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C2 VTS par C2 concept


Invité C2 concept

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Invité C2 concept

Hellooo les zamis :)

Je me décide a créer un topic sur ma voiture.

 

C'est une C2 VTS phase 2. J'ai pris possession de ma titine le 25 novembre 2005, j'ai 4000km a ce jour et j'en suis très content.

 

Noir onyx et clim auto.

 

J'ai fais quelques modifs depuis que je l'ai eu. J'ai :

 

- Antenne courte noire Richbrook

- Traitement des vitres intégral Titanium de chez Glastint

- Calandre sans sigle CHARDINProduction

- Ligne + silencieux Inoxcar diam 80 HO

- Admission dynamique écope Green

 

Voiloa pour le moment, plus tard j'envisage de mettre un collecteur + un décata, de changer les jantes, de la rabaisser, de virer les sigles sur la malle et peut-être un peu de son :)

 

Voila quelques photos

 

 

http://img146.imageshack.us/img146/4230/17xn.jpg

http://img146.imageshack.us/img146/1315/26yb.jpg

http://img146.imageshack.us/img146/2251/31jl.jpg

 

http://img146.imageshack.us/img146/4136/dsc029526ns.jpg

http://img136.imageshack.us/img136/3007/dsc029563hx.jpg

http://img136.imageshack.us/img136/9460/dsc030842ez.jpg

http://img136.imageshack.us/img136/2943/dsc030884hv.jpg

http://img146.imageshack.us/img146/4976/dsc031357ln.jpg

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Invité Kaderounet-VTS
roooooooooooh la meme boite a air que moi!!! Par contre ta ligne m'interesse :p mais des amis a moi me conseil de ne pas enlevé le pareflamme,sous peine de tout perdre en bas regime :/
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Invité C2 concept

Merçi les zamis :)

 

Dans quelque temps, je vais peindre mes rétros et poignées de portes, supprimer tout les sigles de la malle, la rabaisser en -30 avec un kit B4 Bilstein/Eibachet passer en 17" ou 18".

 

J'aimerai aussi un collecteur et un décata supersprint mais le prix me freine :D

 

Pour en revenir a mon admission, je suis comme un fou :D je peux vous dire que dès qu'on dépasse 3000 tours, c'est un bruit de folie qui nous envahis :eek:

 

Je recommande a tout les C2 VTSiste cette boite a air, elle est top mais un peu galère a monter

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Invité C2 concept
roooooooooooh la meme boite a air que moi!!! Par contre ta ligne m'interesse :p mais des amis a moi me conseil de ne pas enlevé le pareflamme,sous peine de tout perdre en bas regime :/

 

C'est un tube central sans silencieux inoxcar. J'ai galéré au montage, car il n'avait pas tout a fais la même forme que celui d'origine :ll

Donc y'a fallu couper un morceau sur le tube d'origine et sur le tube inoxcar et souder

 

Sinon, maintenant j'entend plus mon admi que mon pot :tourne:

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ah ok, j'ai vu sur le site chardin production, c'est la boite à air à 79 euros c'est ca? combien pour cette merveille? est-ce que l'on ressent quelque chose de positif pour le moteur?
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C clair, c'est du joli travail

j'aime bien le trigramme sur la calandre

par contre, je préfère une calandre siglée.

mais le plus beau pour moi c'est ton glasstint:rs: :rs: :rs: avec le noir onyx, ça rend vraiment bien

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une quetion me turlupine ,

juste sous la petite calandre perso de C2 concept , on voit le haut du radiateur .

Est ce normal sur la vts , j'y ai jamais preté attention car j ai toujours pensé que l'air passé uniquement par la partie basse du pare choc pour refroidir le radiateur !?!

 

Quelqu un peut m'éclairer? :roll:

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