tuto [TUTO] Reparation mecanisme de vitres electriques

Bonjour à tous,

Quelques mots et photos qui pourront en aider certains qui ont des problèmes de vitres électriques.

Quand nos belles vieillissent (je parle de voitures), les problèmes apparaissent.

Pour ma part, j'ai eu des deux cotés des problèmes suite à le rupture de l'arret de gaine en plastique blanc qui se trouve en haut du rail.

Pour sa réparation, il suffit de quelques colliers et d'un arrêt de gaine de frein de vélo que l'on place comme sur la photo:

Si les cables ne sont pas cassés, il faut choisir un arrêt de gaine de frein de vélo fendu pour y faire passer le câble.

 

http://platypus.burrow.free.fr/platypus/images/repar_VE_04.jpg

 

Du coup, le cable s'abime et le mécanisme est foutu.

L'ensemble en neuf coute assez cher et il n'y a pas de pièces pour le réparer.

De plus en occase, c'est assez dur à trouver.

La solution, réparer.

Pour les câbles, je les ai réparés avec des câbles de frein de vélo, il faut pour ce faire ouvrir le boitier blanc dans lequel s'enroulent ces câbles en cassant les rivets qui seront remplacés par des vis.

Le cable de frein de vélo a une boule d'un coté qu'il convient au besoin de limer pour l'adapter au logement dans lequel elle doit aller et pour l'autre coté, il faut "fabriquer" un arrêt avec un morceau de domino (la partie en cuivre qui est sous le plastique du domino), on le coupe en deux on le visse sur le cable et on noye le tout sous de la soudure au plomb (un petit coup de lime est nécessaire pour ajuster cet arrêt au logement qui va l'accueillir.

Je ne m'étends pas sur le sujet, j'ai vu un tuto très bien fait sur un forum....je ne me rappelle plus lequel....qui montre en image comment faire.

 

Le troisième souci que l'on peut rencontrer c'est la rupture des petites pièces noires qui maintiennent le "coulisseau", qui entraine la vitre, plaqué sur le rail guide.

Comme les petites pièces noires ne se commandent pas, il faut les substituer, voici ce que j'ai fait:

Tout d'abord les ingrédients: tige filletée de 4mm, écrous, un morceau de PVC et une petite scie à métaux:

 

http://platypus.burrow.free.fr/platypus/images/repar_VE_01.jpg

 

On coupe un petit bout de PVC de la largeur du logement, on y perce un trou et on place le tout dans le fameux coulisseau avec un bout de tige filetée et deux écrous (un nylstop d'un coté et un normal de l'autre sans oublier de foirer le filetage du coté non nylstop pour qu'il ne se dévisse pas).

Attention, il ne faut pas oublier de couper le PVC à la bonne longueur sinon il se brisera lorsque le coulisseau arrivera en bas.

 

http://platypus.burrow.free.fr/platypus/images/repar_VE_03.jpg

 

Et voilà le résultat au final:

 

http://platypus.burrow.free.fr/platypus/images/repar_VE_02.jpg

 

Je viens de faire le coté passager ce soir et je refais le coté chauffeur demain.....elle sera neuve.

Quel plaisir.

 

Bon week end à tous.

Bonjour à tous,

Quelques mots et photos qui pourront en aider certains qui ont des problèmes de vitres électriques.

Quand nos belles vieillissent (je parle de voitures), les problèmes apparaissent.

Pour ma part, j'ai eu des deux cotés des problèmes suite à le rupture de l'arret de gaine en plastique blanc qui se trouve en haut du rail.

Pour sa réparation, il suffit de quelques colliers et d'un arrêt de gaine de frein de vélo que l'on place comme sur la photo:

Si les cables ne sont pas cassés, il faut choisir un arrêt de gaine de frein de vélo fendu pour y faire passer le câble.

 

http://platypus.burrow.free.fr/platypus/images/repar_VE_04.jpg

 

Du coup, le cable s'abime et le mécanisme est foutu.

L'ensemble en neuf coute assez cher et il n'y a pas de pièces pour le réparer.

De plus en occase, c'est assez dur à trouver.

La solution, réparer.

Pour les câbles, je les ai réparés avec des câbles de frein de vélo, il faut pour ce faire ouvrir le boitier blanc dans lequel s'enroulent ces câbles en cassant les rivets qui seront remplacés par des vis.

Le cable de frein de vélo a une boule d'un coté qu'il convient au besoin de limer pour l'adapter au logement dans lequel elle doit aller et pour l'autre coté, il faut "fabriquer" un arrêt avec un morceau de domino (la partie en cuivre qui est sous le plastique du domino), on le coupe en deux on le vis sur le cable et on noye le tout sous de la soudure au plomb (un petit coup de lime est nécessaire pour ajuster cet arrêt au logement qui va l'accueillir.

Je ne m'étends pas sur le sujet, j'ai vu un tuto très bien fait sur un forum....je ne me rappelle plus lequel....qui montre en image comment faire.

 

Le troisième souci que l'on peut rencontrer c'est la rupture des petites pièces noires qui maintiennent le "coulisseau", qui entraine la vitre, plaqué sur le rail guide.

Comme les petites pièces noires ne se commandent pas, il faut les substituer, voici ce que j'ai fait:

Tout d'abord les ingrédients: tige filletée de 4mm, écrous, un morceau de PVC et une petite scie à métaux:

 

http://platypus.burrow.free.fr/platypus/images/repar_VE_01.jpg

 

On coupe un petit bout de PVC de la largeur du logement, on y perce un trou et on place le tout dans le fameux coulisseau avec un bout de tige filetée et deux écrous (un nylstop d'un coté et un normal de l'autre sans oublier de foirer le filetage du coté non nylstop pour qu'il ne se dévisse pas).

Attention, il ne faut pas oublier de couper le PVC à la bonne longueur sinon il se brisera lorsque le coulisseau arrivera en bas.

 

http://platypus.burrow.free.fr/platypus/images/repar_VE_03.jpg

 

Et voilà le résultat au final:

 

http://platypus.burrow.free.fr/platypus/images/repar_VE_02.jpg

 

Je viens de faire le coté passager ce soir et je refais le coté chauffeur demain.....elle sera neuve.

Quel plaisir.

 

Bon week end à tous.

 

Chapeau bas CneNemmo!

@Columbo

Merci pour le compliment et ravi que ça te plaise, je m'entraine pour faire le tuto du joint de culasse.

Les vitres électriques, c'est toujours chiant quand ça merde.

 

Au fait, un conseil, quand vous avez un problème de Vitres Electriques (VE), si la vitre refuse de remonter (par exemple quand l'arrêt de gaine en haut du rail casse), il ne faut SURTOUT pas s'entêter à essayer de la remonter électriquement avec le bouton, il ne faut RIEN faire que démonter la garniture et enlever le mécanisme.

Quand la vitre refuse de remonter parce qu'il y a un problème et qu'on essaye de la faire remonter avec la commande, ce sont toujours les câbles qui trinquent (chiant à remplacer par des câbles de frein de vélo).

Je me suis fait avoir par le 1er coté qui a merdé, le coté passager, j'ai essayé de remonter la vitre électriquement et du coup ça a "flingué" tous les cables qui s'enroulent à l'intérieur du mécanisme et s'abîment.

J'ai du les remplacer.

Quand le coté chauffeur a "peté" je n'ai rien fait et du coup je n'ai pas eu à remplacer les câbles.

 

Un truc, le temps de la réparation pour maintenir la vitre en place,il suffit de la bloquer avec des ventouses à l'intérieur.

 

Cela dit, s'il y en a qui ont trouvé d'autres solutions pour résoudre ces problèmes, je suis preneur......

 

Je vais essayer de retrouver le post de réparation des cables......

 

A+

Je passe la discussion en section tuto

bravo tres bon tuto; je vais m'en servir tres vite sur la zx d'un pote à qui je recherchais un monte vitre droit pour une 3p, merci!

J'ai fait l'autre coté, du coup j'ai pris d'autres photos.

Je les rajoute, les commentaires sont sur les photos.

 

http://platypus.burrow.free.fr/platypus/images/repar_VE_05.jpg

 

http://platypus.burrow.free.fr/platypus/images/repar_VE_07.jpg

 

http://platypus.burrow.free.fr/platypus/images/repar_VE_08.jpg

 

http://platypus.burrow.free.fr/platypus/images/repar_VE_09.jpg

 

http://platypus.burrow.free.fr/platypus/images/repar_VE_10.jpg

slt moi c dim de valenciennes g tester ton systéme !!! tres bien

par contre j ai un autre probléme les cables ds l enrouleur pres du moteur de vitre electrike se sons emmélé c le bordel donc je v tenter un truc mais c cho en faite je v changer les cables car ils sont pliés donc foutu t en pense koi? appel moi au 0616313618 stp j aurai 2 ou 3kestion a te poser merci

@dimpreza,

En relisant mon petit tuto,je viens uniquement de voir maintenant ton post du 29/10, désolé.

As tu pu résoudre ton problème.

 

J'ai eu le meme cas que toi et j'ai remplacé les anciens cables par des cables de frein de vélo.

 

Y es tu arrivé?

Salut, j'ai un petit problème, j'ai récupéré un système de lève vitre de phase 1 (le carré noir qu'on tourne d'un quart de tour), à monter sur une phase 2 (circlip), c possible? et surtout: ça va tenir?

Salut, j'ai un petit problème, j'ai récupéré un système de lève vitre de phase 1 (le carré noir qu'on tourne d'un quart de tour), à monter sur une phase 2 (circlip), c possible? et surtout: ça va tenir?

 

Désolé de ne pouvoir te répondre.

 

Ma ZX n'est qu'une phase 1.

 

A priori, je dirai oui, j'imagine que les vitres sont les mêmes, que le trou est au même endroit et qu'il y a aussi un caoutchouc dans lequel vient se mettre l'axe.

 

Le mieux est d'essayer, garniture de porte enlevée, et de voir comment travaillent les différentes pièces entre elles.

 

Bonne chance.