La SM de blooper1963

Voici la mienne!!

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je venait juste de l'acheter!! en France à Ambazac,pres de Limoges.

Elle est formidable et roule tres bien!!

Superbe !!!!! C'est une carbu 70 ou 71...... La peinture est impeccable, et que dire de l'intérieur..........

 

J'suis jaloux !!!!!!:PP

Oui, vraiment très belle (et dire que moi je dois me contenter de mes Mont-Blanc et autres Norev Sniff). Serait-il possible d'avoir des photos en extérieur, ce qui valoriserait encore plus le belle.

Oui PARMENTIER,dés que possible ,je ferais des foto's à l'exterieur.

Mais à chaque sortie que je fait avec elle,je suis tellement boulversé

que j'oublie à chaque coup mon appareil digital!

Mais le 15 Octobre,notre club Belge organise à nouveau un tour dans

la Flandre,et alors j'essayerait de ne pas oublier mon klik:d

hé bien encore une belle sm en excellent état! bravo!

Oui PARMENTIER,dés que possible ,je ferais des foto's à l'exterieur.

Mais à chaque sortie que je fait avec elle,je suis tellement boulversé

que j'oublie à chaque coup mon appareil digital!

Mais le 15 Octobre,notre club Belge organise à nouveau un tour dans

la Flandre,et alors j'essayerait de ne pas oublier mon klik:d

 

OK, merci l'ami ; je comprends fort bien que tu oublies ton APN. J'en ferais de même je pense. Salut A+

Splendide ! Merci pour ces belles photos qui font du bien.

Et en plus, tu possèdes une SM.

Elle est vraiment magnifique.

Superbe !!!!! C'est une carbu 70 ou 71...... La peinture est impeccable, et que dire de l'intérieur..........

 

J'suis jaloux !!!!!!:PP

 

moi je dirais qu'elle est de 71,question de plaque

sinon comme dit Typiac,en plus une SM

toutes les sections ou je vais,il y a une belle voiture de blooper!!

moi je dirais qu'elle est de 71,question de plaque

sinon comme dit Typiac,en plus une SM

toutes les sections ou je vais,il y a une belle voiture de blooper!!

 

Et oui, la SM est mise en circulation en France le 17/08/1971 donc elle à 36 ans!

La DS fut mise la premier fois sur la route le 30/06/1971 aussi 36 ans et les 2 sont pratiquement construites ensemble:d

 

La C5 est mise en circulation le 06/01/2006 et elle à déja 18.000 km uniquement en roulant le week-end et les congés,car en semaine je roule en vivaro pour le boulot! malgré que le numero orga de ma C5,dit que elle est construit le 06/09/2005,evidament à Rennes la Janais

donc le nro. est 10529 CJ

dommage pour l'immat elle etait sympa 1971 sm...

les belges et les hollandais nous piquent toutes nos vieilles citroen

mais bon comme ils les aiment....

dommage pour l'immat elle etait sympa 1971 sm...

les belges et les hollandais nous piquent toutes nos vieilles citroen

mais bon comme ils les aiment....

 

Euhh.... on les piquent pas,on les achète! Et vous devriez etre fiere de nous,que nous les Belges et/ou les Hollandais sauvegardent les chefs d'oeuvres de votre pays!! Je supose que si les Hollandais surtout,mais aussi les Belges,netant pas si interessées sur ces reine de la route,qu' il y en avait beaucoup moins qui roulerait encore!! Et si les Français vendent leurs voitures,je supose qu'on à quand mème le droit de les acheter? :d

Et en ce qui concerne l'immat.,si tu savais ce que j'ai parcouru ici en Belgique et en France,pour savoir la tenir dessus,mais sans succes!!! Si je voulais tenir ces plaques ,je devait avoir une résidence en France,l'inscrire de nouveau en France ET en Belgique!!!

Mais m'en fout!! j'ai un beau souvenir pour metre au mûr dans le garage-xan21-

dommage pour l'immat elle etait sympa 1971 sm...

les belges et les hollandais nous piquent toutes nos vieilles citroen

mais bon comme ils les aiment....

 

Le principal, c'est qu'ils en prennent soin de nos Citron et cela donne aussi une bonne image de Citroën et de la France à l'étrangé je pense. Alors je dis bravo.

Voila! le 15 juin de cette année ci,j'ai commencée a faire faire la reconstruction de mon moteur de SM, qui apparament,vue,l'ensemble, me parrait encore en bonne état,endehors les culasses.

Donc la restauration,de il y à 14 ans, à été bien fait je supose!

Alors quelques images sur la revision moteur de ma SM:PP

 

Le debut du demontage:

 

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Alors la!! juste à temps pour remplacer!!

 

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Oulalla!! que les soupapes sont encrasées

 

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les pistons,ont bonne mine.

 

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paufe soupapes!

 

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pffff,l'autre coté est moins bon(vue d'oeil) plus tard on trouveras la cause!

 

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un premier coup de netoyage des culasses

 

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dabord,je croyait faire uniquement les culasses, mais entre temps, j'ai assitée à un démontage moteur d'un copain,qui lui à une injection,que on à démontée jusque à la derniere vis, et la j'ai atrapée une de ces peurs pour mon bloc,car la restauration précedente datait de,il y à 14 ans!

Donc je désidait de sortir aussi mon moulin,pour voir,le joint de pompe et la distribution et aussi tout les coussinets et le villebrequin et les bieles....

Voila que on commence à sortir le moteur

 

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de l'huile derriere le volant moteur aiaiai!

 

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le bidule sorti....

 

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l'arbre de pompe d'huile, en tres bonne état,malgrée que ce soit l'original avec sa rondelle!!

Dommage de la mauvaise qualitée de la photo.le tendeur et limiteur y etait encore en bonne état,mais la chaine est bien fatiguée.la pompe à huile, aussi en bonne état.

 

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Entre temps mes culasses,sont de retour du reviseur....

 

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puis quelques fiabilisations sur mon moteur:

Comme la turbine à eau, ou j'ai fait metre une bague en ceramique dedans,pour eliminer les frottements contre le joint de pompe,et dans le nouveau joint de pompe,je mait encore une rondelle en inox,pour avoir une surface platte!

 

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et en plus un tendeur hydraulique, qui va remplacer mon tendeur mecanique, avec des nouvelles chaines pré étirées,de la marque IWIS.

 

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En faite,l'encrassement du coté des pistons 4,5 et 6, n'etait rien d'autre que les joints de ceux de soupapes,qui manquent,donc il n'y en avais pas???? et c'est ça que mon moteur consomait 1litre d'huile tous les 700 à 800 kms!!de toute fasson,les segments,ainsi que tout les coussinets seront remplacée,après prise de mesure du villebrequin et les bielles.

 

Alors du coté eau, mon moteur est très propre!

 

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Et comme à craindre, le joint de pompe à eau est déteriorée.

 

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voila pour ce que il en est pour l'instant le reste est:

à suivre....

Bravo pour ce travail et merci de nous en faire profiter !

La suite!!! très bon travail!

Et voila, quelques photos de l'evolution de mon Maserati!

 

les pistons,belle et bien netoyée.

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les segments, naturellement, bien fatiguée

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Le déglacage de mes cilyndres

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Alors! Le matos et les moules,pour forer mon tendeur hydraulique.

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Le forage du tendeur.

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Le forage du trou d'allimentation d'huile.

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Voila! ce seras tout pour le moment!

Je suis envieux de ta collection de citroën, et plus encore de ton savoir-faire : chapeau !

bravo...........!!

tu es bon mécanicien et bien équipé en materiel automobile.............garagiste peut-être??.....de métier non?...

Bonjour à touses,

 

Non,non!

Vous vous trompé touses!

La personne que vous voyez sur les photo's

et l'endroit,appartiennent à mon mecano!!

Ce n'est pas moi mème qui fait la révisison.

 

Cordialement,

et voici que on continue avec la revision

 

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Et voila!! presque pret à remonter dans son lit.:PP

joli travail

tu en as un autre de rechange on dirait?

Non,non! tous que vous voyez, c'est chez mon mecanicien,et dans son garage!!

Et le moteur à coté est déjà la pour ouvrir,et il apartient à un autre client.

et ça te coûte combien tout ça

je sais que lorsqu'il y a de l'amour il devient vilgaire de parler d'argent mais j'ai envie de savoir

par curiosité, combien te coûte la restauration du moteur ?

dans les 5000 euros ?