[xantia]Suspensions dure

Bonjour

suite a un changement de sphere par un garagiste qui ne devais rien y connaitre , les amortisseurs avant qui était très dure , elle jump dans l idée .....ont ete de nouveau fonctionnel , mais 15 jours apres et apres 1000 kilometres elle sont de nouveau dure .

Je ne pense pas qu'ill est fait la purge du circuit , ps j 'ai du lhm qui est sorti coté du frein pas enorme mais de quoi avoir la chaussure qui glisse ..... maintenant elle sont tres dure a l avant de nouveau , faut il changer les spheres ou juste purger l air ? et faut il le faire sur les 4 roues ?

Merci ps c 'est une phase 1 , 1,8 l 8 s et 115000 kilometres

mais 15 jours apres et apres 1000 kilometres elle sont de nouveau dure

retour au garage pour faire fonctionner la garanti.. les sphères sont mortes (cela arrive sur certaines marques... j'en ai connu qui était morte avant de servir...)

j 'ai du lhm qui est sorti coté du frein pas enorme mais de quoi avoir la chaussure qui glisse

bin la faut agir VITE, et réparer le doseur de frein.

ta moquette doit ètre imbiber de lhm.

http://xantia007.free.fr/05_doseur_tuto.php

vérifie ton niveau de lhm.

Bonsoir,

Comme dit post juste au dessus voir rapidement le doseur, pour les sphères cela ne se purge pas, juste monter et descende deux ou trois fois l'air sort toute seule comme un grande en roulant.

Bonjour,

j'ai moi même changé mes 6 sphères sur ma xantia non hydractive car elle commençait à taper. Résultat des courses la voiture tape toujours autant . J'ai effectué une dépressurisation en position basse sur le cj/dj et j'ai effectué plusieurs fois de monter et descendre le véhicule tout en corrigeant le niveau de LHM sur la position haute.

A un moment, le LHM a comme "bouillonné" dans le bocal de remplissage mais le phénomène a fini par s'arrêter à force d'alterner les positions haute et basse. J'ai remarqué qu'en montant , il me semble entendre un bruit au niveau de la pompe. Quelqu'un pourrait m'éclairer, je voulais éviter de trop dépenser dans les réparations en passant par un garagiste mais je me demande si je ne vais pas finir par l'y emmener tellement ça me désespère.

j'ai moi même changé mes 6 sphères sur ma xantia

Salut

quelles origines les sphères ?

Ce sont les bonnes références ?

montés au bon endroit ?

J'ai fais un échange standard en donnant ma plaque d'immatriculation pour identifier les bonnes sphères. En allant vérifier les pressions sur ce site ça m'a paru correspondre. J'ai monté chaque sphère au même endroit que celle que j'enlevais.

Je crois qu'une fois mon fournisseur mavait vendu ça ( a contre coeur d'ailleurs, mais rien de dispo ailleurs).

Je les ai ramené 2 jours après: une morte (crevé), une avec une pression trop basse...

Testé au testiboule.

De la daube.

Prend une autre marque, fais les mesurer si tu peux.

Mieux vaut prendre du IFHS ou du Citroën (qui a racheté la ligne de production de Citroën et fournit le constructeur aujourd'hui) pour avoir une marque à peu près sûre.

Essayer des marques bon connues ou du Lizarte (bien connu pour ces produits mais avec énormément de retours négatifs), c'est un pari osé qui n'a tendance à ne pas s'avérer payant....