Recherche pièces GS

Salut à tous,

Voilà mon problème:

Nous avons dans la famille une GS 1220 club de 1972.

Cette vieille dame roule très bien, mais pas assez, et le contrôle technique lui fait des misères au sujet d'un déséquilibre sur les freins avants, et de trop de fuites dans le pot d'échappement.

Sauriez-vous où s'adresser pour avoir les pièces nécessaire, à un prix normal, dans la région toulousaine ?

Je n'ai pas encore essayé chez Citroën, mais je crains le pire en terme de disponibilité des pièces ou de prix.

 

Merci, et bonne année 2007 !

Tu es pas (trop) loin de JP Laurens, il est dans l'Aveyron. Il pourra te conseiller mieux que quiconque sur la GS. Pour le contact, je te le donne en MP car je veux pas me faire ejecter une fois de plus en faisant de la pub pour un autre site.

Salut,

 

L'échappement est disponible chez n'importe quel vendeur de pièces (AD, PEYRARD, etc...), du Y jusqu'au silencieux, en réalité, il ne s'agit ni plus ni moins que d'une ligne de GSA (sauf le premier tube sous moteur en forme de Y et les tubes reliant les pipes, ce "Y" diffère entre une 1015 et une 1220) . Les prix sont raisonnables. C'est idem pour le kit de distribution, les sphères ou les plaquettes de freins, les filtres à huile, les vis platinés (vis traditionnelles avec allumage Ducellier ou cassettes un peu chères en SEV MARSCHAL).

 

Sinon, pour les optiques, les bavettes et autres accessoires, il y a régulièrement des offres intéressantes sur EBAY.fr. C'est une vraie mine et j'y vais souvent. Mais gaffe aux prix quand même.

 

Il existe un spécialiste anglais de la GS, mais comme vous vous en doutez, il y a la barrière de la langue, voici l'adresse :

 

http://www.chevronics.co.uk/

 

Sinon, je vous conseille cet excellent site particulièrement versé sur les GS/GSA, vous y découvrirez l'évolution des différents modèles, une montagne de renseignements techniques, un forum très sympa, un réseau de petites annonces conséquent et des bonnes adresses.

 

http://www.gs-gsa.org/

 

Pour le déséquilibre des freins avants, il y a fort à parier qu'ils ont pris un peu l'huile, c'est un problème récurant sur GS (les défauts d'étanchéité sont courant et le montage des freins sur la boîte les rendent très exposés). La solution radical est de colmater toutes les fuites en changeant tous les joints et le problème disparaît, mais pour cela il faut tomber la mécanique pour obtenir un traitement radical (les joints de retours d'huiles sous l' effet de la chaleur craquèlent et perdent leur étanchéité, c'est également un problème connu sur les deuches égaleement refroidies par air mais c'est plus spectaculaire que dangereux....)

 

@+