Invité nicyo Posté(e) le 3 février 2007 Partager Posté(e) le 3 février 2007 Bonsoir à tous Je viens de faire un tuto sur le démontage de la contre-porte ... le démontage d'un rétro est étroitement lié Je n'ai pas remplacé ni modifié mon rétro, mais si cela peut servir, je vous montre la procédure de démontage Et oui puisqu'il faut démonté la contre-porte pour pouvoir démonté le rétro Donc pour démonter la contre-porte : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=842302#post842302 Travail vraiment très simple Les Outils Tournevis de type Torx Tournevis Plat Petite pince Démontage Donc un fois la contre-porte démonté, on trouve ceci . Démontez les deux vis torx ( en rouge ) La vis noir ne s'enlève pas completement, il faut tirer dessus avec une pince :PP http://img247.imageshack.us/img247/3908/photo719ok8.jpg Ensuite, démontez le cache noir . Attention le plastique a l'air de cassé asser vite :( Donc douceur Utilisez un tournevis plat ( même principe que pour les agrafes ) http://img267.imageshack.us/img267/9346/photo720ny0.jpg On trouve ensuite deux vis Torx ( en Rouge) http://img267.imageshack.us/img267/3856/photo721xl2.jpg Ensuite, le réto s'enlève tout naturellement http://img267.imageshack.us/img267/9969/photo722bf3.jpg http://img267.imageshack.us/img267/4817/photo723ut9.jpg Voilà Si vous avez des questions Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 3 février 2007 Partager Posté(e) le 3 février 2007 Merci pour le tuto nicyo Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jfi Posté(e) le 4 septembre 2008 Partager Posté(e) le 4 septembre 2008 Bonjour et merci pour le tuto. Je découvre ce forum et me rend compte que je ne suis pas le seul fou amoureux de mon berlingo ! Mon pivot,à l'intérieur de mon rétro gauche (conducteur) à casser donc je suis bon pour changer mon rétro. Malgré ce tuto, J'ai des milliers de questions - je vais essayé d'être clair : - si j'installe un rétro manuel - au lieu de l'électrique d'origine - est-ce qu'il y a une différence ? Berlingo de 08.2002. - Si j'installe un électrique est-ce que l'installe varie beaucoup par rapport à ce tutoriel ? - Autre chose, sur le net, il est en vente mais il est souvent précisé "à peindre". Sachant que le mien est en plastique noir, basique - d'ailleurs en parfait état à par cette pièce cassée à l'intérieur ... - est-ce qu'il doit être peint absolument ? D'ailleurs souvent, il est difficile de savoir si c'est le rétro correspond à l'année de mon berlingo … - Comment savoir si mon ancien rétro était dégivrant ? - Si je commande un rétro de Partner : c'est pareil ? Merci d'avance pour votre aide. Bonne soirée. jfi Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Barracuda02 Posté(e) le 20 novembre 2016 Partager Posté(e) le 20 novembre 2016 Bonjour ,désolé de déterrer le sujet .Venant tout juste de faire l'acquisition d'un berlingo 1 utilitaire avec les deux rétro chauffants ,celui conducteur réglage manuel et passager électrique. Celui de droite fonctionnel mais avec la coque cassée et celui de gauche avec le miroir qui se dérègle avec les vibrations. Le tuto semble bien intéressant pour mon démontage de mes rétroviseurs ,mais serait-il possible de mettre à jour les photos du tuto? Par avance merci. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
2lb Posté(e) le 19 janvier 2017 Partager Posté(e) le 19 janvier 2017 Salut! Malgré la dernière demande infructueuse je me demandais si quelqu'un aurait des photos pour illustrer le tutoriel. Salutations pleines d'espoirs ;-P Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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