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Saxo VTS 1.6 8s - manuVTS90


manuVTS90

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Invité Rhodium
Si tu fais le million je viens en personne avec une bouteille de Veuve Clicquot :D

 

Faut lui dire aussi que le sebastien loeb se déplacera en personne avec une nouvelle saxo sortie d'usine rien que pour lui ^^

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Invité Le_Tos_77

ENNNNN Sebastien Loeb :p c'est vrai qu'il faudrait en parler au personnes haut placés ça pourrait faire un super effet!

 

félicitation en tout cas manu :) je compte bien te rattraper :D petit a petit mais j'y compte bien :p

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Merci pour les compliments mais c'est juste de l'entretien courant.

 

Le moteur ne consomme pas d'huile entre deux vidanges (tous les 10 000) ni d'eau .

 

Le bloc ne fuit même pas et reste totalement d'origine. Seule la sonde lambda sur la ligne d'échappement a été remplacé

 

La boite reste aussi stock. Dans 12-13 ans je passerai le million :D

Saxo VTS 8s : 1/2 Million de km

XM V6 ES9J4 BVM : 305 000 km

BX GTI : 200 000 km

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  • 4 mois après...

Petite mise à jour vu qu'il fait beau et chaud.

 

http://img4.hostingpics.net/pics/216250DSC03111.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/513223DSC03112.jpg

 

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Un petit signe d'usure :

 

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Un TU5D neuf :

 

http://img4.hostingpics.net/pics/471863DSC03120.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/199276DSC03119.jpg

 

Une étiquette qui en dit long :D

 

http://img4.hostingpics.net/pics/558559DSC03125.jpg

 

Un compteur qui n'arrête pas de tourner

 

http://img4.hostingpics.net/pics/312511DSC03127.jpg

 

Et pour un CT passé avec succès ! A part un peu de rouille et des déformations, ça roule .

 

Pas un seul jeu dans le train arrière, ni aucune fuite du GMP

 

http://img4.hostingpics.net/pics/352029ctjuillet2014.jpg

 

Franchement, j'ai voulu la remplacer et j'ai bien fait de la garder.

 

Y a pas plus homogène.

Saxo VTS 8s : 1/2 Million de km

XM V6 ES9J4 BVM : 305 000 km

BX GTI : 200 000 km

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Salut manu et merci d'être passé donner des news...

 

Tu as changé le moteur ou tu dis neuf car il est propre comme neuf ?

Elle est encore belle pour son âge et ses kilomètres. Merci de nous faire partager la longévité de ta Saxo.

 

A+ ;)

A t-on besoin d'une raison pour aider quelqu'un ?
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  • 9 mois après...
  • 1 mois après...

Chapeau bas :applaud:

Magnifique malgré l'âge.

J'ai du chemin à parcourir!!

Peugeot 106 1.5D ColorLine 2001 295000kms

C4 Aircross 1.6i 113 2015. 45000kms

Renault Safrane Pack Cuir 2001. 225000kms

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  • 9 mois après...

ça faisait un moment que je n'étais pas passé.

 

Bon alors la saxo roule toujours, les 525 000km sont passés.

 

Là elle est travaux pour traiter le début de rouille sur les longerons avants.

 

J'en profite pour lui faire sa 4ième distri :D

 

http://img15.hostingpics.net/pics/647999P1050210.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/826778P1050207640.jpg

 

Traité avec ça

 

http://img15.hostingpics.net/pics/199528P1050397.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/697974P1050394640.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/443558P1050393640.jpg

 

Il me reste un coup de peinture et d'antigravillon à mettre et hop reparti pour 500 000km

Saxo VTS 8s : 1/2 Million de km

XM V6 ES9J4 BVM : 305 000 km

BX GTI : 200 000 km

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  • 1 mois après...

ça y est, elle est ressortie du hangar

 

Je l'avais remisé car mon radiateur après 9 ans et plus de 350 000km d'utilisation a fini par fuir. Le sal%ù*p :D

 

Du coup tant qu'à faire, j'ai changé d'autres trucs (distri- pompe à eau - toutes les durites d'eau et traitement des zones rouillées)

 

Après avoir traiter les zones abimées (cf photos précédents post), on laisse sécher une semaine et on repeint couleur caisse.

 

http://img11.hostingpics.net/pics/372550P1050508.jpg

 

J'en profite pour faire ma distri qui a à peine 140 000km (70€ le kit distri SKF + Pompe à Eau sur Oscaro !)

 

http://img11.hostingpics.net/pics/985191P1050501.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/231597P1050502.jpg

 

On tend avec un poids de 2kg sur un bras de 8cm (cf la revue technique)

 

http://img11.hostingpics.net/pics/670192P1050506.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/597570P1050504.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/274330P1050505.jpg

 

Je change toutes les durites d'eau et je remets le radiateur.

 

http://img11.hostingpics.net/pics/805538P1050601.jpg

 

On remplit avec du liquide de refroidissement de qualité (6 € les 5 L) :pp:

 

http://img11.hostingpics.net/pics/887629P1050603.jpg

 

J'avais un souci avec mon attache de remorquage (l'écrou était foiré depuis que j'ai l'auto) mais je n'ai jamais eu besoin de m'en servir donc ça m'a pas dérangé beaucoup :sol:

 

Mais bon arrêtons de jouer avec le feu. J'ai donc installé une attache OMP

 

http://img11.hostingpics.net/pics/193656P1050604.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/430351P1050607.jpg

 

Et la voila prête pour la route.

 

http://img11.hostingpics.net/pics/233350P1050634.jpg

 

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http://img11.hostingpics.net/pics/734887P1050642.jpg

 

Et le final !

 

 

 

 

 

http://img11.hostingpics.net/pics/430554P1050644.jpg

 

RDV dans 3 ans pour la prochaine distri -xan22-

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BX GTI : 200 000 km

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  • 4 semaines après...
  • 3 ans après...

Bonjour et quelques mises à jours depuis le temps.

 

Mon pare-brise ayant eu la merveilleuse idée de se féler sur toute la longueur, je me suis décidé à le changer et du coup refaire ma baie de pare brise attaquée par la rouille.

 

Voila la base

 

19010311321524571216060885.jpg

 

On ponce et on traite avec de l'antirouille (j'utilise du férose).

 

19090611251424571216395642.jpg

 

On récupère un pare brise (j'avais une saxo mazout pour pièces dans mon jardin, ça tombait bien :D )

 

19090611251824571216395644.jpg

 

On achète un kit de colle

 

19090611251424571216395643.jpg

 

On met le primer sur le pare-brise et la baie

 

19090611251924571216395645.jpg

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On pose les cales de pare-brise

 

19090611253124571216395646.jpg

 

On met la colle sur le pare-brise, on pose le tout sur l'auto et on casse le pare-brise en appuyant trop fort ! :ouin:

Moi qui suis zen d'habitude, ça a gueulé un moment.

Du coup on enlève tout avant que la colle sèche, on va acheter un pare brise neuf sur le net (moins de 80 € ça va) et on remet ça.

 

Je n'ai pas de photos car j'étais concentré. :Dingue:

 

Du coup, passage au CT et pour une auto de 527 000km, ça va :good:

 

19090612112324571216395895.jpg

 

Après lavage, j'ai été à la mer!

 

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Vue des manos :

 

à froid :

au ralenti accéléré (1200tr), Pression d'huile un peu plus de 4 bars

 

19090611560724571216395843.jpg

19090611561424571216395845.jpg

 

à chaud :

au ralenti (1000tr), P huile 2 bars

 

19090611562424571216395850.jpg

 

à 2500tr, P huile 4 bars

 

19090611562524571216395851.jpg

 

à 6000tr, P huile presque 6 bars (la rupture est dans 300 tr !! :em: )

 

19090611562824571216395852.jpg

 

Je pense que le moteur est encore bon :xan10:

 

Pas une fuite !

 

19090612542224571216395943.jpg

Saxo VTS 8s : 1/2 Million de km

XM V6 ES9J4 BVM : 305 000 km

BX GTI : 200 000 km

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  • 3 semaines après...

Salut,c'est vraiment bluffant comment il est endurant çe moteur...

Bravo!!!

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

"LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service!

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