tuto Réalisation illustré d'une vidange par OBK

Bonjour alors je vais m'essayer a la l'explication d'une vidange avec changement du filtre a huile et des different joint (deux en faites).

je vais presenter les photos avec une petite explication a chaque fois.

-le materiel necessaire: -une douille de 24 pour le bouchon du carter d'huile

-une douille de 27 pour la cloche du filtre a huile

-un cliquet et ses deux ralonges

-un recipient pour l'huile usagé

-l'huile neuve (pour ma part 5W30 100% shynthese), le filtre a huile neuf et les deux joints (celui de la cloche et fourni avec le filtre).

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-presentation de mon moteur ^^ 1.6L 16V

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-emplacement de la cloche du filtre a huile sous le coté droit du collecteur

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-devissage du bouchon de remplissage d'huile

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-les choses serieuse commence;) desserer le bonchon de vidange sur le carter d'huile (sous le moteur) avec le cliquet muni de la douille de 24, puis continuer a la main attention çà peu etre chaud si vous faites vos vidange a chaud comme moi. ne pas hesiter en devissant sous peine de mettre de l'huile partout. (3 photos pour illustrer)

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-laisser l'huile couller puis commencer a devisser la cloche du filtre a huile avec les 2 rallonges et la douille de 27. (çà se desserre bien) mettre un chiffon juste en dessous de la cloche pour eponger l'huile qui vas couller en enlevant la cloche. (avec la douille la cloche reste dedans et est facile a retirer, le filtre viens avec).

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-pour les maniacs on peux aspirer l'huile qui reste dans le support avec une seringue ou un bidon souple comme j'ai. un cout de chiffon et le support est tout propre.

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-il ne reste plus qu'a changer le joint de la cloche, d'intervertir le filtre à huile usé avec le filtre neuf puis a remettre le tout sur la douille de 27.

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-positionner la cloche sur son emplacement pour commencer a le revisser à la main puis finir avec le cliquet (le mieux serait d'utiliser une clef dynamomètrique pour serrer au couple indiquer sur la cloche).

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-changer le joint du bouchon de vidange du carter et serrer le toujours avec la douille de 24.

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-ne surtout pas oublier de remplir le moteur avec l'huile (mon moteur contient un peu plus de 3L d'huiles), une fois le niveau correct faire tourner le moteur pour remplir le filtre a huile et refaire le niveau.

Penser a jeter vos filtres et votres huile usager dans une dechetrie muni de cuve de recuperation ou de les donner à un garage pour recyclage.

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J'espere que çà vous aidera OBK;)