Invité bertrand.r Posté(e) le 19 novembre 2006 Partager Posté(e) le 19 novembre 2006 Salut, Je pense que certains l'ont déja fait et j'aimerai savoir ou vous vous êtes branchés ? Est-ce que vos rétros sont dégivrants ou juste électrique ? Pour info, sur le rétro droit j'ai trois fils : blanc, vert, noir. Si quelqu'un a déja fait le rajout à gauche ça m'évite de suivre les fils de droite Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb le dingue Posté(e) le 19 novembre 2006 Partager Posté(e) le 19 novembre 2006 Bonjour. Modif non faite sur la mienne mais je suis trés intéressé par cet ajout. Si tu en as la possibilité, un petit tuto svp ? Merci par avance. Citer - L'expérience est une longue suite de conneries... - Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience ! -------------------------------------------------- Prévoir le pire mais espérer le meilleur... -------------------------------------------------- Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée. Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Cuby Posté(e) le 19 novembre 2006 Partager Posté(e) le 19 novembre 2006 3 fils pour le réglage, 1 pour chaque moteur (vertical et horizontal) et 1 commun. Pas de dégivrage. C'est un peu de boulot et le passage des fils de l'habitacle à la porte gauche est horriblement fastidieux, de plus il est obligatoire de percer la porte car le conntecteur de porte est moulé et complet. Penser à mettre un passe fil. J'ai mis 3 heures rien que pour passer les fils, si c'était à refaire je ne le referais pas, en plus ca m'a couté un mirroir de rétro puisse que pour monter le moteur il faut virer la glace qui casse quasiment systematiquement. Bon courage. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité bertrand.r Posté(e) le 19 novembre 2006 Partager Posté(e) le 19 novembre 2006 @Séb le dingue : j'y manquerai pas @cuby : perso je vais carrément me trouver un rétroviseur gauche électrique tu pourrais me dire ou vont ses fils maintenant que tu m'a dit à quoi il servait stp ? ils vont direct sur le bouton ? pas encore démonté pour voir. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Cuby Posté(e) le 19 novembre 2006 Partager Posté(e) le 19 novembre 2006 Oui, les fils vont direct du bouton au rétro. Par contre je ne crois que pas qu'il y ai eu des ZX avec 2 rétros electriques (seulement à droite il me semble), je ne sais pas si tu va pouvoir trouver un retro gauche déja équipé d'un moteur. bon courage. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toaster_54 Posté(e) le 19 novembre 2006 Partager Posté(e) le 19 novembre 2006 Pour le montage du rétro gauche, il me semble qu'il y a un tuto sur citroen-compactes.com Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Yvan66 Posté(e) le 19 novembre 2006 Partager Posté(e) le 19 novembre 2006 Oui en effet il y a un tuto sur citroën compactes, voici le lien: http://www.citroen-compactes.com/ben1999web/zxweb/Astuces/retro_droit.PDF Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 19 novembre 2006 Partager Posté(e) le 19 novembre 2006 Il existe des rétros gauche électriques au pièce de rechange pour ZX (anglaises) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Benja Posté(e) le 20 novembre 2006 Partager Posté(e) le 20 novembre 2006 Pour faire (beaucoup) plus simple, il te suffit de l'acheter pour pas cher ici : http://www.pieceauto-discount.com/index.php?page=affich_piece&piece=5090411 58 euros et aucun bidouillage à prévoir. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 20 novembre 2006 Partager Posté(e) le 20 novembre 2006 Oui c'est encore mieux ! merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité DidierM Posté(e) le 20 novembre 2006 Partager Posté(e) le 20 novembre 2006 58 euros et aucun bidouillage à prévoir. Aucun bidouillage...Il restera le cablage et le bouton puisque sa voiture n'est pas prééquipée. Mais ça simplifie quand même bien effectivement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Benja Posté(e) le 20 novembre 2006 Partager Posté(e) le 20 novembre 2006 Je parlais du bidouillage du rétroviseur en lui même . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Cuby Posté(e) le 20 novembre 2006 Partager Posté(e) le 20 novembre 2006 J'ai deja vu ces retros en effet mais apparement c'est des noir sans coquille à peindre. Dommage. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Columbo Posté(e) le 20 novembre 2006 Partager Posté(e) le 20 novembre 2006 Pas de problème pour la coque de rétro: il te suffit de prendre la tienne sur ton rétro manu pour la coller à la colle à pare brise sur ton rétro électrique. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Cuby Posté(e) le 20 novembre 2006 Partager Posté(e) le 20 novembre 2006 T'es sur ? C'est pas le memes si ?? Ca va pas faire une surépaisseur avec la coquille ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Columbo Posté(e) le 20 novembre 2006 Partager Posté(e) le 20 novembre 2006 Certain! Les coques sont strictement identiques et la surépaisseur est craindre uniquement en cas de placage insuffisant de la coque contre le rétro. Par contre tu es obligé de supprimer les ergots sous la coque venant se clipser sur le rétro. Si tu es réticent à coller ta coque sur le rétro, tu peux toujours repercer le dos du rétro en prenant modèle sur ton rétro d'origine, ceci à l'aide d'un fer à souder. Cette méthode te permettra de pouvoir clipser ta coque comme à l'origine. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Cuby Posté(e) le 20 novembre 2006 Partager Posté(e) le 20 novembre 2006 Ah d'accord ! Merci de l'info chef ! J'ai jamais eu l'occasion de comparer ces de type de retro. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité bertrand.r Posté(e) le 21 novembre 2006 Partager Posté(e) le 21 novembre 2006 Merci mais je pense envisager la solution recherche en casse et au pire des cas achat d'un neuf Maintenant il faut que je trouve un petit bouton comme dans le tuto pour commuter la position. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité magic Posté(e) le 11 janvier 2007 Partager Posté(e) le 11 janvier 2007 salut. j'ai recu ce matin mes deux rétros electriques(vu que j'en ai explosé un dans mon garage,j'ais commandé les deux )127 euros les deux avec fp inclus chez pieces auto discount au lieu de 160 l'un chez le constructeur.en plus ils sont dégivrants.maintenant les joies du montage m'attende. a+. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité bertrand.r Posté(e) le 11 janvier 2007 Partager Posté(e) le 11 janvier 2007 Moi j'ai un problème j'ai remonté un rétro droit électrique sur une deuxième ZX que j'ai acheté le faisceau avait été coupé j'ai donc mamaillé avec des cosses j'ai deux fils dont la couleur corresponde mais pas le troisième et le rétro va jamais dans la position que je lui dit d'aller alors je comprend pas trop Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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