Invité dossidos Posté(e) le 6 juin 2007 Partager Posté(e) le 6 juin 2007 bsr messieurs, qui pourrait me dire sur quel fils de l electrovane je doit brancher le +bat pour neutraliser le digicode par avance merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 6 juin 2007 Partager Posté(e) le 6 juin 2007 bonsoir quelle motorisation, quelle année? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dossidos Posté(e) le 8 juin 2007 Partager Posté(e) le 8 juin 2007 bonsoir c est un modele fin 96 td avec da merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 8 juin 2007 Partager Posté(e) le 8 juin 2007 2.1td ou 1.9td? les systèmes sont totalement opposés selon la motorisation. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité pador26 Posté(e) le 10 juin 2007 Partager Posté(e) le 10 juin 2007 Bonjour, J'ai moi aussi quelques soucis d'AD sur mon evasion 2,1TD de 1996 (pompe Lucas Epic). En chechanr sur le forum, j'ai trouvé un post où Grostoto donne une astuce pour déconnecter complètement le boitier et ainsi démarrer sans code (on démarre comme d'habitude avec le code et dès que le moteur tourne on déconnecte le boitier et ainsi plus de code à saisir ensuite). Est-ce que l'on peut faire manip. sur mon evasion ? Salutations Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jbj Posté(e) le 10 juin 2007 Partager Posté(e) le 10 juin 2007 Salut. Tu peux : je l'ai fait depuis longtemps sur mon evasion 2.1 TD Sx de 1996. Rappel de la procédure : entrer le code, démarrer, puis moteur tournant débrancher la fiche du clavier où on tape le code...bye bye le code et les futurs ennuis quand les fils se coupent à force d'ouvrir-fermer le clavier... A+ Citer «Il n’existe que deux choses infinies, l’univers et la bêtise humaine... mais pour l'univers, je n'ai pas de certitude absolue.» [ Albert Einstein ] Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité pador26 Posté(e) le 10 juin 2007 Partager Posté(e) le 10 juin 2007 Merci Jbj, je fais la manip demain. A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité pador26 Posté(e) le 11 juin 2007 Partager Posté(e) le 11 juin 2007 Re_bonjour, J'ai fait la mùanip ce matin. Ca marche nickel A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dossidos Posté(e) le 11 juin 2007 Partager Posté(e) le 11 juin 2007 salut en fait g un 1L9 et qd j essai de debranché le digicode moteur allumé ca l eteint par contre maintenant que j ai mis un pti coup de marteau sur mon electrovane blindé bizarement mon evasion demarre et sans code en plus?!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 11 juin 2007 Partager Posté(e) le 11 juin 2007 curieux système de réparation... mais si cela marche... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité NICO0711 Posté(e) le 11 juin 2007 Partager Posté(e) le 11 juin 2007 Question ... ça marche aussi sur un TCT le truc de mettre débrancher le boitier lorsque le moteur est en marche ... Parce que je veux bien essayer mais si plus rien ne marche, est-ce qu'il y a une parade pour que ça remarche ??? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité yoyopatou Posté(e) le 12 juin 2007 Partager Posté(e) le 12 juin 2007 slt a tous pareil que NICCO est ce que ca fonctionne pour debrancher l anti demarage sur un TCT DE 95 et comment se fait la manip pour le rebrancher!!! merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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