[MUST]??Moteur AX sport ou AX GT modifé en sport

Bonjour,

je vais vous fair une liste de mon matos en stock pour que vous comprenniez de quoi je parle

 

1moteur de GT complet+boite

1moteur de sport complet+boite

 

en plus

1 cullasse de GT avec ACC

1 cullasse de sport avec acc+allumage

1 rampe de solex complete

1 pipe de 205 rallye

1 embrayge complet OMP competition triple patin avec mecanisme amortie

1 radiateur d'huile et sa plaque sandwich

1 collecteur 4/1 + ligne groupe N

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Total:

1 bas moteur de GT

1 bas moteur de sport

2 cullasse de GT

2 cullasse de sport

1 boite de GT et une de sport

2 rampes de solex complette

 

 

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Avec ca je pense qu'il y a de quoi s'amuser

 

donc le dilème.

 

je voulais au depart preparer ma GT en montant une cullasse d'ax sport sur mon 1360 en recalculant le RV biensure et monter un couple court d'ax sport

 

mais voila je vien de tomber sur un moteur d'ax sport complet des carbu jusqu'a la boite pour 100euros que j'ai dessuite acheté

 

alors 2 choix.

Continuer ma prepa sur mon bas moteur de GT

ou

refaire le moteur de sport et monter un moteur 100% de sport sur ma GT

 

qu'est ce qui d'apres vous aura le plus de puissance pour les run et le circuit?

 

merci d'avance de partager vos connaisance avec moi...

Moi je monterai le moteur de sport refait a neuf avec le collecteur et la pipe 205 rallye et un bon réglage des carbus et HOP !!!!!!.........PPPWWWWOOOOOAAAAAAAAAAAA..............!!!!!!!!!!!!!!!!

moi j'ai ma gt qui est monté en sport

et face a une sport tu fait quoi?

il se prend une pile, car la sport et plus legere que la GT,

 

a ta place je monte le moteur de sport et non un mixe entre les 2

idem je metrrai celui de la sport bien reglée

Ben L'1.4l de la GT avec culasse rectifiée et carbus de la "sport" sera logiquement + performant. Non ?

il se prend une pile, car la sport et plus legere que la GT,

 

a ta place je monte le moteur de sport et non un mixe entre les 2

 

si il a moteur/boite de sport et un intérieur vidé ou light, qu'est ce qui est plus lourd sur la GT ?

(me dit pas la caisse )

ok dans ce cas,

laisse faire laisse faire

la culasse de sport a des plus gros soupape je croit, que le mix sa peut etre bien par contre fo voir pour la levé de soupape si tu remet du taux.

moi je monterais un moteur de ferrari ENZO avec une petite reprogramation et débridage

 

 

 

bon ok je sort====>>

 

 

 

mes sa aurais pu le fair n'empeche lol

moi je monterais un moteur de ferrari ENZO avec une petite reprogramation et débridage

 

 

 

bon ok je sort====>>

 

 

 

mes sa aurais pu le fair n'empeche lol

 

si tu veu avoir un avion pour décolé pourquoi pas:PP

Ou plutot une voiture avec laquelle il n'est pas possible de demarer sans faire fondre les pneus en 1ere, 2de, 3eme, ou alors fondre l'embrayage en 4eme, 5eme, 6eme !

sur ma ten j'ai bien un moteur de maserati v8 biturbo et mes pneu en 155 tienne trés bien le coup lol:PP

Moi sur ma GT j'ai moteur/ boite de sport, avec interieur vidé et deux baquets, pu de banquette arrière ni de plastique de coffre. seul le tableau de bord et les garniture de porte sont resté ! et la moquette aussi parce qu'elle est jolie.

Et sa marche plutot bien !