tuto Vidange moteur 1.8

Petit tuto de ma première vidange sur mon Pic 1.8 16v

Outils:

1.Cric et chandelles

2.Clef plate de 21 pour le bouchon de vidange (j'avais acheté une clef carrée pour PSA mais en fait je suis tombé sur une BTR)

3.Clef a filtre

4.Bac de vidange (5l)

5.Bidon vide (5l)

6.Entonnoir

7.journaux en quantité et tissus:roll:

Pièces nécessaires:

1.Bidon d'huile 5l en 5W50 Carrefour 100% Synthèse : 23€ (pour ceux qui ne connaissent pas c'est de la Mobil1 de 2004:tourne: )

2.Bouchon de vidange, Ref : N°79 Cartec (Carrefour) : 3€

3.Filtre à huile, Ref N°6Tecafiltres : 10€(pour ne pas chercher, voilà les autres Réf si jamais vous en trouvez car c'est un des plus vendus et il n'y en a jamais:mad: : G24 Auchan : 6€ ou N°5 Purflux 9€

Temps:

1 heure

Difficulté:

1/5 (c'était ma première et j'ai trouvé ça super simple-xan21- et vu la facilité et le prix de revient, je crois bien que je vais dorénavant les faire tous les 10.000km)

Coût:

36€ (Ca change des 100€ que l'on me demande souvent pour mettre de la semi-synthèse 10w40

Inconvénients:

1.Même en faisant attention, on se salit et on salit.

2.Il faut porter le bidon d'huile usagée à la déchetterie.

Réalisation:

Préalable: Il est bon de faire sa vidange, une fois la voiture chaude pour que l'huile soit plus fluide-xan21- .

1° Levée du véhicule:(ou utilisation d'une fosse, pont élévateur ou tremplins métalliques (j'ai pas le nom))

Cric et mise en place des chandelles, une devant et une derrière.

Attention de bien sécuriser, les chandelles qui lâchent, ça n'arrive pas qu'aux autres (tasseaux ou roues de secours feront l'affaire)

2° Bouchon de vidange:

Désserrer le bouchon de vidange avec la clé plate de 21.

Positionner le bac de vidange sous le bouchon, et retirer le bouchon à la main.

Retirer le bouchon de remplissage d'huile pour accélérer le débit

Laisser couler l'huile dans le récipient (attendre que ça ne coule plus mais en fait ça ne s'arrête jamais vraiment, il reste toujours une goutte )

Attention, veillez à déplacer le bac de vidange au fur et à mesure que le débit d'huile diminue-xan21-

3° Filtre à huile:

Pendant que l'huile se vide, on peux démonter le filtre à huile (en bleu sur la photo). Il se situe à l'avant du moteur.

Il est très difficile d'accès avec la clé, mais à force on y arrive.

Note: les gants c'est bien:d !!! parce que plus on desserre, plus ça coule et ça vient direct du filtre

4° Retirer le filtre:

Desserrer le filtre complètement et le sortir (photo1) (Attention: il y'a de l'huile dedans ).

Essuyer le filetage(photo2).

Remettre le nouveau filtre en huilant le joint. Le serrer à la main complètement et faire 1/4 de tour avec la clé (moi je l'ai bien serré ).

5°

Pendant que vous avez changé le filtre, toute l'huile a du se vider.

Essuyer le carter d'huile

Remettre un joint neuf sur votre bouchon. Remettre le bouchon à la main et le serrer à la clé BTR adaptée.

Remettre de l'huile (la contenance est de 4,25l selon les données constructeur, mais pour moi je suis plus proche des 4,75l).

Vérifier le niveau.

6°

Lorsque le niveau d'huile se situe entre les 2 marques de la jauge, vérifier que tous les bouchons sont bien mis, la jauge également, et démarrer le moteur.

Le voyant pression d'huile va s'allumer au tableau de bord, c'est normal, il disparaît après quelques minutes.

Laissez tourner le moteur quelques minutes, puis reposer quelques minutes encore (ceci a rempli la cartouche d'huile).

Refaire le niveau d'huile.

Revérifier le niveau après 10km.

7°: Remise à zero du compteur d'entretien

1.Tourner la clef en position accessoires (toutes led allumées)

2.Appuyer sur le bouton qui remet a zero le compteur kilometrique et rester appuyé.

3.Tourner la clef d'un cran supplémentaire, tout en restant appuyé.

4.Un compte à rebour de 10 à 0 s'affiche, lorsqu'il est à 0 : c'est reparti pour 20.000km !!

3° Filtre à huile:

Pendant que l'huile se vide, on peux démonter le filtre à huile (en bleu sur la photo). Il se situe à l'avant du moteur.

Il est très difficile d'accès avec la clé, mais à force on y arrive.

 

Note: les gants c'est bien:d !!! parce que plus on desserre, plus ça coule et ça vient direct du filtre

pour ne pas avoir de problème avec les clés (ruban ou chaine) qui touchent le radiateur car elles sont trop longues, purflux commercialise une clé au diamètre du filtre à huile, sachant que ce filtre est utilisé sur toute la gamme psa, c'est un investissement intérressant. celà fait des années que je l'ai et c'est bien plus facile. sur ma feu 406, il n'y avait que cette qui passait sans esquiter le radiateur.

C'est vrai qu'avec un picasso de 6 ans je peux tenter, ca a l'air facile.

MERCI pour les photos cela va aider ...

Mais, de rien.

A tous, si vous voyez la moindre erreur de procédure ou d'explication, ou la moindre ambiguité dans les explications n'hésitez pas à rectifier et/ou demander.

@+Flo

J ' ai fais la mienne aujourd ' hui et c ' est vrai que le plus galère , c ' est de démonter l ' ancien filtre qui est pas très facile d ' accès .

Fallait acheter l'outil spécial:PP

Remarque, je l'ai pas encore:tourne:

@+Flo

impecable ce tuto je viens de faire la mienne penard

par contre grave chiant le filtre a huile , heuresemet que le mecanom aprete la cloche expres la nikel

c est repartit pour 1an

Bonjour bonjour amis Picassoistes,

Je suppose que ce tuto est valable pour toutes les motorisations?

Il est tres bien.

Romain.

Bonjour bonjour amis Picassoistes,

 

Je suppose que ce tuto est valable pour toutes les motorisations?

Il est tres bien.

 

Romain.

Merci.

Oui c'est valable pour toutes les voitures et toutes motorisations, seuls les emplacements et les contenances ne sont pas les mêmes.

PS : pour ceux qui font que de la ville, réfléchissez en heures de fonctionnement plutôt qu'en km.

Autrement dit, raccourcissez les intervalles. Tous les 10.000 c'est bien:)

Salut à Tous,

je viens de faire la vidange des 120.000 km et EVIDEMMENT il s'est mis à pleuvoir !!!

m'en fout j'suis un rebel !

et ya plus dur que le filtre à huile = Le filtre à gazoil, que j'ai pu desserre en le mettant dans un étau et en m'aidant de"la clé à filtre à huile" pour ouvrir ce ..........

Bref

changement FILTRE A AIR + FILTRE A HUILE + FILTRE A GAZOIL + VIDANGE (niveau) 5w40 de chez carrefour) et REMISE A ZERO du COMPTEUR 1h10mn

Ca me parait pas mauvais pour une fois

petite mise a jour pour les filtres a huile carrefor la ref est : H18

pour ma part j ai achete une cle a 3 griffe a nauroto qui se met sur un cliquet a 7;90€ c est bien mais je vous conseille la grosse qui fé presque 15€ parsque me suis un peut amusé quand meme

vive l economie quand meme lollll

allez A+

Coucou tout le monde!

Il est super ce TUTO. Je viens d'acheter un picasso 1.8 16v Pack Clim de 2002 que je récupère vendredi 5 septembre.

Je trouve ce FORUM super interessant et j'aurais une petite question:

966TURBO, tu positionne tes chandelles à quel endroit exactement ? 1 à l'avant et 1 à l'arrière mais sur le côté ou au milieu ?

Merci et longue route à vous tous

@ + . Bye