tuto Vidange AX diesel

Salut, je n'ai pas trouvé ce sujet alors je le fais, c'est basique mais on ne sait jamais, ca peut servir.

 

Tout d'abord se procurer le matériel suivant :

-un nouveau filtre à huile

-3,75L d'huile (10W40 ou 15W40 c'est très bien pour ce moteur)

-un bac pour récupérer l'huile usagée

-un entonnoir

-une clé à filtre à huile

 

Falcultatif :

-un filtre à air

-un filtre à gazole (pas fait ici)

 

Commencer avec le moteur chaud, l'huile coulera mieux : pour cela aller faire des courses si nécessaire, sinon aller voir copine/belle mère ou autre ils seront reconnaisant de venir avant la vidange, après on est tout sale (quand on est pas doué, comme moi et mes 2 mains gauches).

J'ai choisi Lidl :

 

http://img415.imageshack.us/img415/9234/lidl5rh.jpg

 

Ensuite, trouver une surface horizontale.

Démonter le flitre à huile usagé avec la clé, tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre :

 

http://img415.imageshack.us/img415/8729/clfiltre6et.jpg

 

Ne pas oublier le bac, ca coule...

 

http://img415.imageshack.us/img415/8752/filtrecoule1hv.jpg

 

Laisser couler, préparer le nouveau filtre à huile : lubrifier le joint avec de l'huile neuve :

 

http://img415.imageshack.us/img415/1550/lubrificationfiltre2yn.jpg

 

Remettre le filtre, serrer à la main (sinon impossible de le retirer la prochaine fois).

 

http://img415.imageshack.us/img415/7272/miseenplacefiltre0ij.jpg

 

Ensuite, démonter le bouchon de vidange :

 

http://img415.imageshack.us/img415/3663/bouchonvidange5dd.jpg

 

J'en ai un peu chié là, mes douilles allaient jusqu'à 21 et ca suffit pas, sinon, c'est un embout carré mais j'avais 1/2'' et 3/8'' et c'était pas pas ca, J'ai réussi avec une clé hexagonale (clé alène), mais ce n'est pas une bonne solution.

 

Faire couler le plus longtemps possible :

 

http://img415.imageshack.us/img415/812/k0106xv.jpg

 

Pour laisser le temps de couler, s'occuper des autres points à faire :

Démonter la boîte à air (douille de 7 + long tournevis plat) : désserer les colliers de la durite allant du couvre culasse au couvre boîte à air, retirer la durite, défaire toutes les vis.

 

http://img415.imageshack.us/img415/6173/boteair8xy.jpg

 

Une vue sur l'ancien filtre à air :

 

http://img415.imageshack.us/img415/1889/boteairavant3jy.jpg

 

Une vue sur les 2 filtres :

 

http://img415.imageshack.us/img415/1820/les2filtresair9nv.jpg

 

Une vue sur l'intérieur de la boîte à air, pleine de merdes à vider...

 

http://img415.imageshack.us/img415/16/boiteair49uy.jpg

 

Une vue sur le nouveau filtre :

 

http://img415.imageshack.us/img415/9361/boteairaprs2hr.jpg

 

Remettre le tout, resserrer les colliers, c'est fini !

 

Pendant que l'huile continue de couler, faire l'étiquette si elle est founie avec le filtre à huile comme moi (ca fait pro ) :

 

http://img415.imageshack.us/img415/1638/tiquette0pw.jpg

 

Vérifier les pneus, pas d'hernie, pas encore au témoin, etc...

Vérifier les niveaux :

-liquide de freins :

 

http://img415.imageshack.us/img415/2236/niveauliquidefreins2dd.jpg

 

-liquide de refroidissement :

 

http://img415.imageshack.us/img415/1796/niveauliquiderefroidissement22.jpg

 

-lave-glace :

 

http://img415.imageshack.us/img415/3937/niveaulaveglace9mu.jpg

 

Pendant que ca fini de goutter, préparer le bouchon de vidange : mettre le nouveau joint fourni avec le filtre :

lequel choisir ?

 

http://img415.imageshack.us/img415/8924/matriel4af.jpg

 

Pour ce moteur, c'est un joint torique qui va s'écraser en serrant : avant/après :

 

http://img415.imageshack.us/img415/6628/joints0qp.jpg

 

Remettre le bouchon, serrer.

 

On peut remplir avec de l'huile neuve. J'ai pris la moins chère en 15W40, mais vous pouvez prendre de la semi-synthétique en 10W40, c'est un peu mieux.

 

Pour cela, sachez que le carter contient 3,75L d'huile, en changeant le filtre à huile (moteur 1,4D). Utiliser un verre doseur (pas celui de la cuisine, mamans/copines/femmes n'aprécient pas ), mettre 3,5L pui démarrer le moteur, laisser tourner pendant 30s, pour que le filtre à huile se remplisse. Vérifier le niveau, ajuster si nécessaire (j'en ai pas remis, c'était assez, mais on peut rajouter 0,25L).

 

Voilà c'est fait !

 

J'essaye de faire une vidange tous les 7500km, on peut aller jusqu'à 10000 sans problème (recommandation Citroen).

 

En prime, quelques photos de mon bolide rouge prêt à refaire des kilomètres :

 

http://img415.imageshack.us/img415/1006/vueax14kd.jpg

 

http://img415.imageshack.us/img415/7376/vueax27qu.jpg

 

http://img415.imageshack.us/img415/1097/vueax34sy.jpg

 

NOTA BENE :

Les marques citées ne sont pas obligatoire, ca marchera aussi si vous allez chez Auchan faire les courses, que vous prenez un filtre Carrouf et de l'huile Total

SSSnnniffff !! sa me rapelle mes premiers pas en mécanique un petit tuto tout simple qui va aider les plus novices sans aucun doute, bonne initiative glouton's..

Tu devisse d'abord le filtre a huile et puis seulement le bouchon de vidange?

Ca coule pas trop par le filtre?

Moi, je fais l'inverse mais je ne sais pas trop lequel est le mieu?

A vrai dire, je pense que ca ne change rien, c'est juste que c'est ca qui est plus accessible , j'ai commencé par ce qui venait en premier ! Il y a environ un demi-litre qui coule par le filtre.

merci pour ce tuto je me coucherais moins bete se soir , j'ai tout lu ... sa m'aidera pour plus tard pour mon métier de mécano

quel plaisir de faire ça soi même (rien de compliqué, mais avant je demandais à un pote garagiste ....)

ben moi aussi je dévissai dans lordre inverse du tient...toujours pas appris si y a une importance d'ordre...

vidange tout les 7500?!? écrit ca sur livret contructeur, mais les notices thecniques c'ets plus 10000kms...

les "vieux mécanos" faisaient le changement du filtre une vidange / 2 ....C toujours possible?

Moi c'est vidange tous les 8000km et je change pas le filtres à huile une fois sur 2 mais à chaque fois, ca coute pas super cher!!

 

Par contre attention pas trop chaud le moteur sinon vous aller vous bruler avec l'huile!!

il faud d'abord devisser le bouchon puis ensuite le filtre a huile..

sinon pour le changement du filtre a huile effectivement sur no vieux TU il peuvent faire deux tour si vous ne mettez pas de l'huile a pas cher.sinon il faudra le changer car l'huile a pas cher creer plus de depot.