tuto Saxo : dépannage direction assistée

Sur ma Saxo 1.1 Essence 3 portes, un matin, plus de direction assistée. Contrôle niveau d'huile direction assistée OK.

Autre constat : plus de ventilation habitacle ni de désembuage lunette arrière. Recherche sur Internet : probablement panne antivol de direction (dit "Neiman" mais plutôt "Valéo"). Je trouve (je ne sais plus où mais merci à l'auteur) un schéma de l'antivol.

Le contact suspect alimente le fusible F2. Mesure sur F2 : O volt. Je débranche le connecteur marron de l'antivol et je relie les deux cosses : ça remarche. C'est donc bien le contacteur antivol.

Pour le changer, il y a deux possibilités :

- soit mettre un nouvel antivol avec nouvelle clé, vendu avec les serrures de portes. Ceci nécessite un passage obligé chez Citroën pour recoder l'antidémarrage.

- soit être un peu plus patient et commander un contacteur antivol correspondant au numéro de série de la voiture. Pas d'échange des serrures de portes, on garde la même clé et on n'a pas besoin de recoder l'anti-démarrage. Délai environ une semaine, coût 136,89 € TTC. Il faut être sûr que la clé est toujours celle d'origine.

L'échange du contacteur n'est pas très difficile. Le seul outil nécessaire est un embout tournevis Torx 20.

Déposer l'habillage plastique sous le volant (2 vis Torx 20), déposer également l'habillage au dessus du volant pour avoir accès à la petite vis au dessus du contacteur antivol. Utiliser l'embout Torx 20 sans manche avec éventuellement une clé si la vis est très serrée , ce qui n'était pas mon cas, elle est venue à la main.

Oter l'antenne de l'anti-démarrage, elle est juste clipsée autour de l'antivol, la laisser pendre à ses fils.

Débrancher les trois connecteurs de l'antivol. Mettre la clé de contact en face du repère entre A et M. C'est dans cette position que l'ergot de l'antivol peut s'escamoter. Pousser éventuellement dessus avec un tournevis. Sortir l'antivol. Les fils sont un peu difficiles à faire passer.

Opérations inverses pour tout remonter.

nikel !!! quand je pense au pognon que j'ai claquer pour le meme probleme ch'ui dégouter

Comme sa arrive a bocoup de posseseur de saxo je pense perso que se tuto est vraiment une bonne idee mais le titre ne me semble pas tres approprier car sur les modeles sans DA la resolution du probleme est la meme donc si des membres cherche a reparer leur sax' il risque de passer a coter de ce tuto sa serait dommage !

a voir...

en tout cas chapeaux