[SRC] Les numéros de dossiers SRC défaut pare brise

ce n'est pas du protectionnisme citroeniste mais quand on voit entrer dans un comparatif, des break et pseudo monospace tel que la classe B, je me dis qu'un tel comparatif n'a aucune crédibilité

 

a propos de crédibilité : que penser d'un SRC qui ne répond pas...

priorité des interventions et surcharge des dossiers font que certains dossiers tombent dans l'oubli et je suis d'avis que c'est inadmissible.

Bonjour,

pour moi problème inconnu chez Citroen Brétigny 91. Appel du SRC pour signaler le pare brise et les pare boues qui baillent. N° dossier 1207480

Pour les pare-boues : modification effectuée en série usine (agrandissement de la lèvre de l'aile)

Pour les pare-brises : honnêtement, il semble quand même que les derniers livrés soient bien moins touchés qu'au début. Je pense que St Gobain a dû augmenter ses tests qualité et qu'il y en donc moins avec ce problème.

Pour les pare-brises : honnêtement, il semble quand même que les derniers livrés soient bien moins touchés qu'au début. Je pense que St Gobain a dû augmenter ses tests qualité et qu'il y en donc moins avec ce problème.

 

Interessant mais sur quel critère se baser pour affirmer cela ?

Mode parano on

 

Une certaine adresse IP serait elle à verifier???

 

Mode parano off

Bonjour,

 

Je n'ai personnellement pas perçu de problème de dédoublement... (date d'achat 12/2007)

D'après Saint Gobain plus de 80 % des possesseurs de C4 Picasso devraient aller chez l'ophtalmo puisqu'ils sont trop sensibles à la réflexion de la lumière des phares. Voici la réponse que j'ai obtenu auprès de leur service pour connaitre la solution qu'il allait adopter à ce problème :

 

Monsieur,

La question de la vision de nuit est présente sur tous les pare-brise du marché. Elle est lié à la réflexion partielle de la source lumineuse à l'intérieur du vitrage feuilleté.

 

Certains conducteurs sont plus sensibles que d'autres à ce phénomène et peuvent ressentir une gène en roulage de nuit.

 

La plupart des conducteurs ne perçoivent pas ce phénomène.

 

Nos vitages sont conformes à la règlementation en vigueur et au cahier des charges du constructeur.

 

Nous vous proposons de contacter le service clientèle de Citroën qui sera plus à même pour répondre à vos questions.

 

Bien cordialement.

 

 

Sophie Milhe

 

Saint-Gobain Sekurit

 

Marketing French Pool Manager

si ça c'est pas une réponse de normand avec bottage en touche

ah non chez les normands c'est "bocage" en touche ok ok je ==>

D'après Saint Gobain plus de 80 % des possesseurs de C4 Picasso devraient aller chez l'ophtalmo puisqu'ils sont trop sensibles à la réflexion de la lumière des phares. Voici la réponse que j'ai obtenu auprès de leur service pour connaitre la solution qu'il allait adopter à ce problème :

 

Monsieur,

La question de la vision de nuit est présente sur tous les pare-brise du marché. Elle est lié à la réflexion partielle de la source lumineuse à l'intérieur du vitrage feuilleté.

 

Certains conducteurs sont plus sensibles que d'autres à ce phénomène et peuvent ressentir une gène en roulage de nuit.

 

La plupart des conducteurs ne perçoivent pas ce phénomène.

 

Nos vitages sont conformes à la règlementation en vigueur et au cahier des charges du constructeur.

 

Nous vous proposons de contacter le service clientèle de Citroën qui sera plus à même pour répondre à vos questions.

 

Bien cordialement.

 

 

Sophie Milhe

 

Saint-Gobain Sekurit

 

Marketing French Pool Manager

 

Quelle bande d'anes...

 

Sur les mêmes voies, au mêmes heures, je n'ai jamais vu le phénomène de dédoublement sur xsara berline et picasso, twingo, C3, espace...

Le dédoublement sur le C4 picasso que j'ai essayé m'a sauté au yeux.

 

Vraiment pas prêt de l'acheter.

 

Au fait, pour tout ceux qui ont encore des problèmes :

 

http://www.problemauto.com/

 

expert indépendant.

 

Et il serait bien que tous ceux qui sont en litiges sur ce problème nous fasse un retour.

J'ai répondu à Saint Gobain que j'en étais à mon 5 ième véhicules et que je n'avais eu le problème que sur le C4 Picasso, que de plus le parc auto de ma boite possède une dizaine de marques différentes et aucune n'a ce phénomène. La mondéo de 1994 que j'ai encore ne me pose toujours pas de problème lorsque je roule la nuit. Quelqu'un pourrait me dire si il y a une option cachée sur le Picasso qui change les yeux des conducteurs sans qu'on soit au courant ? Il faudrait peut-être qu'il arrête de nous prendre pour des imbéciles.

J'ai répondu à Saint Gobain que j'en étais à mon 5 ième véhicules et que je n'avais eu le problème que sur le C4 Picasso, que de plus le parc auto de ma boite possède une dizaine de marques différentes et aucune n'a ce phénomène. La mondéo de 1994 que j'ai encore ne me pose toujours pas de problème lorsque je roule la nuit. Quelqu'un pourrait me dire si il y a une option cachée sur le Picasso qui change les yeux des conducteurs sans qu'on soit au courant ? Il faudrait peut-être qu'il arrête de nous prendre pour des imbéciles.

 

ok, ta colère est compréhensible et tout à fait légitime.

 

Maintenant, si tu veux vraiment t'en sortir, il semble qu'il faille agir avec maitrise : ouvrir un dossier au SRC, faire constater le problème par un expert automobile de ton assurance (tu dois avoir une assistance juridique)

Si cela ne va pas : contacter les experts auto sité plus haut.

 

Enfin... Il te reste La solution : un grand coup de maillet son le pare-brise : côté conducteur.

Et prier pour que Carglass ou autre remplace le pare-brise par un qui ne dédouble pas (si si, c'est possible, la loi de murphy, ça s'applique aussi au pare-brise, y a pas de raison)

 

tiens nous au courant : tellement de gens viennent se plaindre ici, indique ce qu'ils ont entamé comme procédure sans donner suite.

Ont-il trouver une solution à l'amiable avec le constructeur sous réserve de leur silence (ça ne serait pas la première fois que ça arrive), ce sont-il découragés et ont -il préférés passer leur énergie ailleurs ? ce qui peut être compréhensible, mais ceux là, citroen a de bonne chance de ne plus les revoir...

Le SRC c'est fait, le numéro a été fourni, le changement de pare-brise chez Carglass ne sert à rien car il est fabriqué par le même constructeur et d'autres ont déjà essayé et ont le même phénomène, l'expert auto j'y pense mais en ce moment je suis en plein changement de boulot et ensuite dans les cartons pour un déménagement direction le sud. Donc ce n'est que partie remise mais ceux qui me connaissent diront que je ne lache pas l'affaire facilement. Peut-être que le problème sera résolu entre temps et ce sera temps mieux. Suite au prochain épisode.

Le SRC c'est fait, le numéro a été fourni, le changement de pare-brise chez Carglass ne sert à rien car il est fabriqué par le même constructeur et d'autres ont déjà essayé et ont le même phénomène, l'expert auto j'y pense mais en ce moment je suis en plein changement de boulot et ensuite dans les cartons pour un déménagement direction le sud. Donc ce n'est que partie remise mais ceux qui me connaissent diront que je ne lache pas l'affaire facilement. Peut-être que le problème sera résolu entre temps et ce sera temps mieux. Suite au prochain épisode.

 

tiens nous au courant.

Le SRC c'est fait, le numéro a été fourni, le changement de pare-brise chez Carglass ne sert à rien car il est fabriqué par le même constructeur et d'autres ont déjà essayé et ont le même phénomène, l'expert auto j'y pense mais en ce moment je suis en plein changement de boulot et ensuite dans les cartons pour un déménagement direction le sud. Donc ce n'est que partie remise mais ceux qui me connaissent diront que je ne lache pas l'affaire facilement. Peut-être que le problème sera résolu entre temps et ce sera temps mieux. Suite au prochain épisode.

 

Permets moi d'en douter : les pare-brises sont conformes aux normes. Je ne pense pas que St Gobain modifie quelque chose ...

Permets moi d'en douter : les pare-brises sont conformes aux normes.

 

sauf certains... vu par des experts (cf des post plus haut), avec les fameux classements...

 

et puis la norme, ça ne veut pas dire que TOUS les pare-brise le sont.

 

Le procédé peut conduire à 50% de défaut voir plus : cela coute parfois plus cher que d'arriver augmenter la qualité de fabrication de produire en masse et assurer le controle qualité derrière... ensuite, c'est le controle qualité qui doit récupérer et mettre au rebut les erreurs...

 

(en plus.. c'est bon cons de clients.. entre ceux qui ne conduisent pas la nuit, ceux qui ne regarde que à 1,50m devant leur capot - car plus on regarde loin, plus le défaut est sensible - et ceux qui vont se décourager, qu'est ce qu'on se ferait c.. à améliorer notre qualité de fab)

 

Suffit que le controle qualité soit un peu moins précis...

 

Et puis, comment est fait ce controle ?

une homme : on voit combien la perception du problème diffère d'une personne à l'autre.

une machine : là aussi la machine peut dériver...

 

je ne pense pas que tous les pare-brise sont vérifiés (sinon, on aurait pas les cas soulevés ici et ailleurs :

http://passioncitroen.unblog.fr/tag/la-gamme-citroen/la-citroen-c4-picasso/

a moins que les vérifications ne soient mal faites)

 

A propos de normes et de fabrication : 70% des fameux triangles de signalisation fabriqués ne sont pas aux normes...( avec un vent de 50 km/h, il se couchent au lieu de tenir.. c'est génant lorsqu'une voiture passe à côté... il faut aller le relever... avec le risque que cela implique)

Pourquoi ? le procédé de fabrication a été validé, certain modèles ont été également validé et puis... liberté avec la fabrication... recherche de diminution de cout...

 

Bref, pour les pare-brise, il n'y a pas de raison que certaines dérives dans le procédés de fabrication, dans le contrôle qualité ne conduisent pas à des pare-brise pas aux normes...

 

le C4 picasso se vend bien : pourquoi vouloir améliorer la qualité...

il y a cependant un risque : décevoir les acheteurs... et les perdre...

Bonjour,

Contacter le 31/10/2008 pour ouvrir un dossier ( n1227824 )

En attente

Véhicule neuf réceptionner en juin 2008, problème constater la 1er semaine, puis signaler au garagiste, n'ayant toujours pas de réponse, contact aujourd'hui le service Citroën pour ouvrir un dossier

Bonjour,

Contacter le 31/10/2008 pour ouvrir un dossier ( n1227824 )

En attente

Véhicule neuf réceptionner en juin 2008, problème constater la 1er semaine, puis signaler au garagiste, n'ayant toujours pas de réponse, contact aujourd'hui le service Citroën pour ouvrir un dossier

 

 

 

"les pare-brises sont conformes aux normes" va-t-on certainement te répondre.

 

Bon courage en tout cas : tiens nous au courant de la suite que Citroen donne à ton dossier...

Comment a tu deviner ? , il mon même fait comprendre que ça pouvait venir de ma vu, en quelque sorte il faudrait aller voir un 'ophtalmo , et que pour eux il y aurait que moi qui a ce problème et qui sait manifester , êtes vous sur d'avoir ouvert un dossier chez eux ?, donc leur réponse est négative, je vais envoyer un RC a Citroën si possible avec photo, voir ,contacter autoplus ou autre si l'affaire n'avance pas

ophtalmo MDR..... , Je ne pensais pas avoir ce genre de problème sur une auto à 29000 euro

Comment a tu deviner ? , il mon même fait comprendre que ça pouvait venir de ma vu, en quelque sorte il faudrait aller voir un 'ophtalmo , et que pour eux il y aurait que moi qui a ce problème et qui sait manifester , êtes vous sur d'avoir ouvert un dossier chez eux ?, donc leur réponse est négative, je vais envoyer un RC a Citroën si possible avec photo, voir ,contacter autoplus ou autre si l'affaire n'avance pas

ophtalmo MDR..... , Je ne pensais pas avoir ce genre de problème sur une auto à 29000 euro

 

D'où l'utilité d'un tel forum, même si la presse spécialisée en parle (n'en déplaise à ceux qui n'aime pas voir les modèle préféré critiqué par les journalistes)

 

Je n'ai pas acheté de C4 Picasso "grace" au forum.

Surtout lorsqu'on voit (plus du double pour le coup) la façon dont Citroen traite le problème, ou plus exactement ne le traite pas...

St gobain condamné pour entente illégale dans le cadre de fourniture de verre pour l'automobile avec 3 autres fournisseurs. L'un d'entre eux à déjà reconnu l'entente...

 

 

896 millions d'amende à St gobain: la moitié de son bénéfice annuel...

 

c'est très révélateur sur l'honnêté de cette société...

 

Même si St gobain fait appel, il ne vont pas sortir indemne de cette aventure et le dédoublement de pare-brise ne risque pas de trouver une solution...

Il semblerait que le problème de dédoublement soit résolu car depuis quelques temps plus personne parmis les nouveaux propriétaires ne soulève ce défaut.

Mince alors !!! j'ai pas vérifié le mien !!!

J'ai bien ce phénomène, mais je ne le juge pas trop gênant ... pour l'instant. Attendons d'avoir les feux allumés (à partir de ce week-end, on change d'heure) plus tôt et plus longtemps afin de constaté la gêne ...