tuto Réfection lève-vitre électrique XM Phase 1.

Salut,

 

Je modifie un p’tit peu ma voiture, je rajoute les vitres électriques à l’arrière, alors j’en profite pour remettre en état des mécanismes

qu’un membre du forum m’a gracieusement donnés.

Merci à XM Follies. http://i15.servimg.com/u/f15/11/27/10/71/pm6kaz11.gif

 

C’est pour une XM Phase I :

 

Voici le moteur :

http://img513.imageshack.us/img513/3113/img4052largevh4.jpg

 

 

Pour retirer le capot, il faut percer tous les rivets.

Faire un premier trou de part en part avec un foret de 2mm, dans les 7 rivets périphériques.

Ca va servir par la suite pour le taraudage.

http://img184.imageshack.us/img184/3932/img4053largegq3.jpg

 

 

Ensuite, avec un foret de 6,5mm, faire sauter la tête des rivets périphériques,

http://img184.imageshack.us/img184/1560/img4054largesy6.jpg

 

 

et avec un foret de 8mm, la tête du rivet central.

http://img184.imageshack.us/img184/5872/img4056largeea9.jpg

 

 

Si vous avez bien travaillé, vous devez obtenir ceci:

http://img513.imageshack.us/img513/6645/img4058largeqd8.jpg

 

 

Ne reste plus qu’à soulever le couvercle à l’aide d’un tournevis :

http://img513.imageshack.us/img513/985/img4059largeim5.jpghttp://img513.imageshack.us/img513/3088/img4060largebr0.jpg

 

Sur Phase I, c’est un câble unique qui va de l’attache vitre, passe par le bloc moteur et retourne à l’attache vitre.

Sur Phase II, se sont deux câbles différents qui assurent la fonction de monté et de descente.

Pour dégrafer le câble, il faut retirer l’attache vitre :

http://img201.imageshack.us/img201/990/img4063largeis3.jpghttp://img201.imageshack.us/img201/53/img4064largeyj4.jpg

http://img201.imageshack.us/img201/8813/img4065largear0.jpghttp://img201.imageshack.us/img201/9545/img4066largeia6.jpg

 

 

Souvent le souci vient de la partie tendeur qui casse. Le mécanisme fonctionne toujours, mais le câble est lâche et fini par s’emmêler

dans la poulie du moteur et la mécanique finie par coincer.

Un tendeur bon………………………………………Un tendeur cassé.

http://img174.imageshack.us/img174/8233/img4068largefn6.jpghttp://img201.imageshack.us/img201/9782/img4067largevd9.jpg

 

Pour changer ce tendeur, pas d’autre solution que de couper le câble, du coté tendeur, le plus près possible de l’arrêtoir.

http://img174.imageshack.us/img174/8932/img4070largeyf5.jpg

 

 

Comme le câble a été raccourci, il faut raccourcir la gaine de ce coté. En guise de nouvel arrêtoir, j’ai mis la partie conductrice d’un domino d’électricien

de 4mm2. Comme cette pièce mesure un centimètre de long, il faut raccourcir la gaine d’un centimètre.

S’assurer que la pièce va entrer dans le tire vitre :

http://img201.imageshack.us/img201/2968/img4072largetl1.jpg

 

 

Après avoir mis un nouveau tendeur mettre l’arrêtoir.

http://img174.imageshack.us/img174/181/img4073largexx1.jpg

 

 

 

Il faut maintenant nettoyer le guide et ses roulettes.

http://img201.imageshack.us/img201/608/img4074largekl3.jpg

 

Dégraisser le rail et l’axe des roulettes à l’essence. Frotter le rail un p’tit coup au tampon jex, et le graisser. Lubrifiez les axes des roulettes

http://img72.imageshack.us/img72/5571/img4075largewr7.jpg

 

 

Reclipser les câbles dans le tire vitre, repositionnez correctement le câble bans la poulie moteur :

http://img72.imageshack.us/img72/8962/img4061largejj2.jpg

 

La partie supérieure du câble correspond à la fonction « montée vitre ». Donc si le tire vitre est en haut,

cette partie du câble doit faire 3,5 tour de poulie avant de sortir vers la gaine. Mettre un p’tit peu de graisse

un p’tit peu partout.

Remettre le couvercle, sans oublier le joint. Les copeaux que nous allons faire maintenant ne rentrerons pas dans

la partie moteur.

 

Avec un taraud M3, tarauder les rivets périphériques et mettre des vis à tête fraisé de 3x10 :

http://img174.imageshack.us/img174/9224/img4076largehk7.jpghttp://img509.imageshack.us/img509/1424/img4077largelu6.jpg

 

 

Percer l’axe central, de part en part, avec un foret de 4,5mm, et mètre un boulon de 4x40:

http://img174.imageshack.us/img174/120/img4078largehg1.jpg

 

 

Et voici un lève-vitre comme neuf:

http://img174.imageshack.us/img174/9101/img4080largewj6.jpg

 

 

Bien sur, avant de le monter dans une portière, il est plutot conseillé de faire un p'tit test. Si un souci survient,

plus tard, sur ce mécanisme, l'opération de maintenance sera plus aisé avec la présence des vis.

Bravo pour la remise en état !

 

Avais-tu le même problème que moi ?

Quand je monte ou je descends la vitre, en de course le moteur ne s'arrête pas et fait un bruit périodique, il faut que je rappuis sur le commutateur pour qu'il s'arrête.

 

Cordialement

Jean83

A priori, tu as la commande impulsionnelle, je pense que tu as une usure au niveau des dents de la poulie d'entrainement. Ce qui fait que lorsque le tire-vitre arrive en butée, le moteur continu à tourner en broutant les dents. Et comme il ne force pas asez, le boitier impulsionnel ne détecte pas la butée.

http://img511.imageshack.us/img511/6778/tralalalalerepd7.gifhttp://img47.imageshack.us/img47/1912/bravorf7.gif

Bonsoir.

Tuto impecable.

Des photos de tres bonne qualité.

Vraiment bravo.

 

Romain.

 

Beau travail. Bravo

 

Salut,

 

Comme l'autre sujet (http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=67515) est verrouillé, je pose ma question ici : je suis en train de refaire un LV AVG de phase 2.

Ma question porte sur la lubrification : faut-il juste mettre du WD40 ou autre chose de plus adapté ? J'ai en effet remarqué en démontant que c'était vraiment de la graisse, et pas de l'huile à l'origine.

 

Mais voilà, je ne sais pas quoi et encore moins où me la procurer ...

Quelqu'un a une idée ?

 

D'avance merci.

 

A+

Salut,

 

Au vu de la tête du lève vitre demonté, plein de rouille, je préfère mettre de la graisse ....partout.

 

Tu trouveras la graisse dans n'importe quel magasin de bricolage.

testé pour vous, sur Phase II.

Pas facile quand même.

Petites adaptations :

- j'ai mis les "dominos serre câbles" dans le curseur plutôt que dans la roue,

- j'ai utilisé deux câbles,

- comme je n'ai pas de tarots, j'ai utilisé des rivets POP à la place.

 

et ça marche !!

:-)

Un grand merci pour ce tuto génial

Ma fenêtre qui était tombée soudainement marche comme si elle était neuve :oD