[Presse - Genève 2007] Photos Offcielles C-Crosser

[Citroën 73]

[totox]

J'ai le communiqué, mais je ne sais pas comment vous l'envoyer. A l'aide...

[Thomasd]

Miam miam !!!!!

Merci Citroën73 !!

[Berlingo90]

"09/02/2007 : C-Crosser : Un style, un concept et des aptitudes à la croisée des chemins

Une ligne à la fois séduisante et valorisante, une configuration 5 + 2 places associée à une modularité efficace, une transmission intégrale pour une véritable polyvalence d’usage, des performances au meilleur niveau du segment et un bon bilan environnemental grâce à un moteur diesel HDi doté d’un filtre à particules (FAP).



Tels sont les principaux atouts de C-Crosser, le nouveau SUV (Sport Utility Vehicle) haut de gamme de Citroën.
Présenté en première mondiale au Salon de Genève avant sa commercialisation à partir de l’été 2007 en Europe, C-Crosser dévoile une silhouette qui, tout en adoptant les codes stylistiques de la marque Citroën, joue entre les traits musclés d’un tout-terrain, les lignes dynamiques d’une sportive et les détails raffinés d’une berline haut de gamme.
Conçu sans compromis, C-Crosser peut emmener ses passagers sur tous les chemins, par tous les temps, grâce à son système de transmission intégrale. Il sait aussi répondre aux besoins d’aménagement les plus variés grâce à la modularité de son espace intérieur (configuration 5 + 2 places, sièges en rang 2 coulissants et rabattables, plancher plat).
A cette polyvalence d’usage s’ajoutent un comportement routier extrêmement réactif et dynamique, avec un excellent compromis entre le confort et la tenue de route, ainsi qu’un bon bilan environnemental grâce à un moteur Diesel HDi doté du filtre à particules (FAP).
Aussi à l’aise en ville et sur la route que sur des chemins plus accidentés, aussi plaisant à conduire seul que lors de voyages en famille, et aussi accueillant pour recevoir des amis à bord que pour transporter des objets, C-Crosser s’adresse à tous ceux qui sont à la recherche d’un véhicule extrêmement polyvalent, répondant à leurs désirs de liberté et de bien-être."

C'était le même, @Totox?

[Xsara 167 cv]

Superbe véhicule. Peux-t'on avoir les photos en HR svp ?

Pour les critiques : banquette de 3ème rang merdique, et clim non bizone...

[totox]

C'était le même, @Totox?

Pas tout à fait, j'ai 11 pages de texte...

[Berlingo90]

Pas tout à fait, j'ai 11 pages de texte...

Là, effectivement, c'est du lourd :d

[SaBo]

Ils auraient du garder l'autre couleur pour la présentation.
En argent métalisé elle n'est vraiment pas belle (comme quasi toutes les voitures dans cette couleur trop banale).
Même la 4007 en noir est plus joli que la C-Crosser en argent.

Sascha

[Citroën 73]

Ils auraient du garder l'autre couleur pour la présentation.
En argent métalisé elle n'est vraiment pas belle (comme quasi toutes les voitures dans cette couleur trop banale).
Même la 4007 en noir est plus joli que la C-Crosser en argent.

Sascha

C'est justement pour çaqu'ils l'ont fait, pour contrebalancer l'effet des premieres photos ou la 4007 a été ridiculisée face au C-Crosser... (enfin j'immagine, pasque des tofs officielles en gris heu.... en plus elles sont trop laides les photos je trouve en comparaison avec celles des C4 Pic, C4, C6...

[CITRO67]

Après avoir vu les photos officielles des 2 SUV PSA, je trouve le C-Crosser bien mieux réussi que le 4007 avec sa face avant........affreuse

[Thomasd]

Globalement c'est la preuve que selon les couleurs de carrosserie, la percéption esthétique peut changer !!!

[reichad]

tout à fait d'accord

[Thomasd]

Ceci dit, même gris, le C-Crosser n'est pas mal

[samii]

Joli volant je trouve...

[Thomasd]

J'espère qu'à Genève plusieurs C-Crosser seront exposés et de couleurs différentes pour qu' on puisse voir ce que ça donne...

[reichad]

Il y en aura 4 je pense.

[moua]

Dommage pour le capteur de pluie... Les Européens exigeants se tourneront plus facilement vers un RAV4 ou CAPTIVA pour un prix similaire... :(
Je trouve l'iextérieur mais si Ségo m'en pardonne l'expression, l'intérieur est une vraie ratitude !!

[bbt]

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarrrrrrggggggggggggghhhhhhh hhhhhh!!!ILs ont repris la couleur moche des premieres photos de 4007!
C'est bete la face avant ressort moins comme ca.Et c'est peine perdue l'un est toujours mieux que l'autre.
J'aime bien les photos dans la villa!

[Just1]

intérieur finition japonaise dommage je trouve que c'est comme la C6 une extérieur à couper le souffle et une grosse déception à l'intérieur.

Bye Bye RT3 et RT4

[Thomasd]

Pas tout à fait, j'ai 11 pages de texte...

Et pourrais-tu poster tes 11 pages ??

[freccia]

intérieur finition japonaise dommage je trouve que c'est comme la C6 une extérieur à couper le souffle et une grosse déception à l'intérieur.

Bye Bye RT3 et RT4

Intérieur très beau.
Ok pas de plastiques moussé mais c'est très bien fixé et au moins c'est fait pour durer.

[Just1]

Tu avais l'air ravis sur planete renault, tu as même dis "Yeeeeeeeeeeeees ils se tappent l'intérieur de merde du mistubishi" et tu étais mort de rire

mais c'est de l'espionnage

Bon d'accord je me suis légèrement laissé emporté et ensuite je me suis dis que c'était vraiment dommage pour Citron car c'est une marque que j'aime beaucoup par contre c'est Peugeot auquel je n'accroche pas beaucoup et surtout la politique de µPeugeot envers Citroen qui est complètement muselé alors que leurs models sont carrément révolutionnaires par rapport à Peugeot

de plus ta citation vient du topic de la 4007

[Just1]

bah oui c'est ça le problème c'est que Citroen se prend les économie de Peugeot qui va droit dans le mur et ils ne veulent pas que Citron leurs passe devant l'élève dépasse le maître.

Dis donc t'es pas inscrit sur PR....

[Just1]

oui je pense que ça va faire du bien à PSA ce changement de tête, (enfin je l'espère)

[Thomasd]

Les photos haute-résolution de KM77 sont enfin là !!! :PP

http://www.km77.com/marcas/citroen/2...r/gama/g01.asp

[fox-1664]

Effectivement, sans parler des droits sur les CC/Coupés... Maintenant attendons de voir ce qui va se passer avec Streiff et Gilles !

J'ai pas de pseudo sur PR, mais je regarde le forum de temps en temps pour voir vos avis, et puis comme j'ai un petit penchant pour les Renault, enfin chacun ses défauts... :d

Et citroen a les droits sur les monospaces compact...
Bref, je ne pense pas que peugeot musele citroen, étant donné que c'est tout de meme deux branches dirigées séparément.
Le fait que par la passé citroen n'était pas aussi libre qu'aujourd'hui est simplement due à l'économie de PSA.

[didier91]

franchement autant prendre l'original (mitsu outlander) ,

[Thomasd]

Je ne vois pas en quoi c'est mieux de prendre l'original

L'expérience du réseau Mitsu dans le domaine du 4X4 peut-être

Si c'est juste pour l'esthétique, je ne vois pas l'interêt de conseiller de prendre l'Outlander

[didier91]

je mets de coté le style car tres subjectif ! sinon la qualité de fintion interieur des modeles psa n'est pas meilleure que celle du mitsu ! mitsu à une reputation dans le monde du 4x4 , psa non , d'ou une decote superieure pour les versions tricolores, de plus les prix du mitsu sont tres attractifs, vu comment citroen est gourmand en ce moment en positionnement tarifaire (ex c4 picasso/ c6 entre autres) ça m'etonnerait fort qu'il soit au meme prix !

[bbt]

je mets de coté le style car tres subjectif ! sinon la qualité de fintion interieur des modeles psa n'est pas meilleure que celle du mitsu ! mitsu à une reputation dans le monde du 4x4 , psa non , d'ou une decote superieure pour les versions tricolores, de plus les prix du mitsu sont tres attractifs, vu comment citroen est gourmand en ce moment en positionnement tarifaire (ex c4 picasso/ c6 entre autres) ça m'etonnerait fort qu'il soit au meme prix !

<je ne suis pas d'accord avec toi!
1 pour la décote, du moins en france, je pense que 80% du grand public ne sait pas que Mitsu fait du 4*4 et des voitures en général.
2.Ce n'est pas un simple "rebadgeage" style daewoo->chevrolet, psa a participé a l'élaboration.
3. Dans ce segment, le diesel est majoritaire et la psa ou mitsu...Les premiers outlander recoit le 2.0 tdi VW, inférieur au 2.2psa, puissance, biturbo, souplesse, silence.
Les suivants auront le hdi et la mieux vaut prendre les psa a mon sens, car le réseau a l'habitude de ce type de moyeur, pas mitsu.
D'autre part tu parles des tarifs citroen mais vu les comparatifs que j'ai lu, le c4Pic n'est pas plus cher que le Scenic, et justifie son surcout sur les autres concurrents par ses qualités, donc...ET puis y a le prix catalogue et le prix de ta voiture...!