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[Commercialisation] Prix et équipements


Francis

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Invité Pad_panik
Je confirme 2 par point de vente:xan11: et surtout 9 mois de délai de livraison:eek::eek:, après le fiasco du C4 7P, citroen recommence:nawa::bad:

 

A+

 

+1 , mais pour la defense du groupe PSA , le C4P et le c-crosser ou 4007 ne jouent plus sur le même segment de marché.

Perso je concois plus facilement 8/9 mois de delais sur un SUV en phase de lancement qu'un monospace , surtout sur le marché français.

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les delais de livraison du c.crosser sont du a sa fabrication en france ensuite qui va au japon et qui reviens en france pour etre livré. je sais plus si ce sont exactement ces pays la mais je suis sur qu il a ces étapes de fabrication.
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les delais de livraison du c.crosser sont du a sa fabrication en france ensuite qui va au japon et qui reviens en france pour etre livré. je sais plus si ce sont exactement ces pays la mais je suis sur qu il a ces étapes de fabrication.

 

A ma connaissance, la seule chose fabriquée en France sur le C Crosser est le moteur ;)

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Invité Osiris
Je trouve quand même qu'ils abusent chez CITROEN sur les prix du C-CROSSER. Le mitsu est identique, et en version INSTYLE, il est mieux équipé (BT, Sys Audio, Toit ouvrant, démarrage sans clé...) et beaucoup moins cher. La différence de puissance entre le 2.0 TDI et le 2.2 HDi n'explique pas tout :(
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Moi je le serai motivé ! car j ambauche a Citroën le 1er Août soit preque un moi apres sa commercialisation. et je compte en vendre !

 

bon courage avec moins de 5 véhicules par point de vente jusqu'a fin décembre et 9 mois de délais pour le reste amuse toi bien si tu veut réussir a manger quelque chose a la fin du mois!!! Va plutôt vendre des C6 il y en a plein les parcs!!!

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Invité jls2933
Encore plus inutile en ville une c5 (plus long , plus large).

 

C'est à moitié faux : il y a 10 cm de différence en faveur du C-Crosser en longueur mais la C5 est moins large de 3cm.

D'autre part, la C5 gagne sur le plan du choc piéton.

Donc ça se tient.

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Invité jls2933

C'est un diesel, donc les rejets CO2 ne sont pas très élevés en comparaison avec ses rivaux : 194 g/km (7,3 l/100km en conso).

 

La C5 a un spectre plus large à cause de la gamme des moteurs ; tout dépend du modèle : les rejets de CO2 vont de 142 g/km (HDi 110) à 238 g/km (V6 3.0i) et les consos de 5,4l/100km (toujours HDi 110) à 10l/100km pour le V6 3.0i. Le HDi 2.0 (le plus proche du HDi 2.2 du C-Crosser) fait 186 g/km avec une conso de 7,1l/100km - pour ainsi dire identique au C-Crosser.

 

Par contre, c'est un diesel, donc polluant au niveau des autres critères (NOx, ...). Il a un FAP qui limite la casse quand même.

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Invité freccia
C'est à moitié faux : il y a 10 cm de différence en faveur du C-Crosser en longueur mais la C5 est moins large de 3cm.

D'autre part, la C5 gagne sur le plan du choc piéton.

Donc ça se tient.

 

10 cm de plus pour la c5 mais 2cm de moins en largeur pour la c5 donc en dimension le ccrosser prend moins de mplace au sol que la c5

 

Quand au crash test pieton 1 étoiles pour la c5 et deux etoiles pour le ccrosser

http://www.euroncap.com/tests/citroen_c5_2004/205.aspx

 

Donc effectivement cela se tient le ccrosser est mieux en ville ou en tout cas largement aussi bien qu'une berline familiale (hors toyota prius)

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Invité adrien38

est ce que vous avez vu des c crosser par hasard parce que a la concession de bourgoin ils en ont recu un le 22 juin et il est deja vendu. C'est un exclusive avec option camera de recul et TPV au prix de 40340€ il me semble.

Comme quoi ils se vendent vite,dommage qu'il y est 9 mois d'attente puisqu'il est produit au Japon avec le suv de mitshubitsi et du peugeot 4007

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  • 1 mois après...
  • 2 semaines après...
Invité flou242

1. une idée si le pack hifi rockford fosgate a une sortie auxiliare pour p.e. un ipod ?

 

2. l'option bluetooth ne sera que disponible version 12/2007 - est-ce qu'elle peut être installée

plus tard ?

 

excuser mon français : je vie dans la partie flamande de la Belgique

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