Platine de commande chauffage

J’aimerais faire une modification ( je sais tout le monde ne va pas être content de cela , moi aussi je préfère une voiture d'origine ), échanger ma platine de chauffage par une automatique . J'ai les 2 chauffage sépare conducteur + passager et je voudrait mettre la platine avec la soufflerie automatique et qu'un réglage de chauffage. J’avais cela, sur mon ancienne voiture et je trouvais cela bien pratique malgré que cela déconnait de temps à autre. mais, si j'en trouve 1 en bon état pourquoi pas tenter si cela est faisable évidemment sans trop de modif .

Déjà, il faut que j'installe sur le plafonnier le calculateur de débit de la soufflante (si cela se dit comme ça). Mais au pire, si cela ne fonctionne pas automatique mais que manuellement cela ne me dérange pas trop du moment que je regroupe les 2 chauffage:buzz: .

Voila donc je demande de l'aide et votre avis?

Re bonjour,

personne ne s'est encore aventure dans cette modification ??

le probleme est que ma platine est casse et je n'en trouve pas beaucoup alors vraiment pas beaucoup d'XM pres chez de moi (le curseur du ventillo ne fonctionne plus et l'ete approche).

La commande est mécanique sur ta xm. Les volets de chauffage sont commandés séparément via une tringlerie par les boutons respectifs.

Il n'y a donc pas de moyen de les accoupler, ni même de les commander électriquement, à moins de les motoriser. C'est possible, mais il s'agit d'une vrai usine à gaz. Il faut récupérer le mécanisme + l'électronique en casse!

merci pour ta reponse

donc il vaut mieux que je retrouve la meme platine ou le chauffage complet d'une autre en gros

en attendant je vais essayer de mettre un potard

Pour la question du curseur, c'est composé d'une petite partie commande sous le bouton de ventilation (et non une platine générale regroupant tous les boutons) constituée d'un réseau de résistances (qui pètent rarement, mais faut quand même vérifier l'absence de faux contacts).

Le tout est relié à une platine de puissance qui commande le moteur, au niveau de la boîte à gants.

merci pour ta reponse

le soucis est qu'il ne monte plus a fond et il s'enclenche pas tout de suite (le ventilo).