Invité tataye22 Posté(e) le 8 mars 2006 Partager Posté(e) le 8 mars 2006 Slt, et oui les pneus sont à changer, MIchelin pas Michelin, Vebrestien etc ........ Je me suis renseigné pour des Michelins Points S en Normandie 195€ pour des 180HR15 et 175€ pour des 165HR15 car sur Paris Nor....to pour ne pas les citer 300€ les 180HR15 Certain me dise que DS = Michelin D'autre que Yanko NOOOONNN Vebrestien oui mais le profil du pneus pas top mais trés top c'est le prix 75€ le pneu Quoi qu'on en dise c'est un gros budget, d'autant plus que l'embrayage sera bientôt à faire bon j'aurai besoin de votre connaissance et expérience pour que je prenne ma décision si quelqu'un à de bons tuyaux pour des prix sympas ............ @+ et merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Typiac Posté(e) le 8 mars 2006 Partager Posté(e) le 8 mars 2006 Salut, j'ai aussi les 2 AV à changer. Les michelins étant hors de prix, je pense y mettre une autre marque. Je suivrai ton post pour en savoir plus. A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nobody Posté(e) le 8 mars 2006 Partager Posté(e) le 8 mars 2006 J'aurai moi aussi ce problème de pneus. Je propose de se regrouper pour essayer d'avoir un tarif "groupe", même si toutes les dimensions ne sont pas identiques, on peut essayer de négocier sur une facture globale. Si d'autres sont intéressés, mettez vos dimensions et quantités par dimension. Après, à chacun d'essayer de faire faire des devis près de chez lui. Qu'en pensez-vous ? Bon, d'accord, il y aura le problème de distance mais si vous avez des suggestions ... c'est ouvert ! Tataye22 : 185HR15 x 2 165HR15 x 2 Typiac : Taille ? Qté ? Personne_69 : 180HR15 x 2 155HR15 x 2 Bon, ça ferai déjà 12 pneus ... pas mal pour un début ! Récap des prix les moins chers constatés à ce jour : Michelin : 185HR15 : 195 € (Point S - Normandie) 165HR15 : 175 € (Point S - Normandie) Vredestein : Taille ? : 75 € (lieu à préciser) A vous ! Citer DS20 BVH Pallas 1970 ! --> (Oo)______(oO) XM 2.1TD SX 1998 + Saxo 1.1L Exclusive 2001 + Honda CB500 1993 "Plus je regarde les voitures modernes, plus j’aime les anciennes !" Nobody ...et n'oubliez pas EMMA ... ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nobody Posté(e) le 8 mars 2006 Partager Posté(e) le 8 mars 2006 Michelin fixe les prix de ses pneus collection, donc la négo devrait être dure ... sur cette marque mais il faut tout de même essayer. Citer DS20 BVH Pallas 1970 ! --> (Oo)______(oO) XM 2.1TD SX 1998 + Saxo 1.1L Exclusive 2001 + Honda CB500 1993 "Plus je regarde les voitures modernes, plus j’aime les anciennes !" Nobody ...et n'oubliez pas EMMA ... ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Typiac Posté(e) le 8 mars 2006 Partager Posté(e) le 8 mars 2006 Mes 2 AV: 185 HR 15. Par contre je ne le ferai pas de suite. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Jean-Yves Posté(e) le 8 mars 2006 Partager Posté(e) le 8 mars 2006 Salut, j'y suis passé il n'y pas si longtemps, voici donc ma monte à l'avant 2 vredestein 180 HR 15 pour 115 euros pièce monté et équilibré à l'arrière et roue de secours 3 Hankook C2 en 165 HR 15 pour 55 euros + 33 euros de montage équilibrage J'ai fait une centaine de kilomètres, donc pas beaucoup de recul, mais question aspect et bruits de roulement j'en suis pour l'instant très satisfait. Pour les Michelin, j'ai eu beau cherché j'ai pas trouvé en dessous de 175 euros pièce Amitiés gonflées Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité gobsgarou Posté(e) le 9 mars 2006 Partager Posté(e) le 9 mars 2006 Bonjour, J'ai longtemps hésité entre des Vredestein et des Michelin. Les puristes conseillent toujours le Michelin. D'après mes sondages, le pneu Michelin est aussi et surtout un pneu haute vitesse (170 et + km/H). A des vitesses plus adéquates, le Vredestein est aussi performant. Je roule donc en Vredestein. Excepté depuis quelques mois où mon fichu ex"garagiste" m'a rendu ma DS avec des DUNLOP alors que je souhaitais du Vredestein. Après 10.000km, le résultat est peu concluant, notamment la voiture vibre un peu à 100km/h. Conclusion, mieux ne vaut pas s'aventurer vers le Dunlop même s'il est moins onéreux à l'achat. Bien à vous, Michel Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nobody Posté(e) le 9 mars 2006 Partager Posté(e) le 9 mars 2006 Vibration : Avant de remettre en cause ton pneu, ne serait-ce pas un problème d'équilibrage Gobsgarou ? Un équilibrage fait ne veut pas dire qu'il soit bien fait ... De plus les roues sans trou de centrage de gros diamètre sont délicates à équilibrer (j'en ai fait des dizaines ...) car on est obligé de se prendre sur les 5 trous de fixation avec des jeux dans tous les sens ne favorisant pas la précision ... Le montage de ce type de jante sur la machine à équilibrer n'est donc pas des plus fiables si on veut faire l'opération trop rapidement. Citer DS20 BVH Pallas 1970 ! --> (Oo)______(oO) XM 2.1TD SX 1998 + Saxo 1.1L Exclusive 2001 + Honda CB500 1993 "Plus je regarde les voitures modernes, plus j’aime les anciennes !" Nobody ...et n'oubliez pas EMMA ... ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ganesh Posté(e) le 9 mars 2006 Partager Posté(e) le 9 mars 2006 Mieux vaut un équilibrage sur la voiture... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nobody Posté(e) le 9 mars 2006 Partager Posté(e) le 9 mars 2006 sur la voiture ? Comment ça marche ça Ganesh ? Citer DS20 BVH Pallas 1970 ! --> (Oo)______(oO) XM 2.1TD SX 1998 + Saxo 1.1L Exclusive 2001 + Honda CB500 1993 "Plus je regarde les voitures modernes, plus j’aime les anciennes !" Nobody ...et n'oubliez pas EMMA ... ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ganesh Posté(e) le 9 mars 2006 Partager Posté(e) le 9 mars 2006 Jamais vu mais déjà entendu et réalisé y a pas mal de temps sur mon AX.(Paix en son âme) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ganesh Posté(e) le 9 mars 2006 Partager Posté(e) le 9 mars 2006 Bon apparemment on n'a pas le droit à la photo qui ne date pas d'hier mais en fait le système existe. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Jean-Yves Posté(e) le 9 mars 2006 Partager Posté(e) le 9 mars 2006 Euh, y'a pas comme un ch'ti problème, mon très cher ganesh ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nobody Posté(e) le 10 mars 2006 Partager Posté(e) le 10 mars 2006 Peut-être souhaite-t'il faire un effet d'annonce ... Citer DS20 BVH Pallas 1970 ! --> (Oo)______(oO) XM 2.1TD SX 1998 + Saxo 1.1L Exclusive 2001 + Honda CB500 1993 "Plus je regarde les voitures modernes, plus j’aime les anciennes !" Nobody ...et n'oubliez pas EMMA ... ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité tataye22 Posté(e) le 10 mars 2006 Partager Posté(e) le 10 mars 2006 Bon suite à ce que je vous ai donné comme prix pour des Vredestein donc étant d'Issy les Moulineaux je suis allé à Clamart pneus et voici les tarifs : 120€ en 185HR15 profil rétro (dessin de gomme un peu comme les michelin) et les mêmes en 165HR15 80€ pour les Michelins pas mieux qu'en Normandie y at'il mieux ......... @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité gobsgarou Posté(e) le 10 mars 2006 Partager Posté(e) le 10 mars 2006 Bonjour, Je mets en cause les pneus DUNLOP pour deux raisons: a) mon garagiste actuel, spécialisé en DS, a fait l'équilibrage sur la voiture avec un matériel d'origine ad hoc; b) il a ensuite changé les roues arrières et les vibrations ont disparues... Dès lors se sont soit mes jantes arrières ou mes pneus Dunlop qui ont un problème. Je m'informe pour les prix Vredestein en Belgique et vous les communique. A bientôt, Gobsgarou Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jpnouet Posté(e) le 10 mars 2006 Partager Posté(e) le 10 mars 2006 Bon suite à ce que je vous ai donné comme prix pour des Vredestein donc étant d'Issy les Moulineaux je suis allé à Clamart pneus et voici les tarifs : 120€ en 185HR15 profil rétro (dessin de gomme un peu comme les michelin) et les mêmes en 165HR15 80€ pour les Michelins pas mieux qu'en Normandie y at'il mieux ......... @+ J'ai changé les deux arrières 155/80 15 Firestone par des Hankook 165/80 15. Achetés 96 € sur le Net, livrés dans un garage proche et montés équilibrés pour 20 € (avec une chambre à air). Soit moins de 120€ pour les deux pneus arrrière montés. Mes deux avant sont de Michelin 180/80 15 XAS en très bon état. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
belphegor Posté(e) le 11 mars 2006 Partager Posté(e) le 11 mars 2006 Bonjour, Sur la mienne j'ai depuis bon nombre d'années des 185x15 Hankook, et j'en suis très satisfait. Auparavant j'avais des XAS de l'époque, et ils glissaient plus sur route mouillée. Sinon rien de particulier, j'ai fait plus de 40 000 km avec et si j'en retrouve j'en reprendrais lors du prochain remplacement. Je les avais achetés chez Bervas-Pneu. Ils sont sérieux et pas très cher, en plus ils livrent dans toute la france rapidement. En suivant je vous transmet le lien de leur site. Comme dans leur catalogue certaines dimensions n'y sont pas mais si on appelle par téléphone on peut avoir les dimensions moins courantes (dont les 185x15). Pour les 165SR15 Firestone type F560 qui sont dans le catalogue, figure le prix de 54 Euro. Les chambres à air sont de 4 à 5 Euro pour la DS. Firestone c'est pas mal, à mon avis. Pour moi je banni les RECAM qui s'usent exagérément et les DUNLOP peuvent se déformer en viellissant (c'est un point de vu personnel constaté professionnellement). donc vous pouvez jetter un oeil ici http://www.bervas.fr/voiture/serie%2080.htm Salutations à tous Citer Amitiés à tous:salut: Belphégor alias Petitclamart. ___________________________________________________________________________ Mes autos sont de 1928(B14) à 2004(C5 & Picasso). J'ai créé forum amical sur la DS Diésel (http://belphegorpassion.fr/, mon modeste site perso en cours d'élaboration http://belphegorpassion.com/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb21 Posté(e) le 13 mars 2006 Partager Posté(e) le 13 mars 2006 sinon voici 2 photos des Vredestein classic http://img155.imageshack.us/img155/6287/10009562pn.jpg http://img155.imageshack.us/img155/7681/10009554wp.jpg Citer trop de monoï tue le playboy Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nobody Posté(e) le 13 mars 2006 Partager Posté(e) le 13 mars 2006 Ils sont pas mal tes chaussons Vredestein ... Ca existe avec le bourrelet de protection comme sur les Michelins XVS ? Citer DS20 BVH Pallas 1970 ! --> (Oo)______(oO) XM 2.1TD SX 1998 + Saxo 1.1L Exclusive 2001 + Honda CB500 1993 "Plus je regarde les voitures modernes, plus j’aime les anciennes !" Nobody ...et n'oubliez pas EMMA ... ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb21 Posté(e) le 13 mars 2006 Partager Posté(e) le 13 mars 2006 Ils sont pas mal tes chaussons Vredestein ... Ca existe avec le bourrelet de protection comme sur les Michelins XVS ? non je ne crois pas mais à moins d'être un bourrin,le pneu dépasse assez de la jante pour se permettre un petit frottement sur un trottoir sans dégat pour la jante Citer trop de monoï tue le playboy Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nobody Posté(e) le 13 mars 2006 Partager Posté(e) le 13 mars 2006 Le rôle de ce bourrellet est de préserver le pneu plus que la jante car dans toutes ces montes, la jante n'est pas à fleur de pneu... Citer DS20 BVH Pallas 1970 ! --> (Oo)______(oO) XM 2.1TD SX 1998 + Saxo 1.1L Exclusive 2001 + Honda CB500 1993 "Plus je regarde les voitures modernes, plus j’aime les anciennes !" Nobody ...et n'oubliez pas EMMA ... ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb21 Posté(e) le 13 mars 2006 Partager Posté(e) le 13 mars 2006 Le rôle de ce bourrellet est de préserver le pneu plus que la jante car dans toutes ces montes, la jante n'est pas à fleur de pneu... c'est exact en fait je raisonne surtout par rapport à ma C5 les pneus modernes n'ont plus ce bourrelet et ma hantise est de frotter un trottoir avec des dégats sur le pneu mais aussi sur la jante!!! c'est pourquoi je pense que le surplus apporté par le bourrelet constitue une petite sécurité en plus pour la jante Citer trop de monoï tue le playboy Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nobody Posté(e) le 13 mars 2006 Partager Posté(e) le 13 mars 2006 Je trouve d'ailleurs dommage que ce ne soit pas du standard sur les pneus actuels ... Faut bien que ça s'abîme pour en vendre me dira t'on !!! Sans ça, pour tes jantes, 2 solutions : - La taille supérieure en largeur (si ta C5 le permet) - Rouler sur les trottoirs !!!! Citer DS20 BVH Pallas 1970 ! --> (Oo)______(oO) XM 2.1TD SX 1998 + Saxo 1.1L Exclusive 2001 + Honda CB500 1993 "Plus je regarde les voitures modernes, plus j’aime les anciennes !" Nobody ...et n'oubliez pas EMMA ... ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nobody Posté(e) le 13 mars 2006 Partager Posté(e) le 13 mars 2006 Au fait, les Vredestein sont asymétriques comme les Michelins ? Citer DS20 BVH Pallas 1970 ! --> (Oo)______(oO) XM 2.1TD SX 1998 + Saxo 1.1L Exclusive 2001 + Honda CB500 1993 "Plus je regarde les voitures modernes, plus j’aime les anciennes !" Nobody ...et n'oubliez pas EMMA ... ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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