tuto Photoreportage du Diag Xsara II a l'aide du cable OBD.

il y a un début de réponse au début de ce post: en usb cela ne fonctionne pas.

uniquement sur le rs232

Merci Grostoto pour ta réponse.

Alors là, j'aimerai que l'on m'explique. En quoi un cable USB qui ne fait que convertir un port USB en port série haut vitesse et que l'on peut paramétrer (vitesse 9600, ...) ferait que cela ne fonctionne pas ?

On lit aussi dans la discussion que soit disant les connecteurs EOBD sont obligatoires qu'à partir du 01/03... donc en gros, j'aurai tout sauf du EOBD, mais simplement un connecteur OBD2?

Bonsoir à tous,

Après avoir fait plusieurs recherches sur la norme ODB et après avoir accédé au standard ISO, j'ai découvert pas mal de choses.

Les interfaces EOBD que l'on trouve sur le Net (Veyscan, Ebay, ...) sont uniquement dédiées aux fins de diagnostic, cela est très clairement précisé dans la directive européenne de référence.

La seule intervention possible sur la mémoire du calculateur est l'effacement des codes d'anomalie. Toute autre manipulation sans l'autorisation expresse (donc payante, et avec un matériel spécifique) du constructeur est illégale. Les softs que l'on trouve classiquement (Scanmaster,Scantool.net...) dont on parle se consacrent donc uniquement au diagnostic, leurs avantages sont généralement de pouvoir afficher des graphes ( en 2D, pas en 3D) et d'enregistrer les données moteur (Powerdyn ODB, pour voir la puissance, couple à partir de l'ODB).

Bien qu'on trouve des choses sur le net, en Italie surtout. Les reprogrammations classiques de véhicule se font bien par le connecteur OBD (d'où la raison de ma recherche), mais sur les broches qui sont laissées libres par la norme, il faut donc une interface spécialisée, et le câble approprié.

Il y a 16 broches sur le connecteur, 9 sont retenues par la norme OBD et servent donc au diagnostic, les autres sont laissées libres et les constructeurs y font passer leurs données "propriétaires".

On voit le prix différent du câble :

ttp://www.serialnet.it/en/index-en.htm

Petite recherche donc sur les reprogrammations :

Concernant les outils de reprogrammation, c'est forcément très cher comme on peut le voir sur les prix annoncés par les préparateurs, car les développeurs paient les droits au constructeur, et les répercutent sur le prix de leurs outils : en fait, ce n'est pas le matériel qui est onéreux, ce sont les royalties de propriété intellectuelle.......

Voilà pour la petite histoire.

J'ai commandé mon interface chez Veyscan, livré avec un CD pédagogique et les softs sur CD. Je ferai un post complet, une fois récupérée la Xsara.

Bonsoir,

Je suis nouveau, et j'ai déjà dépensé 369€ + 69 € à cause d'un soit disant problème qui est le suivant.

Une fois par mois où tous les quinze jours, où des fois jamais, mais en tout une huitaine de fois déjà. Pompe de refoulement où de gavage, qui ne se met pas en route.

Je ne vous dis pas le temps que j'ai perdu. Quand je trifouille mes câbles, que je tape sur les relais, et que j'attends trente minutes, ça repart.Mais j'ai vraiment envie de refaire une partie du câblage.C'est pour cela que je tenais à vous remercier pour le travail fantatisque que vous faîtes. J'ai presque aujourd'hui toutes les infos. Encore bravo et merci.

Bonne continuation/.

J'ai emmené ma Xsara phase II chez le concessionnaire cette semaine après qu'une petite mamie me soit rentrée dedans.

En appelant pour savoir si ma voiture était prête, on m'a annoncé qu'il y avait deux mises à jour à faire dont le changement de la pompe de gavage aux frais de Ciroën.

Je n'ai pas plus d'infos malheureusement...

J'ai emmené ma Xsara phase II chez le concessionnaire cette semaine après qu'une petite mamie me soit rentrée dedans.

En appelant pour savoir si ma voiture était prête, on m'a annoncé qu'il y avait deux mises à jour à faire dont le changement de la pompe de gavage aux frais de Ciroën.

Je n'ai pas plus d'infos malheureusement...

Quelle année ? quelle version du HDI ?

Quelle année ? quelle version du HDI ?

sur le pic de mon père, le moteur était sorti en 2002, c'était un hdi 2l 90 ...

on a fait la manip il y a un an ou deux je ne sais plus trop

A Benja. J'ai le même cable que toi (USB vers OBD).

Dedans il y a un ELM323, c'est le circuit qui traduit les données RS232 en OBD.

J'ai reussi à etablir le dialogue avec le calculateur de ma xantia HDI (EDC15C2) mais de toute evidence, il n'est pas compatible EODB.

Le outils comme scantool m'indiquent que la memoire de diagnostic est vide et j'arrive juste à lire une pseudo vitesse de moteur.

Des progres de votre coté ?

pour ma xsara vts 167cv annee 03/2000 que me conseiller vous?

merci

pour ma xsara vts 167cv annee 03/2000 que me conseiller vous?

Je doutes qu'elle soit compatible pour le diagnostique OBD et ce quelque soit l'interface ! Visiblement les véhicules devaient être compatible au 1er janvier 2000 pour les nouveaux types, et au 1er janvier 2001 pour tous les types (pour les VL essence)