rt3 Intégration des RADARS sur GPS RT3 /NAVIDRIVE

Bonjour,

Heureux propriétaite d'un C8 Exclusive avec Navidrive CLR, j'ai rapidement été confronté à un petit soucis : L'option d'affichage des contrôles automatiques (Radars) et zones accidentogènes est parfaitement fonctionnelle (fonctionnalités décrites dans la doc) mais les fichiers de données sont vides ! Résultat, l'affichage du logo des radars reste invisible.

Entre Citroen, Navteq et Via Michelin ce n'est pas facile de savoir qui est responsable de quoi (logiciel, données cartographiques, POI...) .

C'est un peu dur de voir qu'un outils à 2300€ pèche à cause d'un fichier vide par rapport à mon Pocket PC + TOMTOM à 500€ avec une cartographie de près de 11000 radars.

Mais je ne désespère pas et je part à la recherche de "pointure" en informatique pour écrire le fichier manquant. En effet, après la vague d'équipement des PDA j'espère que les solutions fixes constructeurs embarquées ne resteront pas dans les oubliettes des sites spécialisés.

Si quelqu'un à des infos sur ce sujet je suis évidement preneur. De mon côté si je progresse, je vous tiendrai informé.

@ bientôt donc !

Config : C8, Navidrive RT3, version 6.6D, cartographie 2005/2006 2ème édition.

Bonjour et bienvenue jeff_kart

Ta remarque est très largement commentée ici !!!

Un petit tour sur le moteur de recherches, et tu trouveras réponse à ta question (je n'ai pas dit satisfaction, mais réponse !!!)

Si ce n'est pas le cas, reviens vers nous.

Bonjour,

Merci à Stéphan et à MichC8 pour leur réponse.

En effet j'ai trouvé énormément d'informations soit directement sur ces forums soit sur des liens.

J'ai un projet ambitieux : j'essaie d'obtenir satisfaction à mon pb !

Dans le même esprit que le pb développé plus haut, quelqu'un sait-il comment ajouter un POI dans une catégorie donnée ?

C'est à dire modifier un fichier, puis graver un nouveau CD enrichi de ces informations. Cela peux être sympa de voir apparaitre sur la carte ses restos favoris, ses amis, etc... sans passer par le carnet d'adresse.

@ bientôt

Bonjour,

Voici la réponse que je viens d'obtenir de la aprt de NAVTEQ :

"Actuellement, nous ne prévoyons pas de faire figurer l’emplacement des radars dans notre base de données. La disponibilité de ces informations sur CD/DVD dépend aussi d’une décision des fabricants de systèmes de navigation.

Etant donné que vous êtes enregistré chez nous, nous vous tiendrons au courant de nos progrès."

Donc pour résumer : Wait and see chez NAVTEQ et MAGNETI-MARELLI

Il ne rest donc plus qu'à relever les manches.

@+ de nouvelles !

Bonjour,

 

Heureux propriétaite d'un C8 Exclusive avec Navidrive CLR, j'ai rapidement été confronté à un petit soucis : L'option d'affichage des contrôles automatiques (Radars) et zones accidentogènes est parfaitement fonctionnelle (fonctionnalités décrites dans la doc) mais les fichiers de données sont vides ! Résultat, l'affichage du logo des radars reste invisible.

Entre Citroen, Navteq et Via Michelin ce n'est pas facile de savoir qui est responsable de quoi (logiciel, données cartographiques, POI...) .

C'est un peu dur de voir qu'un outils à 2300€ pèche à cause d'un fichier vide par rapport à mon Pocket PC + TOMTOM à 500€ avec une cartographie de près de 11000 radars.

Mais je ne désespère pas et je part à la recherche de "pointure" en informatique pour écrire le fichier manquant. En effet, après la vague d'équipement des PDA j'espère que les solutions fixes constructeurs embarquées ne resteront pas dans les oubliettes des sites spécialisés.

Si quelqu'un à des infos sur ce sujet je suis évidement preneur. De mon côté si je progresse, je vous tiendrai informé.

 

@ bientôt donc !

 

Config : C8, Navidrive RT3, version 6.6D, cartographie 2005/2006 2ème édition.

Officiellement je crains que ce ne soit jamais supporté.

La question est maintenant de savoir si on peut merger une liste de radars (ou d'autres POI) avec les données d'un CD de navigation...

Et pour ça, le seul moyen est de faire du "reverse engenering" pour comprendre le format de ces satanés CD. En cherchant un peu, j'ai bien trouvé dans des forums quelques personnes soit disant décidées à essayer, mais très très peu de résultats concrets.

Pourtant, ça n'est peut être pas si compliqué que ça en a l'air... quand on regarde ce qu'il y a sur le CD, on comprend déjà un certain nombre de choses.

* Les catégories de POI (dont les radars) sont décrites dans des fichiers (1 par langue) à la racine du CD.

* Les noms des POI sont dans d'autres fichiers (toujours dans la racine du CD, 1 fichier par catégorie)

* Les adresses des POI sont encore dans un autre fichier à la racine du CD

* Les données cartographiques sont dans les sous répertoires du CD. La France (dans un CD France) est dans les répertoires qui commencent par le chiffre 2 et est organiséeé par régions administratives. 22 sous répertoires pour 22 régions! Ensuite, il existe généralement dans les sous répertoires suivants 1 fichier par département de la région (au moins pour le nom des localités du département)

Bien sur, ce n'est que le plus facile à comprendre. Tant qu'on ne saura pas décompresser les fichiers qui le sont, pas moyen de savoir ce qu'il y a dedans. Pas facile non plus de savoir si les POI sont embarqués dans les cartes ou s'ils sont seulement dans les fichiers de la racine du CD...

S'il y a des amateurs pour se partager le travail... contactez-moi.

Au fait, une question bête... Avec leur nouvelle loi DADVSI (Merci Donnedieu de Vabre, t'as fait très fort sur ce coup la!!!), est on dans l'illégalité si on publie le format des données de nos CD de navigation?

De plus les noms de POI sont apparement à la suite dans le fichier et les enregistrements ont une longueur qui semble fixe.

Les adresses des POI sont aussi des enregistrements de longueur semble t il fixe.

Y'aurait plus qu'à trouver la façon de coder tout ça... (le plus dur quoi)

Etant donné le silence de MAGNETI-MARELLI sur le sujet et la réponse type de Navtek France:

"En ce qui concerne les radars, nous ne prévoyons pas de faire figurer l’

emplacement des radars dans notre base de données. La disponibilité de ces

informations sur CD/DVD dépend aussi d’une décision des fabricants de

systèmes de navigation.

Etant donné que vous êtes enregistré chez nous, nous vous tiendrons au

courant de nos progrès."

On peut compter que sur nous même. A nous donc de trouver des bons informaticiens pouvant nous aider dans notre tache, car je crois que le projet est vraiment réalisable. Si nous trouvons en effet le moyen de lire, écrire, donc compresser et décompresser les fichiers du CD, nous pourrons alors croire en nos chances.

A nous de nous débrouiller, et la loi DADVSI, on s'en fout pas mal quand même...

en fait le plus handicapant dans l'histoire c'est que le RT3 (du moins le miens) ne lit pas les CDRW pour la navigation... sinon ce serait plus simple de faire plein de tests...

Essayer de fabriquer une catégorie en ne mettant qu'un seul POI pris dans un des fichiers... essayer de modifire au pif le codage de coordonnée du poi et voir ou il se trouve ensuite sur la carte... ... ... mais s'il faut graver un cd à chaque fois... bof bof

en fait le plus handicapant dans l'histoire c'est que le RT3 (du moins le miens) ne lit pas les CDRW pour la navigation...

il lit bien les RW pour les mises à jour de version logiciel ...

Tu as essayé en gravant le plus lentement possible ?

Je confirme, le rt3 lit bien les cdrw, que ce soit pour une mise à jour ou non ...

En même tps, si seul les cdr fonctionnent pour toi stéphan, il me semble que le jeu en vaut la chandelle, surtout qu'une tour de 50 cdr vaut environ 15€ de nos jours

Pour ma part, je suis passé de services en services chez navteq france (en fait il se trouve slmt au pays-bas), on m'a confirmé que ni eux ni magneti marelli avaient le pouvoir de décider ou de choisir à la place du constructeur ! PSA choisit qu'elle type de base de données ils achètent et point barre ! Alors évidemment Navteq ne peut rien développer pour nous personnellement, car il est juste vendeur de base de données ... Le constructeur du GPS est comme vous le savez magneti marelli, qui refuse pour le moment de communiquer sur le sujet (en ce qui me concerne).

Enfin, j'aimerais savoir si qqun a pu tester la derniere version 2006/2007 qui vient de sortir, afin de savoir si les radars seraient par hasard implémenter ...

@+++

 

Enfin, j'aimerais savoir si qqun a pu tester la derniere version 2006/2007 qui vient de sortir, afin de savoir si les radars seraient par hasard implémenter ...

 

@+++

Toujours pas de fichier des POI des radars sur la 2006/2007 ...

j'ai essayé avec des cdrw verbatim... pas moyen de lui faire lire... même en 4x

Essaie en 1x ...

On ne sait jamais ...

Alors un petit peu de dépiotage nous donne :

Le fichier des catégories est un fichier contenat des enregistrements de 50 octets à la suite.

41 de char, 4 octets inconnus, 3 du nom de fichier, un tjrs à 00 et un dernier lié au nom de la catégorie, allant de 01 à 0A . Ex :

AEROCLUB : 0x11 : 0xE4 : 0x01 : 0x59 : STR : 0x00 : 0x07

le STR correspond donc aux fichiers FRANCSTR.DSC et FRANCSTR.DST et le 0x07 final est lié au STR.

Les fichiers DSC sont des enregistrements de longueur 17 qui contiennent ....

Le nombre d'enregistrements dans le fichier n'est pas corrélé avec le nombre d'enregistrements dans le fichier DST ex :

SSH : 3674 DST et 10173 DSC

SHR : 45570 DST et 114378 DSC

Les fichiers DST sont des enregistrements de longueur 49 qui contiennent :

2 octests qui semblent ils sont liés à la catégorie, 36 octest de char et 11 octets inconnus.

Avec les hotels restaurant c'est pratique :

0x56 : 0xA8 : SERGE BLANCO : 0xB0 : 0xFD : 0x33 : 0x03 : 0xB3 : 0x02 : 0x04 : 0x00 : 0x89 : 0x33 : 0xF1 :

0x1B : 0x63 : SERGE BLANCO : 0xB0 : 0xFD : 0x33 : 0x03 : 0xB3 : 0x02 : 0x04 : 0x00 : 0x89 : 0x34 : 0x25 :

L'un doit etre l'hotel et l'autre le restaurant... on voit que seuls les deux premiers et deux derniers octets changent....

par contra y'a d'autres exemples avec moins de changements :

0x16 : 0xA8 : PYRINIES-ATLANTIQUES : 0x8E : 0xFD : 0x33 : 0x02 : 0xF1 : 0x00 : 0xA9 : 0x00 : 0x98 : 0xE8 : 0xE3 :

0x1B : 0x63 : PYRINIES-ATLANTIQUES : 0x8E : 0xFD : 0x33 : 0x02 : 0xF1 : 0x00 : 0xA9 : 0x00 : 0x98 : 0xE8 : 0xC3 :

Seule le dernier octet change...

Pour l'instant j'en suis là

Alors deux petites corrélations entre DST et DSC :

les 4 derniers octets de chaque enregistrement DST correspondent aux octets 10 11 12 et 13 du fichier DSC.

les 2 permiers octests de DST correspondant aux deux premiers de DSC. Cela doit être la catégorie de poi (hotel ou restaurant)

De plus tous les exemples que j'ai testé, il y avait deux enregistrements dans le fichier DSC par enregistrement dans DST (sauf que le rapport global d'enregistrements n'est pas deux).

Avec un peu de chance cela pourrait être un enregistrement pour la lattitude et un autre pour la longitude...

donc pour exemple :

0x56 : 0xA8 : SERGE BLANCO: 0xB0 : 0xFD : 0x33 : 0x03 : 0xB3 : 0x02 : 0x04 : 0x00 : 0x89 : 0x33 : 0xF1 :

0x1B : 0x63 : SERGE BLANCO: 0xB0 : 0xFD : 0x33 : 0x03 : 0xB3 : 0x02 : 0x04 : 0x00 : 0x89 : 0x34 : 0x25 :

nous donne dans le fichier DSC :

0x56 : 0xA8 : 0x02 : 0x0F : 0x05 : 0x00 : 0xF7 : 0xFF : 0xFF : 0x00 : 0x89 : 0x33 : 0xF1 : 0x00 : 0x00 : 0x93 : 0xB8 :

et

0x56 : 0xA8 : 0x02 : 0x0F : 0x05 : 0x00 : 0xF7 : 0xFF : 0xFF : 0x00 : 0x89 : 0x33 : 0xF1 : 0x00 : 0x06 : 0x2F : 0x36 :

pour le premier enregistrement, et

0x1B : 0x63 : 0x02 : 0x0F : 0x05 : 0x00 : 0xF7 : 0xFF : 0xFF : 0x00 : 0x89 : 0x34 : 0x25 : 0x00 : 0x00 : 0x93 : 0xB8 :

et

0x1B : 0x63 : 0x02 : 0x0F : 0x05 : 0x00 : 0xF7 : 0xFF : 0xFF : 0x00 : 0x89 : 0x34 : 0x25 : 0x00 : 0x06 : 0x2F : 0x36 :

Je verrais bien les 4 derniers octets pour coder la position... maintenant c'est peut etre des coordonnées X et Y et pas lattitude et longitude...

qq'un habite près de l'hotel serger blanco pour avoir les coordonnées réelles ?

Bon 4 octets ça semble pas mal pour stocker une long ou une latt ... tomtom utilise ce format dans les fichiers ov2

Next 4 bytes is longitude, little endian int, east-positive, divide by

100000.0 to get decimal format (e.g. 18.12345E is encoded as 1812345)

Next 4 bytes is ditto for latitude north.

Je viens de réinventer la roue mais c'était marrant

http://www.eurovan2.com/forum/rt3/4224-rt3-poi-update-2.html

Alors deux petites corrélations entre DST et DSC :

les 4 derniers octets de chaque enregistrement DST correspondent aux octets 10 11 12 et 13 du fichier DSC.

les 2 permiers octests de DST correspondant aux deux premiers de DSC. Cela doit être la catégorie de poi (hotel ou restaurant)

De plus tous les exemples que j'ai testé, il y avait deux enregistrements dans le fichier DSC par enregistrement dans DST (sauf que le rapport global d'enregistrements n'est pas deux).

Avec un peu de chance cela pourrait être un enregistrement pour la lattitude et un autre pour la longitude...

 

donc pour exemple :

 

0x56 : 0xA8 : SERGE BLANCO: 0xB0 : 0xFD : 0x33 : 0x03 : 0xB3 : 0x02 : 0x04 : 0x00 : 0x89 : 0x33 : 0xF1 :

0x1B : 0x63 : SERGE BLANCO: 0xB0 : 0xFD : 0x33 : 0x03 : 0xB3 : 0x02 : 0x04 : 0x00 : 0x89 : 0x34 : 0x25 :

nous donne dans le fichier DSC :

 

0x56 : 0xA8 : 0x02 : 0x0F : 0x05 : 0x00 : 0xF7 : 0xFF : 0xFF : 0x00 : 0x89 : 0x33 : 0xF1 : 0x00 : 0x00 : 0x93 : 0xB8 :

et

0x56 : 0xA8 : 0x02 : 0x0F : 0x05 : 0x00 : 0xF7 : 0xFF : 0xFF : 0x00 : 0x89 : 0x33 : 0xF1 : 0x00 : 0x06 : 0x2F : 0x36 :

pour le premier enregistrement, et

0x1B : 0x63 : 0x02 : 0x0F : 0x05 : 0x00 : 0xF7 : 0xFF : 0xFF : 0x00 : 0x89 : 0x34 : 0x25 : 0x00 : 0x00 : 0x93 : 0xB8 :

et

0x1B : 0x63 : 0x02 : 0x0F : 0x05 : 0x00 : 0xF7 : 0xFF : 0xFF : 0x00 : 0x89 : 0x34 : 0x25 : 0x00 : 0x06 : 0x2F : 0x36 :

Dans les exemples que j'ai analysé, je ne retrouve pas la corrélation dont tu parles, mais j'ai qques infos (et hypothèses) supplémentaires dans le fichier en attachement (docPOI.doc zipé)

Malheureusement, je ne comprends pas trop ce que vous faites, car mes notions d'informatiques s'arretent au niveau de mon métier précédent qui était responsable d'un magasin d'informatique (niveau hardware ok mais software je suis plus du coté utilisateur que concepteur).

En tout cas, si vous pouviez nous expliquer à quoi servent vos efforts, et surtout à quoi ils peuvent aboutir, ce serait sympatique pour nous autres

Continuez à chercher et tenez nous informer des principales avancées ...

MERCI ENCORE

Malheureusement, je ne comprends pas trop ce que vous faites, car mes notions d'informatiques s'arretent au niveau de mon métier précédent qui était responsable d'un magasin d'informatique (niveau hardware ok mais software je suis plus du coté utilisateur que concepteur).

 

En tout cas, si vous pouviez nous expliquer à quoi servent vos efforts, et surtout à quoi ils peuvent aboutir, ce serait sympatique pour nous autres

 

Continuez à chercher et tenez nous informer des principales avancées ...

 

 

MERCI ENCORE

Déjà, à comprendre comment ça marche. C'est plutot fun je trouve...

Et puis, avant de pouvoir rajouter des POI (radar par exemple), il faut bien savoir comment ils sont codés sur le CD, et ce n'est pas une mince affaire. Tant qu'on aura pas tout compris, il ne sera pas possible d'en ajouter.

Mais j'ai peur que même en comprenant, on soit bloqué. D'abord par les fichiers compressés que jusqu'ici personne n'a réussi à décompresser (ils contiennent la cartographie) et puis aussi par le codage des coordonnées des POI. Comment passer d'une longitude/latitude au système de zone utilisé par le RT3?

Mais qui sait... si on est assez nombreux, on y arrivera peut être...