[C2] Régulateur de vitesse ?

Juste une petite question, sur les c2 équipée du régulateur de vitesse en option, est-ce que la commande se trouve sur le volant comme sur C3 ou bien est-ce un commodo comme sur les C5 ?

Merci d'avance.

Non : sur la phase 1 c'est comme la C3 sur le volant mais sur la phase 2 des C2 et C3 ils ont harmonisé avec les autres voitures de PSA et c'est un commodo comme une C5 C8 307 406 407 607 807 et j'en oublie.....

Si tu veux en changer je te dis tout de suite non car Citroen après l'affaire de la VelSatis a interdit toute pose de régulateur seconde monte.... snif :(

Le bouton c'est l'alerte de survitesse qui fait bip seulement si tu vas trop vite sur toutes les C2 et C3 phase 1 et phase 2 sans régulateur car il est devenu inutile, remplacé par le limiteur de vitesse qui rend la pédale d'accélérateur inactive au dessus de la vitesse choisie.... et pour info il est au milieu à droite donc AU DESSUS du bouton ESP.

mimil77210, il me semble que ce n est pas le regulateur de vitesee mais l alarme de survitesse (a ne pas confondre)

il me semble que cela se trouve sur une branche du volant(vraiment pas sur)

Je me suis toujours demandé à quoi il servait ce bouton

Je rassure, il sert à rien! la dernière fois que j'ai essayé de l'enclenché sur la route j'ai pas réussi

Je deterre ce vieux topic:

J'ai l'occasion de récuperer un volant de C2/C3 avec les commandes de régulateur de vitesse. D'après ce que j'ai pu lire sur le net plusieurs personnes ont fait le montage après coup sur C5 ou Berlingo mais je n'ai rien trouvé pour la C2, apparement un télécodage suffit à le faire activer.

Est-ce que certains ont déjà fait la modif où du moins ont des infos la dessus?

Moi je l'ai d'origine et je ne conseille pas trop de le poser en seconde monte :

- d'une part, il ne faut aussi le capteur d'accélérateur, frein et embrayage (car la pression sur les pédales doit désactiver le régulateur),

- d'autre part, c'est un "organe" assez sensible, il contrôle ta vitesse, ce serait bête qu'il refuse de se désactiver à cause d'un bug ou d'un mauvais branchement,

- enfin, tu as une 75ch, à peu près comme moi : le régulateur est presque inutile, la voiture n'est pas assez puissante et n'a pas assez de couple pour rouler au régulateur. J'en ai fait l'expérience, sur autoroute, tu le cales à 135 km/h, au premier faux plat, le manque de puissance fait que tu dois "aider" la voiture à monter, donc le régulateur perd son utilité.

Pour rouler au régulateur, il faut un "gros" moteur, capable de tirer la voiture et de repartir sur un filet de gaz. Même la S40 de mon père, sur l'A20 vers Limoges, j'ai dû rétrograder en 5ème car le moteur s'essouflait. Et il a le 2 litres 136ch.

Pour moi, le seul intérêt du régulateur sur la C2, c'est sur le périph' parisien désert à 4h du mat', je suis sûr de respecter le 80km/h