La Foire aux Questions "FAQ"

Message par Reichad :

Bonjour,

Ce sujet est là pour toutes les questions sur le C4 Picasso, merci beaucoup.

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Je viens de lire le communiqué de présentation du C4 Picasso et je m'étonne de voir que la motorisation HDi 2.0 litres 138 CV peut recevoir la boite robotisée BMP6.

En effet cette boîte est censée supporter des motorisations ne dépassant pas un couple de 27 m/kg. Hors le 138 CV atteint 32 m/kg et même 34 m/kg avec l'overboost.

S'agit-il d'une erreur ? Ou une confusion avec la boîte automatique 6 vitesses qui équipe la C5 et qui vient d'être installé sur la 307 HDi 138 CV ?

Mystère. J'ai du mal à penser que cette BMP6 a déjà été modifiée pour accepter plus de couple.

Salut,

Je pense également qu'il ne peut y avoir d'erreur dans un communiqué de presse ( pour l'image du sérieux )

Peut-être, tout simplement, que la boîte a été adaptée

A++

Tout à fait, revue pour la motorisation 138ch

Des détails techniques ? histoire de se mettre quelque chose sous la dent ?

Des détails techniques ? histoire de se mettre quelque chose sous la dent ?

Très bonne question, mais je doute que quelqu'un nous dises quelque chose :(

Tout à fait, revue pour la motorisation 138ch

Je confirme que c'est bien la MCP qui a été "adaptée" au HDI 138 CV

Ca m'étonnerait énormément qu'il y ait une erreur dans le communiqué de presse...

heu tu as bien confiance.

Les sevices de presse survendent très régulièrement les produits

en annoncant des fonctionalités qui ne sont pas encore actées par exemple

Je confirme que c'est bien la MCP qui a été "adaptée" au HDI 138 CV

Ne serait ce pas le contraire : le HDi 138 "adapté" à la boite car c'est beaucoup plus simple et ne nécessite pratiquement aucun cout....

Une nouvelle cartographie baisserait le couple et lui permettrait de passer dans les 270 Nm de la boite.

Il est trés étonnant que cette boite à peine démarrée en production soit déja modifiée ?

Y a t il quelqu'un qui travaille sur le site de Valenciennes pour confirmer ou infirmer ces modifications ?

moi, préférerais que ce soit la boîte ... car 34m/kg:lover:

Bonsoir à tous,

Est-ce que l'un d'entre vous à des infos, photos, schémas et surtout le mode de fonctionnement du train AR pneumatique ???

(en option:em:)

Ouais, j'sais j'suis impatient

Mais qui sait ...

Ouais, j'sais j'suis impatient

Mais qui sait ...

[mode hs on] tu vas quand meme pas stopper ton travail C5CARPC [mode hs on]

A+

[mode hs on] tu vas quand meme pas stopper ton travail C5CARPC [mode hs on]

 

A+

C4CarPC ... ça le fait aussi, non !??

Comme la plupart des personnes içi, je suis en admiration devant ce nouveau bijou de Picasso...

N'ayant jamais eu l'occasion d'utiliser la boite robotisée ( vivement fin septembre pour le faire lol ), est elle assez rapide et assez souple au niveau de la conduite?

Autre petite question, le choix de la motorisation de 138ch est elle vraiment justifiée par rapport à celle de 110ch? Quelqu'un connaitrait il le poids de la bête?

Comme la plupart des personnes içi, je suis en admiration devant ce nouveau bijou de Picasso...

N'ayant jamais eu l'occasion d'utiliser la boite robotisée ( vivement fin septembre pour le faire lol ), est elle assez rapide et assez souple au niveau de la conduite?

Autre petite question, le choix de la motorisation de 138ch est elle vraiment justifiée par rapport à celle de 110ch? Quelqu'un connaitrait il le poids de la bête?

Salut,

Soit le bienvenu sur le forum

Pour la boîte de vitesse pilotée, tu peux toujours lire ces essais sur la C4 BMP6

Pour le poids, malheureusement, nous ne savons pas exactement combien il fait :( Nous ne faisons que des estimations ... Mais je pense que le HDI 110, sera un peu juste

A++

Il faut s'attendre à un bridage du couple à 27Mkg du 2.0 HDI ...

bref on ne devrait pas observer une différence flagrante de perf entre le 1.6 et 2.0 à vide.

Il faut s'attendre à un bridage du couple à 27Mkg du 2.0 HDI ...

 

bref on ne devrait pas observer une différence flagrante de perf entre le 1.6 et 2.0 à vide.

C'est quand même dingue ça que PSA te sorte toujours des innovations avec 2 ans de retard et quand ça arrive c'est moins bien que les autres (je pense à la boite DSG de VW qui dispose du double embrayage pour éviter les à-coup, le fait qu'elle soit dispo pour les TDI 105, 140 et 170 sans bridage de couple)

Après comment voulez-vous éviter les railleries des adorateurs des teutonnes ou même des teutons eux-mêmes

C'est quand même dingue ça que PSA te sorte toujours des innovations avec 2 ans de retard et quand ça arrive c'est moins bien que les autres (je pense à la boite DSG de VW qui dispose du double embrayage pour éviter les à-coup, le fait qu'elle soit dispo pour les TDI 105, 140 et 170 sans bridage de couple)

 

Après comment voulez-vous éviter les railleries des adorateurs des teutonnes ou même des teutons eux-mêmes

euh... ... +1