bib-raziel Posté(e) le 27 mars 2014 Partager Posté(e) le 27 mars 2014 Bon ca y est j'ai reussi ! Plus de fuite à priori, j'ai changé les deux joints du boitier, le 34.52 et le 47.29 (pris ches Oring.fr) Si ça peut aider le prochain voila comment j'ai finalement réussi a avoir les deux écrous de 14 serrés a mort au frein filé qui plus est ! : Déposer la sphère hydractive du train Av (à la clé a chaine, faut du doigté mais ça passe !), comme ça on a le plein acces à l'écrou de 14 coté tablier, et une fois celui ci desserré l'écrou gauche viens sans trop d'effort. Citer You don't know the power of the Xm side ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jefersonxm Posté(e) le 2 août 2014 Partager Posté(e) le 2 août 2014 (modifié) Bonjour, je suis du Brésil et je suis en utilisant le traducteur de Google à écrire ici. Quelqu'un at-il réussi à fixer le Diravi fuite en utilisant uniquement des joints toriques en téflon et le caoutchouc, mais qui ne sont pas fournis par http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?products_id=6060? Le Diravi LHM fuit à nouveau? Modifié le 3 août 2014 par Jefersonxm Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xmparis74 Posté(e) le 3 août 2014 Partager Posté(e) le 3 août 2014 Bom dia, Voce podje entrar neste site: http://www.hydrosphere91.fr/entretien.htm OU http://www.citropart-shop.de/index.php/cat/c28_Hydraulik-Hydraulik-28.html Boa pesquisa. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jefersonxm Posté(e) le 5 août 2014 Partager Posté(e) le 5 août 2014 Xmparis74 Bonjour, merci pour l'adresse du site! Sur ce site, j'ai trouvé aucune information sur Diravi. Quelqu'un qui a fait l'entretien sur Diravi pourrait aider? Merci! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jefersonxm Posté(e) le 6 août 2014 Partager Posté(e) le 6 août 2014 Le Diravi ma XM fuit trop, arrive à la moitié de 1 litre tous les 2 kilomètres LHM. Parlé à des mécaniciens expérimentés et a fait de nombreuses recherches sur Internet. Conclut que tous Diravi qui ont été réparés à l'aide des joints toriques qui ne sont pas de http://cx-basis.de/eshop/product_inf...ducts_id=6060? ou Citroën original, retourner de nouveau la fuite. Suite des recherches intensives qui est maintenant presque terminée, mais je dois d'abord savoir ce matériau est utilisé pour faire les joints toriques originaux de Diravi. Je sais que la Citroën utilise un matériau appelé Viton dans la direction assistée Xantia, mais pas à la XM semble être approprié en raison de pressuriser l'intérieur Diravi 899,23 PSI. Merci! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xmparis74 Posté(e) le 16 novembre 2014 Partager Posté(e) le 16 novembre 2014 Alors, quoi de neuf pour la diravi? Avez vous réussi à la réparer? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jefersonxm Posté(e) le 26 septembre 2015 Partager Posté(e) le 26 septembre 2015 Bonjour, Je devais acheter le kit joints CXbasis. Le diravi est maintenant dans ma XM, mais est doux tout le temps. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GilouBX Posté(e) le 2 février 2018 Partager Posté(e) le 2 février 2018 Hello, Je viens de lire ce passionnant et incroyable article ! Je me sens maintenant un peu plus confiant devant ma XM V6 achetée cette semaine et qui, sans nul doute, fera pipi vert à la DIRAVI un jour !! Merci à tous pour ce partage ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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