[Admission C2] Optimisation

GIGI 83 j'attend tes impression sur le green storm avec impatience j'espere que tu n'oublira pas de nous en faire part!! a bientot

 

Ce n'est pas un green storm à coque plastique mais un twister à coque alu.......

Aurais tu une photo ?

 

Sinon Venair fait ça , mais 130€ environ :

 

 

La durite venair est bien belle (et couteuse) mais surtout quasi inutilisable sur une C2 !

VU la place dispo, les branches du coude doivent êtres recoupées assez court et du coup, la prise de pressurisation se retrouve contre la flasque du filtre et il est impossible d'y connecter le tube correctement.

Vu la place disponible, le raccord de pressurisation doit être perpendiculaire au tube.

Si vous ne comprenez pas, regardez les photos des divers montages et vous comprendrez.....

ok merci senso j'atten ton tuto avec impatience

Bravo @sensy pour la qualité de ton topic et sa mise à jour rapide ! Merci.

http://www.focusforum.de/gallery/albums/userpics/10001/DSC00233.JPG

Apparement les admis de saxo passent sur les 1.4/1.1.

Voilà l'aspirateur à flotte !!!

Montage propre mais performant je ne sais pas?

http://www.asav17.dsl.pipex.com/IK1.jpg

http://www.asav17.dsl.pipex.com/IK7.jpg

Dans la série je n'ai pas peur de ramasser de la merde dans mon filtre je vous présente

http://img.photobucket.com/albums/v287/bacardi_geeza/P3040006.jpg

Un petit K&N 57i pas très performant a mon avis

http://i5.photobucket.com/albums/y180/c2ology/Image568.jpg

Là il n'aura même pas la merde dans le filtre mais directement dans le compartiment moteur

Apparement les admis de saxo passent sur les 1.4/1.1.

Très bon a savoir ca !!!

http://www.focusforum.de/gallery/albums/userpics/10001/DSC00233.JPG

Apparement les admis de saxo passent sur les 1.4/1.1.

mais on est pas plus avancés pour la prise d'air :PP

ben va faloir faire quelque découpe ou alors mettre une grille gt.....

ben va faloir faire quelque découpe ou alors mettre une grille gt.....

 

Non, non et renon. Pour la Xe fois, la calandre GT à beau être ouverte, elle est bouchée par le radiateur, il n'est pas possible de prendre l'air par la calandre!!

 

Les C2 Challenge ont un radiateur spécial, plus court. Il permet de placer l'admission et de prendre l'air directement.

 

Ces admissions "pelle à tarte" sont inutiles sur la C2 de série.

ah desolé je savais pas.... maintenant que tu le dis c vrai je me souvien, des photos ou on voit souvent la gaine passé a gauche du radiateur. Effectivement faudra trouvé un autre moyen.

Peut etre qu'il y a suffisament d'air qui passe entre le raditeur??

mais on est pas plus avancés pour la prise d'air :PP

 

apparement, sur cette photo (post 35), on voit que le joint qui se trouve normalement entre la calandre et le capot a ete retirer. L'air arrive certainement a passer.

Par contre quand il pleut...

Je comprend pas trop le montage du japonais??? normalement ils sont meticuleux et vise la performance mais la c'est un peu bizarre!!

Excellent ta signature

 

 

Mais j'aurais mis la fumette pour le HDI moi

Excellent ta signature

Mais j'aurais mis la fumette pour le HDI moi

Merci, c'est modifié...

hahaha voila qui est bien comme ça

Pour tout ceux qui veulent de l'air frais voici la solution!

Imaginez le CX comment il doit grimper en plus!

 

 

 

http://www.c2club.co.uk/uploads/forums/omxc21.jpg

PS:c'est un toshop

La honte aussi doit grimper vite avec une truc pareil

La honte aussi doit grimper vite avec une truc pareil

Ca c'est sur mais bon même si je suis du même avis que toi, tout les goûts sont dans la nature et y en a déja beaucoup (de douteux) sur ce forum (sans citer de nom).:PP

Ca sent les anti tuning par ici ?? Et je rappele quelque chose: le tuning c'est la personnalisation de sa voiture et non pas l'uninformisation (ne pas suivre les modes quoi) et différencié de l'origine, et puis peindre ses jantes en blanc ou mettre une calndre c'est deja un pas dans le tuning. Les gouts et les couleurs ca ne se discute pas, sinon effectivemet ca fait une bonne prise d'air avec ce pare choc la.

Je cherche une admission dynamique BMC CDA pour ma C2 VTS.

Savez vous si une référence est dispo pour ce model ?

Merçi

Chez BMC c'est la meme que celle de la saxo vts 16

Ah ok je savais pas, merçi du renseignement