[QUESTION] 2CV 6: Sortir le cardan?

salut les filles

j'suis nouveau sur ce forum

mon frere a une 2cv et une ami8. Je lui ai refait le moteur de l'ami8 il y a un an.

http://teamrookiegliss.free.fr/donnees/dim/2cv/DSCN2568_800.jpg

la semaine derniere mon pere a recupere une 2cv6 de 71, premiere main, tres bon etat. apres nettoyage des vis platinees et changement du condo, elle a redemarré. Mais on s'est vite rendu compte qu'elle freinait pas a l'av droit.

J'ai donc decide de regarder ca, et il y a comme de l'huile sur le tambour. j'enleve la roue, la premiere partie du cardan (celle cote roue) mais j'arrive pas a sortir le cote du cardan qui est dans la boite. J'ai beau tirer dessus ca sort pas. C'est quoi la connerie ?

merci et a+

voila ce que j'ai

http://teamrookiegliss.free.fr/donnees/dim/2cv/DSCN2693_800.jpg

http://teamrookiegliss.free.fr/donnees/dim/2cv/DSCN2697_800.jpg

alors ca se sort qd meme non ?

car je dois nettoyer tout l'interieur, remettre de nvelles machoires et avec le cardan a cote la je me vois bien remettre de la graisse dessus...

help me please:(

Bonjour,

C'est des drôles de cardans en tout cas: j'en ai jamais vu sur 2CV ou dérivés............Accéssoire ou bricolage? As-tu une photo du tambour même?

A+, Joseph.

Bonsoir,

Ca m'a tout l'air d'une boite et de transmissions d'ami6.

Pierre

Bonjour,

Il s’agit du montage avec double croisillon, pour le démonter, il faut déposer l’ensemble palier de sortie boîte avec la partie du cardan.

Voir les trois montages possibles sur 2 CV:

http://doc.gerard.free.fr/Doc/2CV/Op-A-372-00.pdf

Bonjour,

 

Il s’agit du montage avec double croisillon, pour le démonter, il faut déposer l’ensemble palier de sortie boîte avec la partie du cardan.

 

Voir les trois montages possibles sur 2 CV:

 

http://doc.gerard.free.fr/Doc/2CV/Op-A-372-00.pdf

et tu fais ca comment ?

Il faut au préalable déposer les garnitures de frein, enlever les écrous de maintien du palier de sortie BV. Une fois l’ensemble déposé, enlever (côté intérieur) l’écrou (32) maintenant l’arbre de sortie BV sur le roulement, et chasser l’arbre.

Pour une intervention uniquement sur les freins, pas nécessaire de démonter cette partie du cardan.

Voir la méthode sur le document ci-dessous:

http://doc.gerard.free.fr/Doc/2CV/Op-A-451-1.pdf

bonjour,

oui c'est du courant cette transmission, mais il ne faut pas l'enlever !!!

sauf si l'huile provient du palier ...

mais démonter ça, c'est du sport et du vrai ...

bonjour à tous, voila moi ce que j'ai, il y a un flasque qui m'empêche de faire coulisser le tambour vers la roue et donc d'accèder complètement aux garnitures de frein

je n'arrive pas aller plus loin que ce qu'on voit sur la photo

qu'avez-vous fait de ce flasque, il semble "emmanché" sur l'arbre femelle, comment l'avez-vous retiré ? je ne trouve pas la solution pour l'enlever

Merci pour votre aide, BoB.

Oui, il est emmanché à force.

Il existait un outil pour les sortir. Sans lui, système D obligatoire. Attention, il faut enlever le graisseur.

Prépares-toi à bien du plaisir pour remettre les colliers caoutchouc en place.

Michel