Jeffcxm Posté(e) le 5 novembre 2006 Partager Posté(e) le 5 novembre 2006 Bonjour à tous, Bien qu'ayant chiné sur l'ensemble du forum, je n'ai pas réussi à mettre la main sur la référence des bougies pour ma DSuper 5 (donc moteur DS 21). Donc, quelles bougies pour une DSuper 5 de 1973 ? Qu'importe la marque .. Champion, Auchan, machin, chouette ........ N'est-ce pas la même référence que pour la CX 2200 ? merci Citer C6 3.0 HDI Exclusive 2011. XM : V6 24S Exclusive 90 - V6 24S Bva Exclusive 99 - 2.0 Présence 92 - 2.0i Ambiance 89 - 2.1 TD Bva Prestige 00 - V6 Ambiance 89 - V6 Break Bva VSX 95 - 2.0i Vip 90 - V6 24S VSX BVA 00 - CX : 25 IE Prestige Bva 88 - GTI Turbo 84 - Athena 79 - 2400 GTI 77 - 2400 Pallas IE BVA 80 - 2500 TD Break 1985. DS 23 IE Bvh Clim Pallas 1974 - DSUPER 1973 - BX : Ambulance Heuliez 91 - 16 TZS 92 - 14 85 - 19 TZS BVA Cottage - 1.7TD Millesime - Xantia : 2.0 Hdi VSX 00 - Dyane 6 1981. LNA Club 1982. PEUGEOT 605 V6 1990 - RENAULT R20 TS 1978 - VolksWagen Golf II 1.8 Champ - En hibernation : XM V6 24S 1992 - Fan de CX Athena. RECHERCHE CX ATHENA 1979 ROUGE MASSENA - Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité venitien Posté(e) le 6 novembre 2006 Partager Posté(e) le 6 novembre 2006 Salut Geoffrey , En SEV Marchal : on a la meme reference entre la DSuper 5 et la CX 2200 et donc CX 2000 Voici les autres references SEV Marchal : 35 1-B A.C : 42FS Eyquem : 705-S Bosch : W225T35 En conclusion DS Serie D = CX 2000 et 2200 tcho stef Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Claude-Michel Posté(e) le 6 novembre 2006 Partager Posté(e) le 6 novembre 2006 Champion: L 87 Y ou L 87 YCC SEV Marchal: 35/36 XA (Citroen Pièces d'origine) Citer Claude-Michel DSuper5, Xantia break 1,8i 16V (X2), C4 1,6i VTS coupé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jpnouet Posté(e) le 6 novembre 2006 Partager Posté(e) le 6 novembre 2006 Modifié le 26/11/06 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jeffcxm Posté(e) le 7 novembre 2006 Auteur Partager Posté(e) le 7 novembre 2006 j'ai déjà vu ça une fois !! Sinon merci pour les références les gars !! Citer C6 3.0 HDI Exclusive 2011. XM : V6 24S Exclusive 90 - V6 24S Bva Exclusive 99 - 2.0 Présence 92 - 2.0i Ambiance 89 - 2.1 TD Bva Prestige 00 - V6 Ambiance 89 - V6 Break Bva VSX 95 - 2.0i Vip 90 - V6 24S VSX BVA 00 - CX : 25 IE Prestige Bva 88 - GTI Turbo 84 - Athena 79 - 2400 GTI 77 - 2400 Pallas IE BVA 80 - 2500 TD Break 1985. DS 23 IE Bvh Clim Pallas 1974 - DSUPER 1973 - BX : Ambulance Heuliez 91 - 16 TZS 92 - 14 85 - 19 TZS BVA Cottage - 1.7TD Millesime - Xantia : 2.0 Hdi VSX 00 - Dyane 6 1981. LNA Club 1982. PEUGEOT 605 V6 1990 - RENAULT R20 TS 1978 - VolksWagen Golf II 1.8 Champ - En hibernation : XM V6 24S 1992 - Fan de CX Athena. RECHERCHE CX ATHENA 1979 ROUGE MASSENA - Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Cruchot Posté(e) le 14 novembre 2010 Partager Posté(e) le 14 novembre 2010 Bonsoir, petit déterrage de topic pour une mise à jour ! les références Bosch ont changé depuis 2006. la référence qui s'approche le plus semble être: WR 7 BC sachant que cela peut être W 7 BC aussi, le R signifie que la résistance est incorporée et j'ai cru voir que ce modèle ne se vendait plus qu'en version R donc pas d'incidence. Le réglage conseillé est de 0.6mm NGK (non cité) quand à lui a la référence BP 6 HS Merci de me corriger si je fais erreur. A bientôt ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité christian67 Posté(e) le 15 novembre 2010 Partager Posté(e) le 15 novembre 2010 Bonsoir perso je monte du NGK BP6HS Sinon pour EYQUEM c'est des 705S Les autres ref sont justes Le réglage est 0.6 mm à froid Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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