tuto Vidange Boite de vitesses mécanique

Bonjour,

 

Je vais faire un photo reportage sur la vidange de la boite de vitesse mécanique sur un Berlingo 1.9 D . Mais je pense que pour les autres motorisations, c'est exactement le même principe

 

PremièrementLes Outils

 

- Une douille de 19 et 21

- Un cric

- Une "croix" pour démonter la roue

- Une chandelle ou un morceau de bois rectangulaire

- Un antonnoir

- Du tuyau de petit diamètre

- Un joint de diamètre 16 et 15

- Un bac pour récupérer l'huile

- Une pince ( grippe ou autre)

 

http://img303.imageshack.us/img303/566/photo160xr2.jpg

 

http://img297.imageshack.us/img297/4673/photo138cs1.jpg

 

 

Fourniture

 

- J'ai acheté un bidon de 2 litres d'huile pour boite et transmition 75W90 GL5 . Prix : 12€ le bidon

 

http://img241.imageshack.us/img241/5730/photo159ql0.jpg

 

On va commencer par démonter la roue avant gauche

 

1) Monter la voiture avec le cric, en suivant la petite flèche sur le longeron On peut a se moment mettre une chandelle ou un morceau de bois en sécurité

 

http://img189.imageshack.us/img189/8721/photo149ta5.jpg

 

2) Démontage de la roue :PP

 

Ensuite, on va démonter le pourtour de roue

 

1) Tirer avec une pince sur les 5 vis en plastique . Attention, elles sont difficile a enlever et pas très solide . J'en ai casser 3 sur les 5 :(

 

http://img458.imageshack.us/img458/9710/photo141ou9.jpg

 

Maintenant, nous accédons à la boite de vitesses

 

http://img267.imageshack.us/img267/9330/photo142dh8.jpg

 

1) Nous allons passer en dessous de la voiture pour accéder au bouchon de vidange . Il est facilement reconnaisable, il y a un petit carré au milieu:)

Le bouchon se trouve a l'arrière de la boite, au niveau le plus bas, près des cardans :PP

 

http://img243.imageshack.us/img243/3158/photo144pg1.jpg

 

http://img405.imageshack.us/img405/306/photo146ax7.jpg

 

2) On dévise avec une douille de 21 et on laisse couler

 

http://img189.imageshack.us/img189/9428/photo148wb6.jpg

 

On peut descendre un peu le cric pour bien faire couler toute l'huile

 

Pendant se temps là

 

1) on peut dévisser le bouchon de remplissage avec une douille de 19 .

 

http://img195.imageshack.us/img195/7759/photo142hz9.jpg

 

http://img291.imageshack.us/img291/3741/photo150fx1.jpg

 

- Quand toute l'huile est sortie, on peut revisser la bouchon de vidange, ne pas oublier de changer le joint si il est en mauvais état . Diam : 16

 

On va pouvoir, mettre le tuyau de remplissage avec au sommet, l'entonnoir . Pour plus de facilité, attaché avec un crochet l'entonnoir au capot

 

1) Bien enfoncer le tuyau dans l'orifice de remplissage

 

http://img291.imageshack.us/img291/9859/photo152oy1.jpg

 

2) Remplir l'entonnoir .

 

http://img450.imageshack.us/img450/8525/photo154uh2.jpg

 

Remplir l'entonnoir, jusqu'au moment où de l'huile sorte de l'orifice de remplissage, cela signifie que la boite est remplie

 

http://img338.imageshack.us/img338/1525/photo156ia5.jpg

 

Refermer le bouchon, remplacer si nécssaire le joint . Diam : 15

 

La capacité de la boite est de +/- 1,8 Litre

 

Et voilà, déjà fini Cela peut être très vite fait, comme une vidange moteur

 

Conseil

 

Après remontage, démarrer la voiture et faite quelques tour de roue :PP Vérifier si il n'y a pas de fuite d'huile aux bouchons quand l'huile est chaude

 

Si vous avez des questions, dites-le

 

A++

Superbe tuto ! merci

Superbe tuto ! merci

 

Merci, cela me fait plaisir

 

A++

Salut Nicyo!

Félicitations pour la bonne tenue du forum.

Je ne savais pas qu'il fallait vidanger la boite de vitesse, y a t-il une raison particulière? Faut-il le faire périodiquement?

Salut Nicyo!

Félicitations pour la bonne tenue du forum.

Je ne savais pas qu'il fallait vidanger la boite de vitesse, y a t-il une raison particulière? Faut-il le faire périodiquement?

 

Salut,

 

Merci pour le forum

 

La vidange de boite, Il est conseiller de la faire tout les 50 000 / 60 000 Km, cela permet d'avoir des rapports qui passent mieux, moins de blocage de ceux-ci .

 

Depuis que j'ai fais le vidange, les rapports passent comme dans du beurre Et la marche arrière qui craquait avant le vidange, ne fait plus aucun bruit

 

La vidange entretien la boite et transmition et permet une plus longue vie de ceux-ci :PP

 

Certains pensent que l'huile de la boîte, c'est pour "la vie", Life time, je ne suis pas d'accord avec eux, pour moi une huile de boite, tout comme l'huile moteur doit être changée pour entretenir Il ne faut pas oublier, qu'une huile perd de son éfficacité avec le temps ...

 

J'espère avoir répondu a ta question,

 

A++

Merci Nicyo pour ta réponse je vais m'en préoccuper car en effet la marche arriere à tendance à craquer.

Merci Nicyo pour ta réponse je vais m'en préoccuper car en effet la marche arriere à tendance à craquer.

 

Oui, prends de l'huile de qualité 75W90 c'est parfait et franchement cela va beaucoup mieux depuis

 

Se n'est pas plus compliquer qu'une vidange moteur

 

A++

Je m'apprête à faire la vidange de la boite de vitesse, est-ce que l'emplacement des orifices sont les mêmes sur mon 2.0l hdi de 2000? Quel diamètre ton tuyau de remplissage? Merci

Je m'apprête à faire la vidange de la boite de vitesse, est-ce que l'emplacement des orifices sont les mêmes sur mon 2.0l hdi de 2000? Quel diamètre ton tuyau de remplissage? Merci

 

Salut,

 

Normalement, oui Mais sinon, le bouchon de vidange est très facile à reconnaître et le bouchon de remplissage également

 

Le bouchon de vidange, il est creuser en son centre et cela forme un carré Il est soit au même endroit que sur mon Berlingo ou alors à l'avant de la boîte .

 

Le bouchon de remplissage, il est plus gros que les autres écrous, à mon avis, il est au même emplacement que sur mon Béber

 

Pour le tuyau, j'ai pris se que j'ai trouver chez moi Du moment que le tuyau rentre dans l'orifice de remplissage, il n'y a pas de problème Pousse bien sur le tuyau pour bien le caler dans l'orifice.

 

Le tuyau que j'ai pris fait 1 cm de diam total et 0.5 cm l'orifice où sort l'huile

 

Ne t'étonne pas, cela ne coule pas vite, tu auras l'impression que cela ne coule pas, mais si Vers la fin, l'huile coule plus vite ...

 

Bon travail

 

A++

Bonjour Nycio,

 

Super ton Tuto..

Normalement, je le mets en application le weekend prochain...

 

J'ai une petite question concernant la même opération sur mon Beber 1.9D DW8.. Celle-ci se situe au niveau du remplacement des joints d'étanchéité..

 

Je suis passé chez mon concessionnaire Citroën, plus particulièrement à l'atelier où j'ai eu à faire au "chef".

Je savais cette concession peu douée mais là j'avoue, elle m'a encore épaté.

Le "chef" m'a prétendu pendant près de 10 minutes que les bouchons de vidange et remplissage au niveau de la boite de vitesse mécanique n'existaient pas:d. Après l'avoir ramené à la raison, il a finalement imprimé le schéma technique PSA (vue explosée du carter de la boite) avec les différentes pièces qui la compose. J'ai ainsi pu les lui montrer.

 

Mon problème: le garage n'est pas en mesure de me fournir ces 2 joints de remplacement car il faut commander, que ce sont des pièces qui s'achètent en grandes quantités (par 10 si je me souviens bien...) et qu'il n'en n'aurait pas l'usage au niveau du garage (dixit le chef...) (faut pas demander avec quel sérieux les entretiens doivent être faits là-bas...)

 

J'en viens finalement à ma question:

Je voudrais trouver un magasin sérieux où je pourrais avoir des joints équivalents. Ces joints portent-ils une dénomination particulière? Leurs dimensions sur la boite mécanique associée au DW8 sont-elles identiques à celles du XUD? Habitant également en Belgique, peut-être connais-tu l'adresse où le nom d'un magasin?

 

D'avance un grand merci.

 

Ju.

Bonjour Nycio,

 

Super ton Tuto..

Normalement, je le mets en application le weekend prochain...

 

J'ai une petite question concernant la même opération sur mon Beber 1.9D DW8.. Celle-ci se situe au niveau du remplacement des joints d'étanchéité..

 

Je suis passé chez mon concessionnaire Citroën, plus particulièrement à l'atelier où j'ai eu à faire au "chef".

Je savais cette concession peu douée mais là j'avoue, elle m'a encore épaté.

Le "chef" m'a prétendu pendant près de 10 minutes que les bouchons de vidange et remplissage au niveau de la boite de vitesse mécanique n'existaient pas:d. Après l'avoir ramené à la raison, il a finalement imprimé le schéma technique PSA (vue explosée du carter de la boite) avec les différentes pièces qui la compose. J'ai ainsi pu les lui montrer.

 

Mon problème: le garage n'est pas en mesure de me fournir ces 2 joints de remplacement car il faut commander, que ce sont des pièces qui s'achètent en grandes quantités (par 10 si je me souviens bien...) et qu'il n'en n'aurait pas l'usage au niveau du garage (dixit le chef...) (faut pas demander avec quel sérieux les entretiens doivent être faits là-bas...)

 

J'en viens finalement à ma question:

Je voudrais trouver un magasin sérieux où je pourrais avoir des joints équivalents. Ces joints portent-ils une dénomination particulière? Leurs dimensions sur la boite mécanique associée au DW8 sont-elles identiques à celles du XUD? Habitant également en Belgique, peut-être connais-tu l'adresse où le nom d'un magasin?

 

D'avance un grand merci.

 

Ju.

 

Je vidange ma boite de vitesse demain matin, concernant les joint je les ai acheté chez Citroen pour la somme de 2,5 €.Les références sont les suivantes:

 

Bouchon de vidange: 0000222132

Bouchon de remplissage: 0000698842

 

J'ai préféré les prendre chez Citroen comme ca je n'ai pas besoin de me casser la tete si c'est le bon diamètre ou pas et le prix est honnete

Un tout grand merci pour le renseignement..

J'ai finalement pu les avoir auprès d'un autre concessionnaire..

J'ai effectué la vidange ce weekend..

Un jeu d'enfant avec le tutoriel!! Merci Nicyo

Salut,

 

Je suis très heureux que "mon" tuto aide Et que les gens comprennent :PP

Bonjour

Et pour un 1.6 HDI même principe?

Merci pour les photos, avec le mode opératoire aussi clair , je ne peux que te féliciter

A+

Salut,

 

C'est sans aucun doute le même principe

 

Merci en tout cas

bonjour à tous,

 

pour les boîtes mécaniques avec les XUD (ce que j'ai sur ma 205), il y a bcp plus simple pour le remplissage. tout dépend de l'accès au-dessus de la boîte, mais on peut trouver un petit bouchon en plastique (la vis est en plastique) avec un petit capuchon flottant qui sert de reniflard. On peut la devisser avec une clé à oeil de 19 je crois, et remplir par là avec un entonnoir... J'ai procédé ainsi, et tout va bien...

Je suis tout nouveaux sur le forum et je vais bientôt faire un entretien complet grâce à tes différents tutoriel.

 

Tu cartonne.

Meci Nicyo,

 

Je viens de faire la vidange de boite sur mon Berlingo, impeccable, le seul problème impossible d'utilisé de clé, les vis son ronde, j'ai du limé un peut ma clé carré de vidange ;-)

Merci pour ce tuto, j'aimerais savoir a quel moment il faut faire cette vidange,cordialement.

 

jpdel13.

C'est pas tres compliqué, mais quand on ne sait pas...

 

Tres bien fait ce tuto, bravo!

 

Jul

Salut et bravo pour ton tuto très intéressant pratique et clair

cependant étant mécanicien je conseillais de dévisser le bouchon de remplissage avant de vidanger au cas ou

en effet si on vidange la boite et ensuite n arrive pas a dévisser le remplissage on peut retrouver immobiliser

Salut,

 

Merci pour le tuto !

J'ai fait la vidange de boite sur mon 1.6l essence. Pas de souci pour trouver les deux bouchons.

Par contre, je n'ai pas eu besoin d'enlever les agrafes. C'était accessible.

 

Par contre, pour le volume d'huile inséré, j'y ai mis les deux litres !

Et à la seringue car avec entonnoir, c'était interminable (faut dire que je n'avais qu'une seringue de 2 ml, donc ce fut tout aussi interminable...).

 

Après avoir mes deux litres, toujours à la seringue, j'ai fini par voir un petit écoulement. A mon avis, c'était signe que c'était plein.

Pas de fuite constatée après repose des bouchons avec les joints de vidange.

 

La marche arrière à l'air de mieux passer (psychosomatique ?...).

 

Merci encore !

Bonjour,

Pourriez vous me dire de quel type de joint s'agit il, des joints cuivre ?

Merci

Bonjour

 

Merci pour le tuto