lequel je ne peux, de toute évidence, avoir un avis totalement impartial, cependant si je l'ai cité c'était dans l'unqie but de rester chez citroen. (il me semble que nous sommes sur un forum exclusivement consacrés aux citroens) mais je pourrais reformuler ma question ainsi: ne serait-il pas mieux d'acquérir pour 37000E un BMW X3 option cuir et GPS? il serait certes sensiblment moins bien équipé mais il aurait le mérite d'etre un BMW qui, objectivement reste indégnablment supérieur à citroen!!!! . ( il était donc inutil de rabaisser gratuitement le C4P.....)

Pour finir, je ne comprends pas trop c'est deux remarques: "j'ai d'autres arguments dans ma besace pour les gens si sur de leur achat qu'ils voudraient que tous le monde fasse comme eux" et " si des gens veulent mettre 40000 euros dans un véhicule perso , ça dérange qui ???????" !!!! à qui t'adresses-tu? certainement pas à moi puisque d'une part, ca ne me dérange pas de voir des gens mettre 40 000E dans une voiture, et d'autre part, je n'ai jamais affirmer que le C4P était la meilleure voiture du marché!!!

en somme, ton récit est totalment Hors sujet et décousu ce qui est probablment du à ton humeur guillerette!!!

bonsoir,

 

Le C-crosser ne m'attire vraiment pas! et je dois avouer que PSA me décois énormément... Le c-crosser à par mission de rivaliser avec les stars du marché, et je doute que cette mission se remplisse avec succes ( le futur nous le dira). Payer 37 000E et ne pas avoir la clim' bizone, voila l'exemple qui résume à mon sens le c-crosser!!! quelle mesquinerie!!! quant à la modularité, citroen ne fait pas vraiment mieux! ou sont passés nos sieges de 3eme rangées escamotables dans le plancher? (de plus il parait que ces sieges sont exceptionnellement inconfortable...)

Le c-crosser pourrait se rattraper sur son look, ce qu'il fait dans une certaine mesure, mais je trouve qu'il est banalisé par ses feres le 4007 et l'outlander...

 

Ca n'est que mon avis, et je comprends que l'on puisse craqué pour ce 4x4.... mais pour le meme prix, ne vaut-il pas mieux acheter un C4P7 exclusive tout équipé? certes ca n'est pas vraiment le meme style, et les deux modeles s'adressent à deux types de clientele, mais le budget compte pour beaucoup... aussi bien à l'achat qu'au quotidien!!! (consommation de carburant)

excuse moi d intervenir dans ta discussion mais ton constat n est pas tres objectif et resonné. toi qui à l air de t interessé à Citroën, ne penses tu pas que PSA et/ou citroen n ont pas pu faire autrement que retouché l exterieur et quelques élément mecaniques ? je te rappel que c.crosser et sur une base ootlander et que psa n a pas encore le marché du 4X4 de loisir. l erchitecture est existante et refaire la modularité interieur aurait couté trop chere ou bien meme impossible. Il ne faut pas comparé C4 picasso et c.crosser dans leur architecture et modularité. l'un est 100% Citroën et l 'autre non.

Pour ce qui est de la Clim Bizone, elle n existe pas sur le modele d origine, donc techiquement c est impossible de la rajoutéer sur les modèle francais. Et pour comparer, le Touareg avant restylage disposait de la climatisation manuelle sur certaines finitions de la gamme, pourtant lui, il fait parti des 4x4 de luxe... donc soyons indulgent.

excuse moi d intervenir dans ta discussion mais ton constat n est pas tres objectif et resonné. toi qui à l air de t interessé à Citroën, ne penses tu pas que PSA et/ou citroen n ont pas pu faire autrement que retouché l exterieur et quelques élément mecaniques ? je te rappel que c.crosser et sur une base ootlander et que psa n a pas encore le marché du 4X4 de loisir. l erchitecture est existante et refaire la modularité interieur aurait couté trop chere ou bien meme impossible. Il ne faut pas comparé C4 picasso et c.crosser dans leur architecture et modularité. l'un est 100% Citroën et l 'autre non.

Pour ce qui est de la Clim Bizone, elle n existe pas sur le modele d origine, donc techiquement c est impossible de la rajoutéer sur les modèle francais. Et pour comparer, le Touareg avant restylage disposait de la climatisation manuelle sur certaines finitions de la gamme, pourtant lui, il fait parti des 4x4 de luxe... donc soyons indulgent.

grrrrrrrrrrrrrr on me reproche vraiment ma comparaison avec le C4P! bon, ceci dit, c'est vrai qu'elle était pas tres bonne et pour dire les choses franchement elle était franchement nulle...:lolpanca: (quelle idée de comparer un SUV avec un monospace....:tourne: lol)

Mais d'un autre côté, les citroenistes (et dieu sait qu'il y en a paquet sur ce forum) adore cette marque pour son style bien particulier!!! alors peut-etre seront ils un peu décu par ce "copier-coller" de l'outlander, mais apres avoir parcouru rapidement le forum, ce ne semble pas etre le cas...

Concernant la clim' bizone, on est tout à fait d'accord qu'un achat ne se décide pas sur ce genre d'élement, mais ce qui me pertube, c'est de voir que le c-crosser propose des équipements high teck (camera de recul, lecteur dvd) mais ne dispose pas des élements "basiques!" pour exemple une c4 à 20 000E est équipée de la clim bi-zone, et dispose des radars avant pour 1 700E supplementaires!!! Les niponnes ont adoptées la meme statégie et ca leur a plutot bien réussi ( en esperant que ce sera le cas pour le c-crosser) et visiblment ce fut le cas sur le touareg....mais bon ca fait toujours un peu bizarre...

Je le répete encore une fois, lol, je comprends tout à fait que l'on puisse craquer pour ce SUV, qui a, hormis ce que j'ai cité, un grand nombre de qualités....

Enfin pour finir, juste une question: PSA a du "subir" le style de l'outlander, des lors pourquoi n'ont-ils pas eux meme dessiné cette voiture? certainement une histoire de gros sous, mais bon...

grrrrrrrrrrrrrr on me reproche vraiment ma comparaison avec le C4P! bon, ceci dit, c'est vrai qu'elle était pas tres bonne et pour dire les choses franchement elle était franchement nulle...:lolpanca: (quelle idée de comparer un SUV avec un monospace....:tourne: lol)

Mais d'un autre côté, les citroenistes (et dieu sait qu'il y en a paquet sur ce forum) adore cette marque pour son style bien particulier!!! alors peut-etre seront ils un peu décu par ce "copier-coller" de l'outlander, mais apres avoir parcouru rapidement le forum, ce ne semble pas etre le cas...

Concernant la clim' bizone, on est tout à fait d'accord qu'un achat ne se décide pas sur ce genre d'élement, mais ce qui me pertube, c'est de voir que le c-crosser propose des équipements high teck (camera de recul, lecteur dvd) mais ne dispose pas des élements "basiques!" pour exemple une c4 à 20 000E est équipée de la clim bi-zone, et dispose des radars avant pour 1 700E supplementaires!!! Les niponnes ont adoptées la meme statégie et ca leur a plutot bien réussi ( en esperant que ce sera le cas pour le c-crosser) et visiblment ce fut le cas sur le touareg....mais bon ca fait toujours un peu bizarre...

Je le répete encore une fois, lol, je comprends tout à fait que l'on puisse craquer pour ce SUV, qui a, hormis ce que j'ai cité, un grand nombre de qualités....

 

 

Enfin pour finir, juste une question: PSA a du "subir" le style de l'outlander, des lors pourquoi n'ont-ils pas eux meme dessiné cette voiture? certainement une histoire de gros sous, mais bon...

les designer de psa ont subi le peu de temps de développement entre l accord de psa de faire un 4x4 et sa commercialisation. ils ont subi aussi l histoire de gros sous. j en avai deja parler sur ce forum. Pour la petite histoire, au debut de l étude de style, c. crosser et 4007devait avoir les meme optique avant et arriere , mais citroen et seulement citroen a forcer la main aux dirigeant pour que les 2 véhicules aient une plus grande differences stylistique, donc ils ont eu l accord pour faire des phares different (presque) car regardez l exterieur du phare, la partie remontant vers le par brise et celle au dessus l aile sont identique, cela permet d avoir les meme ailes et le meme capot. malin !

les chromes autour des vitres et du bas de caisse est une idéee 100% citroen afin de prolonger les "chevrons ailés" de la face avant. l idee a été reprise sur 4007. les feux arriere sont aussi defferent sur les francais que sur l ootlander.

Pour terminer sur la partie technique, ce n est pas un simple copier collé, le frainage a été amélioré sur les 2 francais, les trains avant et arriere ont été modifié, les pneumatique du c.crosser ont ete spécilement developpé par michelin pour c.crosser, les moteurs sont des hdi (ca on le savait), et le traitement de matirieux interieurs ont été améliorés. donc il a quand meme un gros travail de fait.

Je veux pas passer pour un rabacheur mais la difference c'est quoi a l'interieur (je suis monté dans le deux et je n'est vu aucune difference.

Question freinage ils ont exactement les memes caracteristiques , les suspensions sont exactements les memes mais peut etre que les reglages sont differents.