hydraulique VERIN SUSPENSION av XM 2eme

bonjour

help help

XM 2.5 l td 97 hyd II 230 000 km aortiss. origine ; grosse fuite autour piece caout. retour reservoir . LHM.plus d'un litre en 3 minutes environ au 1er démarrage suspension affaissée à l avant.

Dépose piece caoutch. constat: piece en bon état ,portée sur cylindre correcte peinture verte ,je dépose le vérin, il est vidé de son LHM, la tige ne porte pas de rayure ni jeu excessif et parait tenu à l étau vaporiser l huile en l actionnant repose sur auto

refait le niveau repose soignée du retour, vis detente CD ect....

...mis un bout de tuyau crystal transparent en bout durite retour,non raccordé sur tuyau métal de retour. mot. march. observe apres 15 sec .0 retour lhm dans la boite de récup .environ 1/4 litre en 1 min. 30 pression faible,

remis la durite en place, mot. l essieu av reste en bas. nota l essieu AR fonctionne normal selon positions du selecteur.

je m interroge et par la meme vous lecteur aussi, est ce l étanchéité du verin qui est en cause ou bien la piece qui n 'était pas étanche sur le cylindre

je pense qu l on peut le controler à l étau( 325 eur. chez citron ttc non monté dispo à l l usine

merci suis bien emm. car besoin imp. de l auto

cordialement

Salut,

Petite photo ou croquis peut-être? Du mal à piger aussi..

1er constat :

démarrage a froid la matin >

l'essieu arrière est en position "normale route", donc il ne bouges pas.

l'essieu avant est affaisé et ne montes pas.

Observation sous la voiture :

Pourtour du cylindre (jambe de suspension) plein d'huile, le LHM "gicle" a hauteur de la pièce en caoutchouc collée sur le cylindre (appelons la retour caoutchouc : "RC"). Renseignements pris il s'agit du retour de LHM vers le réservoir.

Mise en place d'une gamelle sous l'amortisseur > 1.5 litre "récupéré" en 3mn environ.

Dépose du cylindre/verrin :

RC déposé, état des portées cylindre et RC bonnes, RC en bon état.

Repose complète et mise en marche moteur après proçédure de base (vis conjoncteur disjoncteur déssérée puis réssérée).

>> pareil.

Je soupçonne le verrin d'être HS (un clapet peut-être), connaissez-vous des cas similaires et savez-vous si le remplacement du verrin est indispensable ? (330€ chez citroen).

Des photos peuvent être uploadées si vraiment mon explication n'est pas suffisamment pertinente.