Invité PERELLO Posté(e) le 6 juin 2006 Partager Posté(e) le 6 juin 2006 Bonjour, Montage d’un radar de recul sur une Xsara berline ou coupé : Il convient dans un premier temps à choisir un type de radar de recul. Ils en existent plusieurs sortes, détecteurs à coller sur le pare choc, à insérer dans le pare choc, porte plaque d’immatriculation avec détecteurs de recul, bande à coller derrière le pare choc. Les détecteurs fonctionnent comme un sonar. Le modèle le plus efficace est sans doute le modèle à insérer dans le pare choc par perçage. Le modèle avec détecteur à coller ne sont pas esthétique, ceux par bande à coller ne sont pas fiables à 100% et le pare choc de la Xsara n’est pas adapté car il y a un renfort en plastique alvéolé dans la partie du milieu. Le modèle que j’ai retenu est un modèle acheté sur Internet dans la boutique BC ELEC (http://www.bc-elec.com), il s’agit du modèle à 39,90 € « comme à l’origine » composé d’une centrale, de 4 détecteurs (deux couleurs disponibles noires ou gris aluminium) d’un buzzer. Le forêt de perçage est fournie ainsi que des doubles faces pour fixer le buzzer et la centrale. Les détecteurs peuvent être recouverts d’une fine couche de peinture. Pour la pose : 1°/ Défaire le bouclier arrière : quatre vis sous le véhicule (boulon de 12 et torx de 10), 2 vis torx dans les ailes, trois vis torx au niveau du hayon, le bouclier ne tient plus que par 2 languettes en plastique à la jointure des ailes arrières. 2°/ Brancher la centrale au feu de recul arrière droite : défaire le papillon du bloc optique situé derrière la moquette dans le coffre, tiré vers soi l’optique et défaire l’intérieur du bloc optique en appuyant sur la languette noire. Le circuit imprimé apparaît avec les ampoules, pour les connaisseurs vous pouvez débrancher la prise derrière le circuit imprimé et relier le + et le – aux bonnes cosses, pour les autres retirés l’ampoule du feux de recul du circuit imprimé et relier le + (rouge à la cosse du fond en veillant à ce que le fil ne touche que la cosse du fond et le – (fil noir) à l’entourage du circuit imprimé. 3°/ Relier le buzzer à la centrale et faites passer les fils sous la moquette du coffre, le buzzer peut être camouflé près de la plage arrière dans l’angle droit (sorte de grille où se loge l’enrouleur de ceinture de sécurité), les fils se cachent facilement derrière la moquette. 4°/ Procéder à la découpe du pare choc : A l’intérieur du pare choc est visible un renfort alvéolé en plastique noir. Dans le renfort est visible dans quatre alvéoles une croix gravée dans le plastique du bouclier, il s’agit des emplacements d’origine des détecteurs Citroën. Coller de l’adhésifs type tissé sur la peinture afin d’éviter les éventuels éclats de peinture. A l’aide d’un foret a bois de petite taille percer le pare choc au milieu de la croix afin de faire un près trou. A l’aide du foret fourni avec les détecteurs percer le par choc (côté peinture cette fois ci). Maintenant que les quatre trous sont fait insérer les détecteurs comme suit (L, M1, M2, R). Faire un petit trou sur le renfort plastique noir afin de fixer les fils avec des colliers. 5°/ Pour faire rejoindre les fils des détecteurs à la centrale il vous suffit de faire passer les fils au milieu du carré situé au milieu du véhicule avant de refixer le bouclier. Sous le tapis du coffre, à gauche de la vis de fixation de la roue de secours, vous trouverez un caoutchouc de la couleur du véhicule, ôter le et faites passer les fils par celui-ci, faire une petite croix au cutter au milieu du caoutchouc afin de faire passer les fils, refixer le caoutchouc Relier les fils à la centrale et cacher la centrale entre la carrosserie et la moquette sous le bloc optique droit. Remonter le pare choc à l’inverse du démontage en veillant à ne pas coincer les fils, cacher les fils sous la moquette du coffre. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité PERELLO Posté(e) le 6 juin 2006 Partager Posté(e) le 6 juin 2006 Pour les gens qui souhaitent en poser un voici le modèle : Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité monto01 Posté(e) le 6 juin 2006 Partager Posté(e) le 6 juin 2006 tres bien ton tutaux en plus pas que pour la xsara, merci sympas! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Makinero_66 Posté(e) le 6 juin 2006 Partager Posté(e) le 6 juin 2006 Bien, bon tuto, +1 pr PERELLO !! MAis tu as une section speciale pr les tutos => tutorial ! Bravo quand même ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité roswells Posté(e) le 7 juin 2006 Partager Posté(e) le 7 juin 2006 Super tuto Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité monto01 Posté(e) le 9 juin 2006 Partager Posté(e) le 9 juin 2006 Bien, bon tuto, +1 pr PERELLO !! MAis tu as une section speciale pr les tutos => tutorial ! Bravo quand même ! c'est pas au modo, de juger si ce post doit etre en section tuto ou pas? moi je trouve comme toi qu'il devrait y etre;) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité MisterJ Posté(e) le 9 juin 2006 Partager Posté(e) le 9 juin 2006 et point de vue fonctionnement, ça donne quoi? efficace ? distance mini et maxi ? angle de couverture (horizontal et vertical) ? bon tuto sinon, bravo Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité PERELLO Posté(e) le 9 juin 2006 Partager Posté(e) le 9 juin 2006 Bonjour, Le fonctionnement est impécable et les distances sont : Le bip se fait de plus en plus rapide à partir de 1.5mètres de distance restante. A 30cm de l''obstacle il est continu. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité PERELLO Posté(e) le 27 août 2006 Partager Posté(e) le 27 août 2006 Bonjour à tous, Après deux mois d'utulisation je suis très satisfait de ce détecteur de recul. Le fonctionnement n'est jamais dégradé par la pluie ou une forte chaleur, un très bon produit à recommandé à tous. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Oliwood Posté(e) le 31 août 2006 Partager Posté(e) le 31 août 2006 4°/ Procéder à la découpe du pare choc : A l’intérieur du pare choc est visible un renfort alvéolé en plastique noir. Dans le renfort est visible dans quatre alvéoles une croix gravée dans le plastique du bouclier, il s’agit des emplacements d’origine des détecteurs Citroën. Bonsoir, J'ai bien envie d'installer un radar de recul sur la mienne, mais j'ai une phase I. Existe-t-il aussi des endroits déjà prêts à être percés sur le bouclier des phases I ou est-ce que je devrais me débrouiller tout seul pour mesurer tout et faire les trous aux bons endroits ??? Quelqu'un a-t-il déjà monté ce genre d'appareils sur une phase I ??? Merci pour vos réponses ;-) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité The Pat Posté(e) le 31 août 2006 Partager Posté(e) le 31 août 2006 Oups, complètement oublié de passer ce topic en section tuto, navré ! C'est maintenant chose faite. Merci @Perello, joli montage ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité chevrons sauvage Posté(e) le 22 septembre 2006 Partager Posté(e) le 22 septembre 2006 Merci pour ce Tuto PERELLO Saurais-tu si le marquage sur le pare choc est-il présent sur toutes les versions ? (phase 2.2 d'avril 2004 dans mon cas). D'autre part, tu as acheté les détecteurs dans leur config gris alu ou tu as acheté des noirs que tu as fait repeindre ??? (ma titine sera aussi gris alu) Merci pour tes réponses Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité PERELLO Posté(e) le 22 septembre 2006 Partager Posté(e) le 22 septembre 2006 Salut, Sur toutes les phases deux le marquage est présent puisque l'option existe depuis le restylage. En ce qui concerne la couleur il vende les detecteurs en gris aluminium, pas besoin de peindre. Cordialement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité hello69 Posté(e) le 14 janvier 2007 Partager Posté(e) le 14 janvier 2007 Merci pour le tuto. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité gnole Posté(e) le 28 mars 2007 Partager Posté(e) le 28 mars 2007 Quel est le diametre de percage pour les capteurs ? car mon véhicule (C5 phase II) est déjà percé d'origine merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité PERELLO Posté(e) le 31 mars 2007 Partager Posté(e) le 31 mars 2007 Bonjour, Aucunes idées, va voir sur le site inscrit dans le tuto. Cordialement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité chevrons sauvage Posté(e) le 31 mars 2007 Partager Posté(e) le 31 mars 2007 D'après mes mesures, le diamètre de percage est de 210-220 mm (désolé, je n'ai pas de pied à coulisse) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité juliend12 Posté(e) le 1 avril 2007 Partager Posté(e) le 1 avril 2007 Bonjour à tous, Qui a une idée du temps d'expédition chez Bc-Elec ? Cela fait une semaine que j'ai passé ma commande et le produit n'est toujours pas expédié. Qu'en pensez-vous ? -- Julien Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité chevrons sauvage Posté(e) le 2 avril 2007 Partager Posté(e) le 2 avril 2007 L'expédition était le lendemain de la réception du paiement pour moi. Aucun souci de livraison de mon coté Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité juliend12 Posté(e) le 2 avril 2007 Partager Posté(e) le 2 avril 2007 Effectivement, après contact ils m'ont dit qu'ils étaient en rupture de stock et qu'ils en recevraient d'autres en fin de semaine. -- Julien Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Igloof Posté(e) le 17 avril 2007 Partager Posté(e) le 17 avril 2007 Merci beaucoup pour le tuto, je viens d'installer le même radar sur ma xsara exclusive de 2003. Tout fonctionne très bien, il y avait juste pas les marques sur le pare choc pour le percage,, mais ca se fait bien quand même Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité juliend12 Posté(e) le 17 avril 2007 Partager Posté(e) le 17 avril 2007 J'ai fait ça hier après midi. J'ai été embêté à 2 moments : - Trouver les languettes en plastiques entre les ailes et le pare-choc, il m'a suffit de tirer assez fort d'un côté pour qu'elle le défasse. De l'autre côté, j'ai glissé un tournevis. - Les croix de perçage, je n'en voyais que 2 ! là où elles étaient repéré,le plastique n'était rayé que de manière très très superficielle, mais j'y suis arrivé. Petit conseil, pour brancher le boitier sur les feux arrières, utilisez des raccords rapides automatiques (à 3 € la boite de 12 à Carrefour), qui évitent de couper ou d'avoir à souder des fils. Les fils sur lesquels brancher le radar au niveau du connecteur marron du feu arrière-droit sont le 1er fil gris (à côté de l'emplacement vide) et le 3ème fil jaune/vert. Sinon tout marche bien, sauf petit hic, avec ma boite auto, quand je passe en position "D", je passe forcément devant la marche arrière "R" donc j'ai un bip à chaque fois. Sinon tout marche bien ! -- Julien Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Arno+ Posté(e) le 30 juillet 2007 Partager Posté(e) le 30 juillet 2007 Salut et merci pour ce tuto. Est-ce qu'il éxiste un modèle de radar de recul avec des capteurs plus discret comme sur les allemandes par exemple ou rien ne ressort du pare choc ? Le capteur est comme incrusté si vous voulez. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Boboj41 Posté(e) le 7 août 2007 Partager Posté(e) le 7 août 2007 J'ai une Phase I, les croix de percage y sont-elles ? Si non, comment trouver les repères ? Igloof comment as-tu fait ? Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Boboj41 Posté(e) le 10 août 2007 Partager Posté(e) le 10 août 2007 Bon réception ce matin à 7h05, installation à 9h, fin à 12h10. http://ltssd.dyndns.org/temp/xsara/001.jpg http://ltssd.dyndns.org/temp/xsara/002.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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