Francis Posté(e) le 3 décembre 2006 Partager Posté(e) le 3 décembre 2006 Ce sujet concerne surtout les proprios de C4 Picasso équipé de la BMP6 et qui la vive au quotidien. L'idéal serait de faire ce commentaire après qqs centaines de km parcourus, voir 1000, afin d'avoir une impression sur du long terme Quelles sont vos impressions ? Les + et les moins ? Les éventuels soucis ? Et pour ne pas avoir que des commentaires négatifs, faites nous part de vos commentaires positifs Présentation de la boite MCP ou BMP6 Citer Clique ici : Voitures de Collaborateurs PSA Peugeot Citroen Vehicules Actuels : 308 SW GT line 1.6 BLUE-HDI 120 - DS3 Sport Clic 1.6 BlueHdi 120cv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Yvan Posté(e) le 3 décembre 2006 Partager Posté(e) le 3 décembre 2006 Ce sujet concerne surtout les proprios de C4 Picasso équipé de la BMP6 et qui la vive au quotidien. Quelles sont vos impressions ? Les + et les moins ? Les éventuels soucis ? Et pour ne pas avoir que des commentaires négatifs, faites nous part de vos commentaires positifs Je n'ai pas encore mon picasso, mais j'ai encore eu l'occasion de faire un bout d'essai (2h) avec un 2.0 HDI. J'en ai profit pour évaluer l'aptitude en maneouvres, pour se garer par exemple. Sur ce point je n'ai rien trouvé à redire, il suffit de doser l'accelérateur pour bien contrôler la vitesse d'approche. Pas de patinage excessif, mais il vaut mieux être délicat avec la pédale d'accelérateur. Le mode auto m'a semblé bien foutu, et sélectionne toujours le bon rapport. Du coup le mode manuel me semble moins utile d'autant qu'une intervention sur l'une des palettes d'adapter très vite un autre rapport. Je serais intéressé pour avoir quelques avis sur l'aptitude de la boite avec un C4 attelé à une caravane ou à une charge conséquente sur une remorque. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Terisonen Posté(e) le 3 décembre 2006 Partager Posté(e) le 3 décembre 2006 Tout d'abord, je précise que je n'ai conduit l'engin que trois quart d'heure, mais il faut bien commencé par quelque chose... Ensuite, j'ai repris des extraits de mon post sur le fil "essai...". Voila: Dans la circulation urbaine et congestionné, j'attendais le C4 au tournant, c'est la première boite robotisé que je conduit. Après avoir conduit boite manuelle, boite automatique à convertisseur, je ne savais pas trop à quoi m'attendre. Autant le dire tout de suite, la déception était au rendez vous. Le mode automatique apporte des à-coups, des patinages suivi de bond en avant étant assez commun. Ratée, cette boite BMP? Attendez la suite... Sur le chemin du retour, je me prend à essayer la BMP6 en mode manuel. Et la, les à-coups et autre galop s'estompe jusqu'à l'imperceptible. C'est donc la gestion du mode automatique qui est déficiente, et pas la boite. C'est une bonne nouvelle, on peut imaginer une re-programmation des lois de passage qui améliorerait la situation. Pour la BMP, je résumerai en disant qu'elle est mieux qu'une boite manuelle, mais moins bien qu'une boite automatique à convertisseur. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité helios Posté(e) le 4 décembre 2006 Partager Posté(e) le 4 décembre 2006 habitue des boites auto honda cocerto honda accord volvo break je suis retourne au manuel lancia lybra que je viens de changer pour un c4 pic bmp6 pour moi la surprise est agreable il suffit de lever le pied entre la premiere et lla deuxieme pour les autres rapports pas de sensations de patinage entrele passage des vitesse quant à la reprise le kick down est la et apres 400 km je n'ai toujours pas utiliser les palettes ni mis en mode manuelle Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité bru Posté(e) le 4 décembre 2006 Partager Posté(e) le 4 décembre 2006 J'aime bien l'option "je n'ai pas de bmp6", elle est tres contructive dans ton sondage pour savoir si on en est content de la BMP6 ... Je suis personnellement tres content de te faire savoir que je n'ai pas de BMP6 et que par là, je ne puis participer à ton sondage qu'en cochant la case " je n'ai pas de BMP6". J'espère que cela t'éclairera de savoir que je ne puis être content ou mécontent d'une chose que je ne possède pas. Merci d'avoir pensé à tous ceux qui comme moi aurait été contrit de ne pas pouvoir participer à ce sondage même si c'est pour ne rien dire ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Yeap Posté(e) le 4 décembre 2006 Partager Posté(e) le 4 décembre 2006 J'aime bien l'option "je n'ai pas de bmp6", elle est tres contructive dans ton sondage pour savoir si on en est content de la BMP6 ... Je suis personnellement tres content de te faire savoir que je n'ai pas de BMP6 et que par là, je ne puis participer à ton sondage qu'en cochant la case " je n'ai pas de BMP6". J'espère que cela t'éclairera de savoir que je ne puis être content ou mécontent d'une chose que je ne possède pas. Merci d'avoir pensé à tous ceux qui comme moi aurait été contrit de ne pas pouvoir participer à ce sondage même si c'est pour ne rien dire ! j'avais pas vu ce sondage, j'ai vite voté, j'ai pas de BMP6 non plus, d'ailleurs j'ai pas de C4 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité guest1458 Posté(e) le 4 décembre 2006 Partager Posté(e) le 4 décembre 2006 moi pareil que BRu, j'ai et j'aurais pas de BMP6 sur mon C4 pic....donc voilà..et pas mécontent de ne pas essuyer les platres avec cette boite qui doit être malgré tout très confortable et en mode manuel très ludique. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité picassobv Posté(e) le 4 décembre 2006 Partager Posté(e) le 4 décembre 2006 bonjour, j'ai le 138 BMP6 depuis une semaine. Globalement, je suis satisfait du mode auto de cette boite. Hors mis, le reflex à prendre lors du passage de la 1er à la 2eme. Mais je ne comprend pas, sur du plat, pourquoi la boite passe souvent en 4eme à 40km - 5eme à 60km et 6eme à 70km. Son comportement n'est pas le même en legere pente. y a t il d autres conducteurs comme moi Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Francis Posté(e) le 4 décembre 2006 Auteur Partager Posté(e) le 4 décembre 2006 oui, c'est normal, elle privilégie la conso et gère les vitesse en fonction de l'appui sur la pédale d'accélérateur et de la puissance demandé au moteur. Citer Clique ici : Voitures de Collaborateurs PSA Peugeot Citroen Vehicules Actuels : 308 SW GT line 1.6 BLUE-HDI 120 - DS3 Sport Clic 1.6 BlueHdi 120cv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bpz Posté(e) le 4 décembre 2006 Partager Posté(e) le 4 décembre 2006 Moi le seul reproche que je lui fait, c'est le grand moment de sollitude que l'on a quand on s'engage dans un rond point sans marquer d'arrêt, et que la boite décide de tomber une vitesse, le temps semble très long. Sinon, vraiment top dans les bouchons et la gestion du patinage de l'embrayage au démarrage. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité picassobv Posté(e) le 4 décembre 2006 Partager Posté(e) le 4 décembre 2006 Moi le seul reproche que je lui fait, c'est le grand moment de sollitude que l'on a quand on s'engage dans un rond point sans marquer d'arrêt, et que la boite décide de tomber une vitesse, le temps semble très long. Sinon, vraiment top dans les bouchons et la gestion du patinage de l'embrayage au démarrage. Oui du deja vécu. heuresement que les palettes sont actives Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Francis Posté(e) le 4 décembre 2006 Auteur Partager Posté(e) le 4 décembre 2006 Moi le seul reproche que je lui fait, c'est le grand moment de sollitude que l'on a quand on s'engage dans un rond point sans marquer d'arrêt, et que la boite décide de tomber une vitesse, le temps semble très long.Sinon, vraiment top dans les bouchons et la gestion du patinage de l'embrayage au démarrage. C'est pour cela que j'anticipe en rétrogradant en arrivant dans le rond-point, le mode auto permet de prendre la main et de choisir la vitesse, bien pratique pour ce type de situation. Idem pour la conduite en montagne ou sur des routes à nombraux virages. Citer Clique ici : Voitures de Collaborateurs PSA Peugeot Citroen Vehicules Actuels : 308 SW GT line 1.6 BLUE-HDI 120 - DS3 Sport Clic 1.6 BlueHdi 120cv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité thyristor Posté(e) le 4 décembre 2006 Partager Posté(e) le 4 décembre 2006 70 km/h en 6ème!!! Elle doit brouter... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité picassobv Posté(e) le 4 décembre 2006 Partager Posté(e) le 4 décembre 2006 70 km/h en 6ème!!! Elle doit brouter... Pas remarqué. mais dangereux car pas de reprise (env 1500tours). Disons que je ne la laisse pas trop longtemps. Je joue de la palette Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité guillaume84 Posté(e) le 4 décembre 2006 Partager Posté(e) le 4 décembre 2006 j'ai gouté a cette boite avec une stilo abarh, je me languis grave de la retrouvé car j'ai vraiment aimé Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Fab2000 Posté(e) le 4 décembre 2006 Partager Posté(e) le 4 décembre 2006 j'ai lu quelque part que l'on pouvait utiliser les manettes +/- meme en mode auto. La boite passe alors en mode "manuel" mais repasse automatiquement en mode auto si on n'a pas changé de vitesse pendant 20 sec. c'est ce que vous faites si je comprends bien ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Francis Posté(e) le 4 décembre 2006 Auteur Partager Posté(e) le 4 décembre 2006 70 km/h en 6ème!!! Elle doit brouter... non, même pas Citer Clique ici : Voitures de Collaborateurs PSA Peugeot Citroen Vehicules Actuels : 308 SW GT line 1.6 BLUE-HDI 120 - DS3 Sport Clic 1.6 BlueHdi 120cv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
samii Posté(e) le 4 décembre 2006 Partager Posté(e) le 4 décembre 2006 Sur ma C4, j'ai aussi la BMP6 sur Hdi 110. J'ai voté satisfait : - gestion automatique : ne fait pas aussi bien que le conducteur avec pas assez d'anticipation des rétrogradages (par ex aux rond points, comme déjà cité) ou trop (pour le passage de 2nde en 1ère, dans un virage que l'on pourrait facilement passer en 2nde, pour moi 1ère = au démarrage sinon jamais) - gestion manuelle avec palettes ou levier : génial tout simplement! Vos talents de conducteur vous permettront de changer de vitesses rapidement et toujours au bon moment - A noter les phases de démarrages très bien gérées par la boîte - En mode auto, un peu trop de changement de vitesses (6e pour qq centaines de mètres à 80... alors qu'en temps normal on serait resté en 5e) - En mode auto, le plaisir de se laisser conduire :PP Voilà mes premières impressions après les 600 premiers km, bref la boîte n'est pas parfaite mais vraiment bien née! En gros, je regrette pas du tout mon choix Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité guillaume84 Posté(e) le 4 décembre 2006 Partager Posté(e) le 4 décembre 2006 j'ai lu quelque part que l'on pouvait utiliser les manettes +/- meme en mode auto. La boite passe alors en mode "manuel" mais repasse automatiquement en mode auto si on n'a pas changé de vitesse pendant 20 sec. c'est ce que vous faites si je comprends bien ? tu reste en auto mais tu as toujours la main avec les palettes Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Youkoulélé Posté(e) le 28 décembre 2006 Partager Posté(e) le 28 décembre 2006 des impressions pour la difficulté des manœuvres ? Parce que ce système me semble quand même moins précis qu'une boite manuelle traditionnelle. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bpz Posté(e) le 28 décembre 2006 Partager Posté(e) le 28 décembre 2006 des impressions pour la difficulté des manœuvres ? Parce que ce système me semble quand même moins précis qu'une boite manuelle traditionnelle. J'avais peur de ne pas pouvoir doser facilement pour me garer (il n'y a pas de rampage comme sur une boite auto), mais il n'en est rien. Par contre j'ai pas encore essayé de me garer dans une rue en forte pente. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité azedc Posté(e) le 30 décembre 2006 Partager Posté(e) le 30 décembre 2006 Pour moi je trouve la bmp6 géniale et très agréable, par contre pour utiliser le frein moteur (en montagne ) passage obligé par le mode M ce qui n'est pas désagréable non plus. Mais meme en mode M elle reste un peu en mode A ( impossible de monter dans les rapports si régime trop bas, de même elle rétrograde toute seule si le régime devient trop bas; Donc impossible de la faire brouter ...) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité olga12000 Posté(e) le 31 décembre 2006 Partager Posté(e) le 31 décembre 2006 Maintenant que je peux, je donne mon avis. J'avoue que je nourrissais quelques inquiétudes au sujet de cette boite. En effet lors de l'essai en concession le véhicule de démo devait avoir un problème car il était trés difficile de monter des rapport sans saluer tout le voisinage :PP Aprés 300 km parcourus, la prise en main avec mon véhicule à été rapide et l'heureuse surprise à été de constater que les accoups tant en monté de vitesse qu'en descente n'existait pas. (sauf d'envoyer la pédale au plancher comme un malade.... mais là le mode M s'impose) En fait je n'utilise pour ma part que le mode auto, tout en gardant la possibilité de monter un rapport manuellement quand j'estime que la configuration du terrain le permet. Alors me dirait-vous pourquoi 8/10 ? Pourquoi 8/10 ? Sans vouloir jouer les puristes ou les spécialistes, n'étant ni l'un ni l'autre, je dirais que : - 1 point pour un écart 4ème/5ème un peu long à mon gout (alors qu la 6ème n'est pas trés éloignée de la 5 ème) - 1/2 point car les premiers rapports se passent autour de 2250 trs. ce qui est largement suffisant surtout sur plat. Il m'arrive d'anticiper le changement avec la palette droite, çà marche super et c'est top au niveau du confort. - 1/2 point car, en fonction du régime moteur, il arrive qu'en sortie de courbe un rapport soit tombé alors que dans le même temps on renvoie la sauce à l'accélérateur. Sanction immédiate : "Bonjour":respect: Avec un peu d'expérience, je pense que ce dernier point pourra se gérer trés facilement. Bref, au cas ou vous ne l'auriez pas compris, je HYPER CONTENT de la BMP6 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité savounette Posté(e) le 31 décembre 2006 Partager Posté(e) le 31 décembre 2006 Bon ben moi je suis super contente de cette boite.J'ai juste un petit soucis (et encore c'est une interrogation) Au demarrage, en 1ere,mode Auto, je trouve que l'acceleration n'est pas "linéaire".Au debut je mettais ça sur le compte de l'assistance au demarrage en cote ( les freins mettent un peu de temps à tout lacher) mais meme sans pente, je lache le frein, j'accelere et j'ai comme un petit "accro" ( pas facile à decrire hein) en résumé acceleration 1 demie seconde puis tres tres tres leger blocage puis acceleration normale jusqu'au passage de la 2nde....suis je claire??:PP Je n'ai pas essayé en mode Manuel.Quelqu'un a constaté la meme chose? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité olga12000 Posté(e) le 31 décembre 2006 Partager Posté(e) le 31 décembre 2006 en résumé acceleration 1 demie seconde puis tres tres tres leger blocage puis acceleration normale jusqu'au passage de la 2nde....suis je claire??:PP Si si, t'es encore claire - le tout est de savoir si çà va durer ... :PP :PP Pour répondre à ta question, pour ma part, je n'ai rien constaté de la sorte. @ + je vais jouer aux mille bornes avec qui vous savez Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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