Invité Tromber Posté(e) le 28 février 2006 Partager Posté(e) le 28 février 2006 alor au pts j'ai fait 152.9en calif et 153.3en final j'ai eu d'enorme soucy du au fait que je bosse sur la voiture en exterieur et que le salon se trouve en interieur donc j'ai bosser deux jour dessu comme un foux pour pouvoir redepaser les 153:( mes bon au prochaon concour je devrais faire plus on vera bien Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité MrPurple Posté(e) le 28 février 2006 Partager Posté(e) le 28 février 2006 Au vu de la taille des hangar ou a lieu le PTS ca joue beaucoup de le fait de ne pas etre en exterieur ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Tromber Posté(e) le 28 février 2006 Partager Posté(e) le 28 février 2006 enormement . il ni a pas la meme pression atmospherique qui comprime le vehicule c'est pour cela que j'ai du scotcher mon toit ouvrant Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Speederdd Posté(e) le 28 février 2006 Partager Posté(e) le 28 février 2006 en tout cas la façon dont le hall vibrait pendant les tests de la mini (pas eu la chance d'être là quand tu faisais vibrer avec l'ax) était impressionante ! Comment tout un hall métalique peut vibrer à cause de la sono d'une mini, je n'y croyais pas... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Tromber Posté(e) le 28 février 2006 Partager Posté(e) le 28 février 2006 en tout cas la façon dont le hall vibrait pendant les tests de la mini (pas eu la chance d'être là quand tu faisais vibrer avec l'ax) était impressionante ! Comment tout un hall métalique peut vibrer à cause de la sono d'une mini, je n'y croyais pas... LOL, et encor tu na pas vue le JUMPY avec 9 sub et 9 ampli 10baterie sur de la musique on fesais tomber toute les crasse qui etait au plafond Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité < TAZ > Posté(e) le 3 mars 2006 Partager Posté(e) le 3 mars 2006 http://img423.imageshack.us/img423/7058/pts2006bykazimircorporation104.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Columbo Posté(e) le 3 mars 2006 Partager Posté(e) le 3 mars 2006 LOL, et encor tu na pas vue le JUMPY avec 9 sub et 9 ampli 10baterie sur de la musique on fesais tomber toute les crasse qui etait au plafond c'était pas le Jumpy de PGM Sono? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité geeks112 Posté(e) le 4 mars 2006 Partager Posté(e) le 4 mars 2006 Salut Tromber, C'est la modif en 0.5 Ohm qui le fait consommer autant ? Je travaille avec des amplis allant jusqu'à 6kW par canal en 2 Ohms, et la conso en pleine charge est de 10 A soit trés trés loin des 1000A de ton ampli, c'est pourquoi je comprend pas.... Merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Tromber Posté(e) le 4 mars 2006 Partager Posté(e) le 4 mars 2006 le jumpy pgm sono est devenu un cube lol geeks112 tu parle d'ampli maison et non voiture je supose sa n'est pas comparable ou si se sont des ampli voiture jen achete 10 de suite;) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Speederdd Posté(e) le 4 mars 2006 Partager Posté(e) le 4 mars 2006 En vitesse mais avec CriSti on est passé voir cette ax pas comme les autres : http://img72.imageshack.us/img72/70/dscn3446large7ww.jpg http://img72.imageshack.us/img72/3669/dscn3447large2qk.jpg http://img72.imageshack.us/img72/9287/dscn3450large3fp.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité monax Posté(e) le 4 mars 2006 Partager Posté(e) le 4 mars 2006 il y a eu que toi tromber qui participé en ax là bas ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité geeks112 Posté(e) le 4 mars 2006 Partager Posté(e) le 4 mars 2006 geeks112 tu parle d'ampli maison et non voiture je supose sa n'est pas comparable ou si se sont des ampli voiture jen achete 10 de suite;) Ampli audio pro Justement j'arrive pas a cerner les différences mise a part le prix ( deux a trois fois plus chère chez nous )... voici un exemple ici, si tu trouve une différence qui te saute aux yeux et qui pourrais faire que le tien consomme autant, je suis là Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Tromber Posté(e) le 5 mars 2006 Partager Posté(e) le 5 mars 2006 simple le courant alternatif n'est pas le meme que le courant continue compare se qui est comparable. rien qu'au niveau de la caliter tu aura toujour une meilleur caliter avec du matos de voiture que du matos "maison" on va apeler cela comme sa quelque exemple le champion du monde toute cathégorie confondue a 179db a 13sub 56ampli 72baterie un competiteur francais a 0.5db du record du monde d'une autre cathégorie a: 3sub 12ampli 44baterie un autre competiteur francais champion d'europe.. 6sub 6ampli 16baterie et il n'avais toujour pas assez de baterie c'est ampli se meter tout le temps en coupur un ancien competiteur 2 sub 4ampli 20baterie un autre competiteur francais qui avais le meme matos que moi dans la mini 1sub 4ampli 16baterie et c'est encor juste apres sur ton site il doive parler en watts max et non rms Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité geeks112 Posté(e) le 5 mars 2006 Partager Posté(e) le 5 mars 2006 rien qu'au niveau de la caliter tu aura toujour une meilleur caliter avec du matos de voiture que du matos "maison" on va apeler cela comme sa apres sur ton site il doive parler en watts max et non rms Heeuu..., c'est des amplis pro 2 a 3 fois plus chère que ceux proposés pour "voiture" donc "maison" je crois pas, on sonorise des Zénith et autre gros concert avec , tu imagine bien maintenant que c'est en RMS que l'on parle.... Aussi le K10 est un deux voies comme tout les amplis pro, sur deux amplis je met 14 subs de 1250w, mais bon il y a un monde entre nos deux passions... : http://img395.imageshack.us/img395/2636/zenithnancy4pr.jpg Bonne continuation Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité solferino Posté(e) le 5 mars 2006 Partager Posté(e) le 5 mars 2006 Salut Tromber, C'est la modif en 0.5 Ohm qui le fait consommer autant ? Je travaille avec des amplis allant jusqu'à 6kW par canal en 2 Ohms, et la conso en pleine charge est de 10 A soit trés trés loin des 1000A de ton ampli, c'est pourquoi je comprend pas.... Merci d'avance heu... juste une chose : P=RI² donc I²=P/R ici I²=6000/2=3000. donc I conconsommée est racine(3000) = 54,77 A Avec le matos précité, tu débites 54.77 A au HP, en admettant un rendement de 100%, (dans un monde imaginaire ??) tu consommes 54.77 A à pleine charge....par voie bien entendu... Attention à ne pas confondre ampli 230V alternatifs et continu 12v... Solfé. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité geeks112 Posté(e) le 5 mars 2006 Partager Posté(e) le 5 mars 2006 Salut Solferino, Je doute de la pertinence de ton calcul pour l'utilisation ici, tu oublie dans tout les cas le PF (Power factor) L'ampli cité : le K10 a une conso de 2300 VA (Voltampére) avec un facteur de puissance (PF) de 0.95 ce qui donne environ 10A, crois mois une amplification compléte pour un système son de 36kW tiens sur un coffret 32A-triphasé sur une phase largement ! (VA= I x V/PF) Aussi : Power Factor Correction PFC for extremely low mains consumption and extremely wide mains operating range J'ai bien compris maintenant que c'est la différence de courant qui fait cette surconso en "voiture", c'est pourquoi il y a un gouffre entre les deux domaine .... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité solferino Posté(e) le 6 mars 2006 Partager Posté(e) le 6 mars 2006 Salut Solferino, Je doute de la pertinence de ton calcul pour l'utilisation ici, tu oublie dans tout les cas le PF (Power factor) L'ampli cité : le K10 a une conso de 2300 VA (Voltampére) avec un facteur de puissance (PF) de 0.95 ce qui donne environ 10A, crois mois une amplification compléte pour un système son de 36kW tiens sur un coffret 32A-triphasé sur une phase largement ! (VA= I x V/PF) Aussi : Power Factor Correction PFC for extremely low mains consumption and extremely wide mains operating range J'ai bien compris maintenant que c'est la différence de courant qui fait cette surconso en "voiture", c'est pourquoi il y a un gouffre entre les deux domaine .... Ce que tu dis n'est pas faux, mais ce que je dis non plus. Il faut vriment que tu distingue l'amplification domestique et amplification mobile. Ton ampli cité fonctionne sur le secteur il possède donc une alimentation abaisseuse de tension. souvent par transfo traditionnel ou encore par alim à découpage. En entrée,si tu dispose de 10A sous 230V, du disposes de 2300W au max (au cos phi près), après alim tu disposes de 2300W au rendement de l'alim près. si ton alim converti en 12 volts (pour faire le rapprochement à la voiture) du as donc une capacité en sortie d'alim de 2300W/12V=191.66 ampères. Tu vois la relation entre puissance et tension mise en jeu ? Bons calculs ! solfé. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité geeks112 Posté(e) le 6 mars 2006 Partager Posté(e) le 6 mars 2006 OK Solferino , Mon but était simplement de faire le raprochement....qui n'est pas possible, j'étais simplement étonné de la conso de 1000A dans le domaine de Tromber alors que dans le mien c'est tout autre chose... j'ai compris les différences, pas facile quand on connait rien a l'électronique embarqué d'une auto comme moi ! Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Tromber Posté(e) le 31 mars 2006 Partager Posté(e) le 31 mars 2006 voiture a 1800kg (caisson béton feraille renfort etc...) + 376kg de baterie tout sa dans une ax:d http://img373.imageshack.us/img373/8382/imag00033lm.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité size Posté(e) le 31 mars 2006 Partager Posté(e) le 31 mars 2006 seirux fais nous un gros post de ton ax avec des foto sans sono, avec sono en cours de montage etc... quon voit le travail ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Tromber Posté(e) le 31 mars 2006 Partager Posté(e) le 31 mars 2006 je n'est aucune photo de la voiture , durant les modification interieur because projet assez secret c'est assez con mes je ne veux pas que lon me pique mes idée Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Diazeeeee Posté(e) le 31 mars 2006 Partager Posté(e) le 31 mars 2006 Quand t'auras a peu pres fini la sono (a peu pres bien sur puisque ces trucs la ne sont jamais finis ) est ce que tu toccuperas un peu de l'aspect de la voiture ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité FanAX Posté(e) le 31 mars 2006 Partager Posté(e) le 31 mars 2006 Quand t'auras a peu pres fini la sono (a peu pres bien sur puisque ces trucs la ne sont jamais finis ) est ce que tu toccuperas un peu de l'aspect de la voiture ? A mon avis non :PP il préfère dépenser des sous pour le SPL (et c'est son choix et je respecte). Enfin on sait jamais. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Tromber Posté(e) le 31 mars 2006 Partager Posté(e) le 31 mars 2006 niveau caroserie elle sera surement repeinte dici un ans ou deux donc refaite a neuve Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité LSD21 Posté(e) le 31 mars 2006 Partager Posté(e) le 31 mars 2006 c vrais que c une voiture assez solide !!! la sa va tu sera pa en manque de bateri !! mdr bon projet !! jespere la voir sur les show SPL !!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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