présentation je viens de m'acheter une BX...

hello...

aprés avoir eu un berlingo;

puis repris une visa 652,pour constater qu'elle est vraiment trop faible pour ce que je voulais en faire...

j'ai pris une zx...1,6 I

ça a duré quelques mois...

accident,sinistre total...

et j'ai trouvé une "bonne" bx de 92...1,4 a carbu...

bin,j'avais déja essayé des oléo-pneumatiques,mais c'est la premiére fois que j'en posséde une...

et là,en tant qu'amateur citroen,et fanatique de deuches,je me demande comment j'ai fais pour vivre tout ce temps sans suspension oléo-pneumatique...

c'est vraiement la meilleure suspension du monde..alors que je n'ai "que" une bx...

ça doit être encore mieux avec une cx,une xantia,ou une xm!!!

soit...

je découvre seulement le plaisir de rouler en "oléo"..

elle va très bien,n'a pas de rouille,est présentable pour le prix que je l'ai payée:650€ passée au controle,et seulement 78000km....

hahahahahahahahaha...

bon,je me pose quand même une question;

j'ai essayé les deux hauteurs de suspension...

en position haute,est-elle un peu plus dure qu'en position basse,ou ce n'est qu'une impression???

Bienvenue au club Hydraulique.... Je pense qu'après avoir connu ce genre d'engin il est quasi impossible de repasser à autre chose surtout avec la mode actuelle des pneus taille basse qui n'améliore pas le confort des voitures ....

 

La position Haute ne doit pas être utilisée en roulant (sauf à petite vitesse pour franchir un obstacle), elle est d'ailleurs franchement inconfortable car les suspensions sont en butée sur les plots de caoutchouc. Si tu ne vois pas de différence c'est qu'il y a un problème !!!

hahaha..non,non,je parle de la deuxiéme position de roulage...

il y a deux positions de roulage...

bon,tant que j'y suis;

j'ai donc une 1,4 a carbu de 92;

il y a un distributeur d'allumage...

et derriére la bobine,il y a un petit boitier,raccordé avec une fiche aussi grosse que le boitier..keskec'est????

un allumage transistorisé????

beeeerk,j'aime pas l'électronqiue...

 

alors,j'ai voulu nettoyer mon moteur,avec du tix....puis,rincé au tuyau d'arosage...bien rincé partout,parce que tix,il parait que ce n'est pas bon pour le caoutchouc...

 

bin...

aprés,je n'ai pas réussis a la démarrer....

malin...hihihi..j'ai donc séché un max la bobine,les cables de bougies,et la "plaquette "derriére la bougie,avec un séche cheveux...

j'ai finalement vidé la batterie pour arriver péniblement a la faire prendre...ahhaha...

d'abord sur un ou deux cylindre,gni-gni-)gni-PAF,gni-gni-gni-POFgni-gnigni-PAF...

puis elle a pris finalement...

j'ai évidement tout fait pour la sécher au mieux...

au niveau du dessus du delco,il y a une broche a trois contacts...ouvert,et séché...

les trous de bougies étaient plein d'eau,bien sur...je laisse cela sécher toute la nuit...

et la plaquette derriére la bobine,j'ai descendu le caoutchouc de protection,qui était mouiillé aussi...par contre,je n'arrive pas a enlever cette grosse fiche au boitier sans doute électronqie...je suppose que d'avior enlevé le caoutchouc,ça lui permettra de bien sécher....

voila voila ma connerie...

rien d'autre a faire???

le reste séchera bien tout seul???

 

merci...

bon? pas de réponses???

 

j'ai une autre question;

 

la suspension hydro,ça s'use???

c'est a dire,même quand tout va bien,est-ce qu'il y a une modification de rendement???

moi j'ai un peu l'impression qu'elle pourrait être un peu plus souple de l'avant...elle me semble un peu plus dure que ce que j'ai connu en essayant une cx ou une gs...

 

1) est-ce utile alors de mettre de nouvelles sphéres???

2)les sphéres d'autre modéles sont-elles intérchangeables???par exemple celles des gs???

 

j'aimerais qu'elle soit un peu plus souple...

En faisant un tour sur la section XM, un forumeur dit avoir mis deux sphères de CX à l'avant de sa voiture et qu'il obtient de très bons résultat en confort, alors pourquoi pas sur ta BX, mais j'avoue que je ne sais pas du tout quelle sont les sphères compatibles...

je suppose qu'il y a un rapport avec le poids de l'essieu....et le modéle...les cx et gs étaient plus souples que les bx et autres...

Tu es sur que tes 2 sphères avant sont bonne ? Moi sur la mienne, pour le moment, je dois avoir 2 sphères de 16TRS ou un truc dans le genre... et sur une GTi, alors je te garantie que le devant de ma voiture est très très souple sur autoroute ! Je le sent même en roulant à 90 !