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DS 21 Pallas 1970 de Typiac


Invité Typiac

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Salut Othello.

Pour le réservoir, en fait le gars ferait la même manip que tu as cité (je me suis mal exprimé). ;)

Sinon, si c'est simple, je pourrais le faire moi-même.

On verra.

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Alors crois moi c'est très simple. La semaine prochaine je publie une page sur les réparations que j'ai eues sur cette ID de 59 suite à ses 19 ans d'immobilisation. Tu y verras comment procéder pour contrôler voir au besoin retirer ton réservoir. Pas de doute tu peux le faire cela économisera de la main d'oeuvre.
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Merci. :bien:

En plus ton site est génial.

D'ailleurs tu ne vendrais pas les feux AR de la pallas que tu as mis en pièces?

 

Sinon je fais quoi de toute l'essence qu'il y a dedans???

Y'a quasiment le plein complet (et fait sur autoroute en plus :enerver: ).

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Bonjour à vous,

j'ai réussi à amener la voiture à un garage qui se situe à 4 km de chez moi.

Elle n'arrêtait pas de caler au départ, sûrement le carbu d'encrassé ou des saletés qui le bouche.

Par contre une fois un peu chaude, ça allait à peu près.

 

Donc le gars va me nettoyer ça et me rajouter un filtre.

Il remplacera aussi le flexible d'echappement.

Sinon, il m'a dit qu'elle était en bon état quand même.

 

J'irai le revoir lundi, mais je pense que je la récupèrerai dans le courant de la semaine prochaine. :Dingue:

 

C'était quand même un plaisir de la conduire sur ce petit trajet, malgré le boucan qu'elle faisait. :LOL:

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  • 2 semaines après...

Ca y'est, j'ai récupéré ma DS.

Le flexible a été remplacé. L'ancien avait l'air plus rigide, ce qui explique probablement sa casse.

Le carbu a été nettoyé, et un filtre a été rajouté.

Du coup elle va beaucoup mieux.

 

Il me reste encore quelques petites choses à faire:

- fuite du conjoncteur - disjoncteur.

- réglage du passage de vitesses, car la voiture fait des "bonds" surtout avec la 2ème et la 3ème. De plus, lorsque j'enlève le starter et que je mets la 1ère, si je n'appuie pas sur la pédale d'accélérateur, la voiture n'avance pas.

- Remplacement des 2 pneus AV (le gauche a une usure excessive).

- Parallélisme.

Je regarderai aussi le réservoir, car je m'attends à voir des dépôts dedans.

 

Voilà en ce qui concerne la mécanique. :)

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Magnifique !

Sauf la poignée de capot, enfin cela n'engage que moi. Si Typiac me la donne, je la prend !!!! Héhéhé

Tu as enlevé le couvre volant ?

DS20 BVH Pallas 1970 ! --> (Oo)______(oO)

XM 2.1TD SX 1998 + Saxo 1.1L Exclusive 2001 + Honda CB500 1993

"Plus je regarde les voitures modernes, plus j’aime les anciennes !" Nobody

:good: ...et n'oubliez pas EMMA ... ! :good:

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Magnifique !

Sauf la poignée de capot, enfin cela n'engage que moi. Si Typiac me la donne, je la prend !!!! Héhéhé

Tu as enlevé le couvre volant ?

salut Richard,il y a la poignée et le jonc chromé qui remonte jusqu'au pare brise on dirait!!

je t'ai trouvé un intérieur pallas si ca t'intéresse mais ce n'est pas la bonne couleur

trop de monoï tue le playboy
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Salut Séb,

J'ai ouvert un post pour parler de ma 20 ... enfin ma future ... Quelle couleur l'intérieur ?

DS20 BVH Pallas 1970 ! --> (Oo)______(oO)

XM 2.1TD SX 1998 + Saxo 1.1L Exclusive 2001 + Honda CB500 1993

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