Invité Hjulius Posté(e) le 21 avril 2007 Partager Posté(e) le 21 avril 2007 Bonjour! Accueillez pour voir ma belle DS19 -58 http://web.mac.com/micket/iWeb/Hjulius/ http://web.mac.com/micket/iWeb/Hjulius/Gallery_files/DSC_0075.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité citroends Posté(e) le 23 avril 2007 Partager Posté(e) le 23 avril 2007 Bonjour, bienvenue a ta belle DS Hjulius a+ Damien Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité TutLeGrand Posté(e) le 5 mai 2007 Partager Posté(e) le 5 mai 2007 Très beau site, félicitations ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Hjulius Posté(e) le 10 mai 2007 Partager Posté(e) le 10 mai 2007 Très beau site, félicitations ! Merçi! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
750four Posté(e) le 11 mai 2007 Partager Posté(e) le 11 mai 2007 Vraiment magnifique Une question, c'est un effet d'optique où sur certaines photos on voit la voiture pencher à gauche en prenant un virage à gauche ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Hjulius Posté(e) le 11 mai 2007 Partager Posté(e) le 11 mai 2007 Vraiment magnifique Une question, c'est un effet d'optique où sur certaines photos on voit la voiture pencher à gauche en prenant un virage à gauche ? Pardon!; My french is very limited... Correct! the car leaned into the curve (9 degrees), during the 1960´s the car was a prototype for leaning suspension... The complete story is described in the "history" section of my web-site: http://web.mac.com/micket/iWeb/Hjulius/History.html http://web.mac.com/micket/iWeb/Hjulius/History_files/TILTING_HJULIUS.gif Mikael >> DS19 -58 "Hjulius" Welcome to my Citroën related web-sites: http://web.mac.com/micket/iWeb/bilder/bilder_files/DSicon.pnghttp://web.mac.com/micket/iWeb/bilder/bilder_files/005.png http://web.mac.com/micket/iWeb/bilder/bilder_files/gui_1958_C001.png Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
guess Posté(e) le 12 mai 2007 Partager Posté(e) le 12 mai 2007 Très beau site, et la section sur la suspension qui s'incline est très interressant ! je ne connaissais pas l'existence de ce prototype non citroen ! Citer Xantia 2.0 BVA Exclusive de 1996, DS21ie de 1971, 2cv Special de 1982. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Hjulius Posté(e) le 13 mai 2007 Partager Posté(e) le 13 mai 2007 Merçi! http://web.mac.com/micket/iWeb/Car_portraits/Personal%20portraits_files/Hjulius.png Welcome to my Citroën related web-sites: http://web.mac.com/micket/iWeb/bilder/bilder_files/DSicon.pnghttp://web.mac.com/micket/iWeb/bilder/bilder_files/005.png http://web.mac.com/micket/iWeb/bilder/bilder_files/gui_1958_C001.png Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Hjulius Posté(e) le 23 janvier 2009 Partager Posté(e) le 23 janvier 2009 Today, I received the car from the sand blasting. He has run a magical combination of dry ice sand blasting and plastic media sand blasting, the method means that he literally can peal the car layer by layer. Dry Ice remove dirt, glue, and if you like the rust protection while plastmediat carefully remove the paint without affecting the sheat metal. (The method does not remove any rust, which requires tougher sand blasting media such as glass or sand) The result is to say the least, astonishing ... the car looks mostly like taken before painting from the factory band in 1958. Under the paint, we found a lot of exciting features such as what we believe is a sheet metal stamp from the raw material that became the car ... Several tracks are also clear from the crash -58 and the time as a prototype of Julius Lindblom. Now finally time to replace the floor and right threshold... And so some pictures: Aujourd'hui, j'ai reçu la voiture de la projection de sable. Il a dirigé une combinaison magique de glace sèche et de sablage au jet de sable de plastique médias, la méthode signifie qu'il peut littéralement la voiture volée, couche par couche. Dry Ice enlever la saleté, de la colle, et si vous aimez la protection contre la rouille tout plastmediat retirer la peinture, sans que la gaine de métal. (La méthode ne permet pas d'éliminer toute la rouille, la plus difficile qui exige le sablage des médias tels que le verre ou le sable) Le résultat est pour le moins étonnantes ... la voiture semble plus souvent comme avant la peinture de l'usine de bande en 1958. Dans le cadre de la peinture, nous avons trouvé un grand nombre de fonctionnalités telles que ce que nous croyons est une feuille de métal cachet de la matière première qui est devenu la voiture ... Plusieurs pistes sont également clairement de l'accident et le temps -58 comme un prototype de Julius Lindblom. Maintenant, enfin temps de remplacer le plancher et le seuil de droit ... Et donc quelques images: http://gallery.me.com/micket/100078/DSC_0052/web.jpg http://gallery.me.com/micket/100078/DSC_0082/web.jpg http://gallery.me.com/micket/100078/DSC_0067/web.jpg http://gallery.me.com/micket/100078/DSC_0130/web.jpg http://gallery.me.com/micket/100078/DSC_0121/web.jpg http://gallery.me.com/micket/100078/DSC_0138/web.jpg http://gallery.me.com/micket/100078/DSC_0030/web.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
guess Posté(e) le 23 janvier 2009 Partager Posté(e) le 23 janvier 2009 Good job ! I am in a hurry to see the continuation Citer Xantia 2.0 BVA Exclusive de 1996, DS21ie de 1971, 2cv Special de 1982. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité amstradeus Posté(e) le 29 mars 2011 Partager Posté(e) le 29 mars 2011 Superbe site et lecture passionnante. Merci mille fois. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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